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Das ist nicht ähnlich,sondern das IST ein Öldruckschalter. Am Ölfilterflansch sitzt der 2te Öldruckschalter und der Öltemperaturgeber.
Vielleicht hilft dir folgende Erfahrung, die ich vor ein paar Tagen gemacht hatte. Ich glaube, dass bei mir der Öl- und Ölfilterwechsel das Problem behoben hat, doch der Reihe nach: 90 PS Golf III, ab 2200 Upm fängt das Summen an und Öl...
Öldruckschalter
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem, unzwar ist bei mir am Golf der Öldruckschalter defekt und nun weiß ich nicht genau welchen Schalter ich genau brauche, ist es der 0,3 bar oder der 1,5 bar Schalter. Ich wollte mir einen neuen ...
Dann liegts wahrscheinlich am Öldruckschalter.
"Standardmacke" wäre zb. ein undichter Öldruckschalter.
Ich weiß is jetzt ne komische Frage aber egal . Würde er anspringen mit einem defekten Öldruckschalter ?
Kam da auch das Öl her, der Grund für die schwere Operation? Der springt auch mit "defektem" Öldruckschalter an. Mfg
Öldruckschalter original VW? Wie lange lief er schon mit dem gepiepe und geblinke?
Bild 1 = Öldruckschalter Bild 2 = Kühlwasser Temperatur Sensor zusätzlich erkenn ich auf Bild 1 das Kein Öltemperatur Geber verbaut ist!
Der Schlauch ist durchgerissen und nur draufgesteckt, deshalb sieht er so gut aus ?? Kann man den Öldruckschalter allein austauschen oder muss das die Werkstatt machen?
Bis der Öldruck ausreicht um die Schwelle der Öldruckschalter zu überschreiten.
Edit: Nochmal was nachgucken ;)
Sollte ich wieder auf 10-40w umsteigen...nach 300-400km?
Eigentlich müsstest nach Eingabe der Schlüsselnummer alles finden.
Jau danke dir, hatte nen klein verdreher
Schraub den mal raus und schau mal nach der Farbe und ob eine Teilenummer drauf steht
Wo die sitzen hängt vom Motor ab (aber nicht von Benzin/Diesel). Der 2.0L AGG Benziner hat auch einen am Zylinderkopf und einen unten.
Beim 1,8er sitzen sowohl die Druckgeber als auch der Tempgeber (Nur bei MFA vorhanden) im Filterflansch.
Das sind Bezeichnungen für Schalter, bzw. genauer gesagt wie sich Verhalten wenn das eintritt, was sie zum Schalten bewegt (Der angegebene Druck). wozu willst du das überhaupt wissen? Für deinen Ölaustritt ist schlicht und ergreifend e...