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Saugseite. wenn ich das mache, verändert sich nichts, es macht keinen unterschied. und beim letzten mal fehlerauslesen, kam LMM kurzschluss auf masse. lg
Dann gib mal Gas dabei , dann sollte normal ein Unterschied zu merken sein ! Ansonsten mal einen anderen LMM testen !
Kein Unterschied dabei. LMM nagelneu.
Geh an den Tester , normal muß der ohne LMM schlechter laufen , dem sollte der Boschdienst auf den Grund gehen können !
Hast du vielleicht nen schaltplan, oder weist du ob ich den stecker vomm LMM testen oder durchmessen kann? lg
Ich bin Fordfahrer , da hält sich die Hilfe in Grenzen ! ;)
Oh, schlecht:)
moinsen... würde mir gerne nen anderen motor in meine 3er gti kloppen... habe mir 2 aktuelle favoriten rausgesucht und würde nun gerne folgendes von euch wissen: - von welchem motor habe ich leistungstechnisch mehr? - welcher motor le...
Hallo, werde demnächst meinen Golf 3
VR6 auf
Turbo umbauen etwa 380 ps habe mir von ATE Bremsen gekauft mit Bremsscheiben 288 x 25mm reichen die für den Tüv wenn nicht was für welche brauche ich dann habe ich Sie ja umsonst gekauft bi...
Hi Community, ich hätte mal ein paar Fragen bezüglich meines
VR6-
Turbo: 1. Macht es dem Motor oder sonstigen Teilen etwas aus, wenn der Wagen ca. 7 Monate in einer trockenen Halle steht? 2. Was könnte kaputt gehen im Fall der Fälle? ...
hallo leute, wo kann ich am besten die ladedruckanzeige am
vr6 kompressor (ze-kompi) anschliessen? ich hab den ze-kompi mit ladedruckregelung und pop off. schließ ich die lda vor der drosselklappe an oder eher ansaugbrückentechnisch? b...
du willst mir doch wohl net erzählen, dass du bei 450ps noch en
turboloch hast was du spürst wenn du in der karre sitzt und losfährst, da stellt sich erstmal deine palme auf.... da merkst du mit sicherheit kein
turboloch mehr :D
Natürlich ist es angesichts des Geldes nicht sinnvol...aber n golf 5 hat jeder... war nur ne frage der zeit, bsid er erste kommt: Das is aber nich sinnvoll. aber der aspket, dass man nie weiß wie langs hält stimmt schon.
Onkel Howdy hat Recht. Unter 10 k auf der Seite brauchst du gar nicht erst anfangen....und wenn du nicht viel selber richten kannst, genau so wenig. Es wird nämlich oftmals was kaputt sein....
Also. 1. War hier u.a. die Rede von 450 PS und mehr. Und das geht auf keinen Fall, wenn mans sauber macht, mit 6000 €. 2.: Wo sind denn in den 6000 € adäquate Bremsen enthalten? :confused:
Mit den ganzen aufgezählten Sachen kannst du max 1,4 bar ladedruck fahren und meiner hatte gemessene 480ps und es hielt alles auch gut die bremsen habe ich vergessen
ja und wie hast du dir vorgestellt wie der tüv mit der 312er anlage mit 450ps zurechtkommt ? :rolleyes: du brauchst definitiv ne porsche bremsanlage...
So, Motor is an Land gezogen und muss sich nur noch bei mir einfinden. Dann hätten wa schonma das erste...
Und welchen Motor hast du genommen den 2,8l oder den 2,9l
und was willste hjetzt genau reinbuan? kompr?
turbo?