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Ich würde ihn reinigen lassen anstatt so nen Nachbau einzubauen. Kostet doch auch nur zwischen 300-400€ maximal. Dann hast sicher die nächsten 200.000 km Ruhe und der Original
DPF bleibt erhalten.
Nur mal interessehalber, auch wenn meiner noch sicher weit von den "vollen" 0,52 entfernt ist: Gibt es schon jemanden, der die 0,52 überschritten hat? Und wenn ja mit welcher Laufleistung? Ich kenne es vom Passat B6 2.0 CR. Da sollte b...
Moin Seit ein paar Tagen fällt mir auf,dass mein P morgens auf den Weg zur Arbeit wohl immer die Reinigung des
DPF Anschubst und diese dann beim abstellen auf Arbeit natürlich abbricht. Ich höre die AGA knistern. Beim letzten FS auslesen...
Danke für die Antwort Robbi. Das Kabel vom Sensor war ja schon mal angebissen. Mit vcds müsste der doch angezeigt werden? Wenn das Kabel bzw der Sensor in Ordnung gebracht ist, einfach eine Zwangsregeneration einleiten und dann rennt de...
Moin Georg. Mal gucken ob wir heute zum Auslesen kommen. Leider ist ja dann das WE im Wege,dass ich schnell an Teile komme. Anfang des Frühlings wollte ich mir ja mal einen Zweitwagen für den Sommer gönnen, aber der Geiz hat das mal ...
Morgen, Bei mir kam gestern kurz die Meldung "Dieselpartikelfilter Boardbuch"! Der Motor lief ganz normal. Meiner ist aus 12/2008 mit 239 PS und hat aktuell 230.000 km. Habe heute früh den Fehlerspeicher ausgelesen und der war komischerw...
Vielen Dank! Was meinen Schrauber gewundert hat,das der Fehler Geber für Abgastemperatur 3a sporadisch abgelegt war, obwohl er nach dem Löschen und neu auslesen gleich wieder da war und das sich die Temperatur nach
DPF nicht verändert h...
Hallo zusammen. Habe das Problem gelöst! 1. Musste das Motorsteuergerät Updaten Verison 0040 der Vorgänger hatte alle Relevanten Daten/Parameter für
DPF quasi ausgeschaltet sodass man auf dem Diagnosegrät immer die gleichen Zahlen sieht ...
Heute hat jemand Zeit gefunden den Sensor vor
DPF einzubauen. Sind danach 80 km gefahren, aber eine Regeneration wurde nicht eingeleitet. Ein fehler hat er auch nicht geschmissen. Nun Schon über 800km seit der letzten Regeneration. Siehe...
So, nun mal kurz ein Zwischenstand. Nach Nutzung von Diesel Systemreiniger und Premium Kraftstoff im Tank ist der Fehler erstmal nicht mehr aufgetaucht. Nun sind auch der Aschewert und weitere Werte im gründen Bereich. Letzte Regenerieru...
Jep, mit 134tkm auf der Uhr sollte es eigentlich auch noch nicht erforderlich sein den
DPF reinigen zu lassen. Ich vermute es war einfach zu lange keine Regeneration gelaufen, aufgrund der vielen Kurzstrecken. Jetzt ist er bei 104.2 auf ...
Hallo allerseits, ich hänge mich mit meiner kurzen Frage mal an diesen Thread an. Ich denke aktuell über den Kauf bzw. das Leasing eines VW Phaeton 3,0 TDi nach. Diesbezüglich versuche ich gerade alle Informationen zusammenzutragen. ...
Die
DPF Problematik betrifft irgendwann fast jeden von uns, deshalb würde ich gerne dieses Thema, mit Hilfe unserer Experten ergänzen um es dann ins FAQ zusammengefasst und verständlich aufnehmen zu können. Also mit Nummern der MWB, Bede...
Hi, mein Sorgen-Wägelchen ist ein: Phaeton 3.0 TDi, 171 kw Baujahr 2007 Meine Motorkontrolllampe und die Vorglühanzeige habe mich auf Fehler im Motor hingewiesen, drum kaufte ich ein OBD2 Diagnosegerät. Dieses gab an: Dieselpartikelfil...
So hier noch kurz die Antwort.
DPF wurde ausgebaut und gespült. Zusätzlich Differenzdrucksensor ersetzt da dieser implausible Signale sandte die wohl zur Verhinderung der Regeneration geführt haben und letztlich den
DPF zugesetzt haben....
Wenn
DPF kaputt dann meist Diff.druck sensor defekt. Also Sensor tauschen lassen und
DPF spülen. Das spart viel viel Geld, da der
DPF ja nicht kaputt sondern nur voll ist. Kosten in einer freien Werkstatt ca. 150,- Euro plus minus. Bei ...
Wie kommst du auf den Turbolader bei den Problemen mit dem
DPF? Was soll sich bei abgeschlossenem Schlauch ändern? LG
Wie sind denn die Beladungswerte des
dpf? Vielleicht ist er auch einfach voll? Was bei vermehrter kurzstrecke nicht abnormal ist. Kannst du den Messwertblock 104 auslesen?
@ A346: Udo, vielen Dank für die Antwort, das hört sich ja ganz gut an. @GtheRacer: Wieso denkst du, dass Stromversorgung und
DPF ein Problem darstellen könnten? Hast du andere Erfahrungen gemacht? Wisst ihr, was die Batterien im Phae...
ja. du hasst ja nach rat /empfehlung /aus erfahrung gefragt... @
dpf: beim neuen dauerts 120-150tkm bis er zu ist. einer mit 120tkm braucht nicht mehr lange um voll zu werden. problem ist das dieses fahrprofil nicht ausreicht für die ein...