Suchergebnis (12.251 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 7 & Golf Sportsvan
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bei meinem 1.2 TSI musste ich auf den ersten 30.000 km bis zum ersten Service kein Öl nachfüllen.
Da dem System ja auch Kompressoröl beigemischt wird, ist es auch nicht gut dauerhaft ausgeschaltet zu lassen, da das Öl so nicht zurkuliert und die Dichtungen spröde werden können. Hatte dadurch Undichtigkeiten bei meinem A4
Also war sogar weniger als Minimum drin. Bei mir war immer die Minimum Markierung erreicht bzw. ganz leicht unterschritten, wenn die Gelbe Meldung kam. Genau 1L Öl passten rein, bis die Maximum Markierung erreicht war.
natürlich haben sie an der einen und anderen Schwachstelle herumgedocktert. Auch die älteren DQ200 haben ja SW-Updates bekommen und schalten/kuppeln mittlerweile anders. Wäre ja auch schlimm, wenn das, auch nach den Berichten durch die P...
Auf gute 15t Km habe ich ca. 0,3 L Öl nachgefüllt. Entweder ist das bei mir nicht normal oder 1 L auf 5000 km ;) Und das ich mal Kühlflüssigkeit nachfüllen musste... hm, wenn ja dann kann ich mich nicht mehr erinnern :) Es liegt wohl no...
Du meinst in 4 Jahren? Habe ja eigentlich vor mein Öl Addinol Super Light 5w40 jährlich selbst mitzubringen, da macht das Paket bestimmt wenig Sinn.
Nach meiner Meinung zieht das Öl in den Belag ein und die Kupplungsscheibe muß getauscht werden Hat die Werkstatt das Ölfiltergehäuse als deren Fehler anerkannt und kostenlos erneuert? Die Folgeschäden dafür müssen sie auch übernehmen u...
Siehst und ich würde die Castrol Plörre nicht kaufen wollen, selbst wenn die 5 Liter Kanne 10 € kosten würde. Ich brauch kein Öl aus der güldenen Büchs. Soll der Tommy das Zeugs selber saufen.
@nn328 Wenn man nicht lesen kann, dann sollte man nicht andere mit seiner Ahnungslosigkeit belästigen. Es geht sehr wohl um auffüllen. Und noch einmal für dich, ein 50200 ist kein LL-Öl. Dieses hat die Norm 50400/50700.
Kauf dir einfach das Castrol 5w30 Longlife (3 glaub ich) Mit 504 und 507 VW freigaben und kipp das rein. Was gibt es denn da zu diskutieren :D Das ist das Öl das Vw meist verwendet
Kenne jemanden mit einem Golf VI GTI noch der macht nie Service. Einfach 80 tkm über 5 Jahre gefahren und war NIE beim Service. Nur 1x Reifen und Bremsen neu und Öl nachgekippt. Passiert ist natürlich nichts. Nur 1000 ende Euros gespar...
Deswegen haben die Wandler ja die Überbrückungskupplung. Ölrührend wird doch nur kurzzeitig gefahren. Ein Wandler überhitzt auch nicht. Dann das Öl welches aber bei einem Wandlergetriebe auch gekühlt wird. Meine Teststrecke beim Wandler...
Natürlich. Einfach mal meinen Beitrag weiter vorne lesen, dort hatte ich sogar ein entsprechendes Öl genannt. Entspricht den Normen 50700 und 50400.
Hallo meriva 2012. Beim dsg ist das Problem das sogenannte losräder Rasseln! Wenn du mal die Möglichkeit hast dann fahr mal mit offenem Fenster in einer engen Straße die mit Pflastersteinen belegt ist hin und her, in den Gängen 1-3 oder ...
Ich denke man sollte bei kaltem Öl auf höhere Drehzahlen verzichten, und nur mäßig Drehmoment abfordern, da dadurch die Lagerstellen belastet werden. Im Schubbetrieb schätze ich das Drehmoment (Bremsmoment des Motors) eher gering ein. D...
Im 1. Gang wären es bei 30km/h so ziemlich 3500rpm und die würden nahezu konstant über 4 Minuten bei wirklich kaltem Öl anstehen. Mir wäre das etwas zu viel. Die Lagerbelastung ist bei Schubbetrieb eher kein Problem, die Differenzgeschw...
ich hatte ja bereits das Trockenkupplungs-DSG genannt: Wenn das wirklich ausreichend vorab viele Betriebsbedingungen getestet worden wäre, könnte es nicht dazu kommen, dass man erst Jahre später, in der Realität beim Kundeneinsatz..., fe...
Bei mir war es die gleiche Ursache: durch eine defekte Dichtung kam Öl in Kupplung. Das war die Ursache des Durchrutschens. Austausch der kompletten Kupplung auf Garantie.
Hallo, wir sind mit unserem Golf7 1,4l 140 PS, Neuzulassung 6/2013 bis jetzt 13.000 gefahren. Er war jedes Jahr in Inspektion, also bis jetzt 3 mal. Seit der letzten Inspektion sind wir rund 2.000 KM gefahren. Da überlege ich nun, ob e...
Turboschäden äußern sich in der Regel anders, entweder wird ein Turbo Öl- oder wasserseitig undicht, das hier genannte Phänomen spricht eher für einen abgerutschten Turboschlauch oder was anderes...