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richtig, dachte, das sieht man auf dem Bild!
stimmt, aber man braucht den hitzeschutz nicht abbauen :)
Nur, wenn man von oben arbeitet, was bei mir mangels Hebebühne der Fall war
Hallo, Danke für die Antwort. Meine Frage zielt jetzt aber nicht so auf den normalen Wartungsplan (denke das ich da ja alles durchführe) sondern geht eher in Richtung wie das mit dem Ölabscheider inkl. Schlauch. Solche Dinge tauchen ja ...
Hmm, hast ja schon das wesentliche aufgelistet. Vielleicht noch: - Prüfung des Getriebes, speziell in Hinsicht auf die Nieten - Schaltgestänge - Ablaufschläuche - Wasserschläuche zur Scheibenreinigung - Kompression und wenn ich weiter ...
Wie willst das prüfen, extra zerlegen etwa?
Es wurde ja nicht geschrieben, welcher Aufwand betrieben werden darf. War auch eigentlich generell auf das Getriebeproblem bezogen.
Achte bei dem km stand auf die Manschetten der Antriebswellen Bremsen ok? Radlager ok? UB Schutz ok ?
Danke für die Hinweise :) Das Getriebe zerlegen wollte ich jetzt aber nicht - das wäre zuviel des Guten :D Halt so dinge wie das mit dem Ölabscheider, der ist in 10 Minuten abgebaut und dann kann ich den ganzen Modder da raus holen der...
Lass' die Drosselklappe reinigen - wenn Du schon so einen Rundumschlag beabsichtigst. Unkiklunki
anschlagpuffer und staubkappen an den federbeinen anschauen. die können porös/beschädigt sein
Du könntest noch die Drecknester hinter der Radhausshale an den Vorderrädern (A-Säule) leeren und säubern.
Hallo, es ist vollbracht - die meisten Tipps und Hinweise habe ich ich geprüft bzw. durchgeführt - nochmals vielen Dank für die Hilfe :) Gruß und ein schönes Wochenende Daniel
Und sowas kostet 718€ kannste den zweimal wechseln lassen, einfach bei Kfz-Teile24.de Zahnriemen kaufen u d ne Werkstatt suchen. Machen alle für um die 150 € Teile Kosten mit Wasserpumpe etwa 185€
Nur was bringt es dir wenn irgendwo ein Wechselinterval aufgeführt wäre, und das Zeugs (wie bei mir) viel zu früh kaput geht. Gute Ersatzteile, ausem Zubehör kosten inkl. Wapu unter 200€, der Einbau dauert 2-2,5 Stunden.
Das neue muss spannungsfrei jeweils jede Seite mit ca 3 Schweißpunkten fixiert werden, schauen ob es richtig passt und anschließend komplett rum schweißen. Dann wieder montieren, da es sich sonst verzieht o.ä.
Nein! Habe ich auch schon gewechselt! Motorlagerung in Fahrtrichtung rechts losschrauben Motor anheben und dasneue Rohr einbauen. Den Ausbau des alten hast du ja schon selbst beschrieben. Gruß Krumelmonster1967
@bleschi = Deine Gemütslage kommt mir bekannt vor... wir haben noch 15 Monate TÜV...dann habe ich auch keine Lust mehr (AXP 08/2000 , dann 250 TKM)....es nervt langsam mit den immer wiederkehrenden kleinen Maleschen...
Folgende grundsätzliche Möglichkeiten, warum die Karre raucht ("Nebelwand nicht von schlechten Eltern"): 1. Du verbrennst Öl: Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, ZKD etc. Erkennbar am starken Ölverbrauch. 2. Es gelangt Wasser in den Br...
Der BCA hat - durch die wegfallenden Hochspannungskabel + keiner Zündspule mehr am Motorblockende - eine geänderte obere Kunststoff-Abdeckung verpasst bekommen - in diese ist auch das Motorluftfilter-Gehäuse inkludiert. Der BCA hat 4 ei...