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Kann man nicht so einfach hochrechnen, aber Langstrecke macht es besser. Wenn du VCDS hast, versuchs doch mal mit der Zwangsregeneration. Ich hab nen Benziner und kann es nicht. Vielleicht profitiert jemand anders dann davon.
Wie wäre es denn wenn Du den Umcodierst auf nicht Quattro. Habe das gleiche Problem mit dem Geber, und es so erst mal gelöst. Keine Tankwarnung und Regeneration läuft!!! ;-)
Ja das ist ja mal ein heisser Tipp. Gar nicht so schlecht die Idee und für die Urlaubsfahrt bestimmt perfekt. Was macht die Quattro Codierung denn besonderes? Nur dass es dort zwei Geber gibt udn beim Fronti nur einen? Gibt es da andere...
Bei der Umcodierung misst dann halt nur der rechte Geber, das heißt deine Anzeige geht zwar gegen den Mond aber sie zeigt wenigstens was an damit er regenerieren kann.
Ja, das ist einleuchtend, aber ich dachte, dass der linke Geber eventuell auch etwas mit dem Umpumpen der Kraftstoffmengen im Tank zu tun hat, aber ich habe mich jetzt mal erkundigt wie das geht. Die Saugstrahlpumpe ist ja immer mit eing...
Das hört sich eher nach einer Undichtigkeit einer Leitung an. Am Tank sind 3 Anschlüsse: Vorlauf - Rücklauf - Standheizung Im Tank sind (jedenfalls beim Quattro) 2
Tankgeber und eine Pumpe. Die Saugstrahlpumpe ist eigentlich nur ein Schl...
Hi, vielen Dank für die Hilfe. Werde dann die Sitzbank mal rausschmeißen. Leider bin ich zum Thema Fachabkürzungen nicht so bewandert. Was genau bedeutet TPI? Was ist das?
TPI bedeutet Technische Produkt Information und der Rep. Satz hat die Teile Nr. 4F0 298 200 B für Quattro-Otto u. Diesel
Hi Senti, hab mal mein Profil upgedated. Die Sufu benutze ich immer, diese TPI ist mir bekannt aber sehe ich für meinen Fall als nicht zutreffend an (oder?). Vielleicht hätte ich noch schreiben sollen, dass der Fehler nach einem LL-Servi...
Das wird das Problem sein, nicht jeder weiß das ! Da wir ja reichlich umstellen und schrauben, codieren und basteln wollen wir das die Karre so bleibt wie sie ist.... also untersagen wir einen Soll/Ist Abgleich.... dieser wird bei Audi a...
Zumindest hat er die Werte wie sie vor dem Umstellen waren, die notiert sich nämlich auch nicht jeder und dann geht die Sucherei (und manchmal auch das Gejammer) los :D
Ja sorry das ich nicht berichtet habe. Ja, habe es wieder alles hinbekommen. Erst rief ich bei Audi an was die da wohl verbockt haben und er meinte das die
Tankgeber wohl kaputt seien. Die Kosten der Reparatur würden die aber nicht übern...
Dann muss aber der sollwert schon ziemlich daneben sein, denn an tankeinstellungen hatte ich bis dato nicht gefummelt. Und Das ist ja der punkt: ich habe echt kein Bock auf Diskussion mit Audi.hab mir doch nur deswegen vcds zugelegt um n...
Achte auf die den Durchmesser des Kabels... der ist verdammt dünn ich glaube das war 0,5mm und ich meine (bitte nicht als Tatsachen-Behauptung aufnehmen) das ich eine 0,25mm Klemme genommen hatte. Oder nimm eine Breitband Klemme im Berei...
Ach ja, hab Ich nicht erwähnt: Wir haben immer die Geber auseinander gebaut und gereinigt. Ich kann mir nicht vorstellen was an so einem simplen Geber kaputt gehen soll, Ich denke wenn wirklich ein Geber nicht funktioniert kann es fast ...
Guten Morgen liebe Leute ! Steige gerade ein und mein Tank ist leer :( Frage : könnte es auch ein Kabelbruch sein oder sicher der
tankgeber? Hat der Quattro zwei? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 Avant Quattro
tankgeber' überführt.]
Leider gibst du einem nicht viel Informationen über dein Problem. Es ist sehr hilfreich wenn du anderen mehr erzählen würdest. Dann erhälst du auch mehr antworten. Laut Google und dem ersten Ergebnis sollte das hier dein Problem sein un...
Weitere bekannte mängel:
tankgeber und klimaventil.
Tankgeber kostet mit allen dichtungen etc 100 euro. Klimaventil Neu original audi:280 euro. Dürfte im facelift verbessert worden sein. Ebay findest die teile günstiger.
Du kannst auch ein wenig Differenzieren und nach
Tankgeber suchen, dann sind es nur noch 320 Treffer: http://www.motor-talk.de/suche.html?... Das ist wirklich ein viel diskutiertes Thema, wo man rauslesen kann das der
Tankgeber bzw. di...
hallo zusammen interessiere mich fürs facelift 4F - 3.0 TDI 239PS mit max 180'000km: 1. rasselnde steuerkette bei kaltstart immer noch normal ? um den kettenspanner zu ersetzen, muss der motor nicht raus, korrekt ? 2. wenn AMI (audi m...