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Weilche I Stufe hast du?
530 D GT gerade mal 24000KM gelaufen.
Also ich hab ja das Problem mit dem
agr sensor. Macht es dann mehr sind das
agr sofort zu deaktivieren und nicht den sensor zu kaufen?
Gib mal bitte Rückmeldung dazu wie es ausging, eigentlich wäre es ja Aufgabe von BMW dies zu analysieren... Was soll die Untersuchung denn kosten?
Warum unsicher? Fülle doch im kalten Zustand einfach z.b auf bündig auf Min auf und fahr fahr dann 2-3 tkm und dann wieder prüfen.
Sieht dann erstmal gut aus für dich, was hast du für die Überprüfung gezahlt?
Das liest sich ja alles total ermutigend... :(
Auf was bezogen?
Darf ich fragen welches Fahrzeug du hast ?
F11 530d von 2015, knapp unter 100tkm
... und bis I-Stufe irgendwas 2018
cool.....!
...wie gesagt, würde ich die Kabel- und Steckverbindung prüfen und nochmal die Adaptionen löschen. Ob es CARLY korrekt macht, weiß ich nicht.
Alles klar werde die Tage es ausprobieren
...was heißt den "Notlauf" - wird der Leistuingsverlust nur angezeigt oder tritt er tatsächlich ein?
Sind die Leitungen zum SG Trocken!? ist SG Trocken?
..bei den alten N57-Motoren wurde die Funktion des
AGR-Systems durch die Motorsteuerung stärker berücksichtigt, so dass z.B. bei dessen Ausfall die DPF-Regeneration deaktiviert wurde, was zu Rußverstopfungen führte. Eventuell ist die hie...
Wie durchmessen? Und wie die Versorgungsspannung überprüfen? Sorry bin nicht so erfahren..
Achso verstehe. Alles klar, vielen Dank an jeden, mache mich an die Arbeit.
Da geht relativ einfach ja. Schädlich für den Motor ist das nicht, aber eben nicht legal.