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Oder direkt vor einer Kreuzung auf S schalten. Dann geht der Motor nicht aus, da in diesem Modus der SSA deaktiviert ist.
@Monty_67 Wer den Anfahrassistent hat, geht der Motor erst an, wenn man aufs Gaspedal drückt. Sonst sobald man die Bremse los lässt.
Die Codierung funktioniert bisher nicht. Ich komme nicht immer in das entsprechende Steuergerät, sodass eine Analyse zurzeit schwierig istist.
Ich schalte es fast immer aus wenn ich keine Betriebstemperatur habe. 1x Kalt
start in der Früh ist genug. Mir geht's um Verschleiß des Motors selbst
S/S funktioniert bei mir auch sehr früh nach dem morgendlichen Kalt
start. Ich meine, sobald mir die Kühlmittelanzeige eine gewisse Temperatur versucht zu verkaufen.
Hattest du die Sensoren händisch angemacht oder durch den ein gelegen Rückwärtsgang? Wenn du nur den drin hattest und die gingen an, dann gilt die Regelung nicht.
Ja, klar. Ich liebe halt die HS. Und ich kann über die Kupplung steuern ob er ausgehen soll. Win-Win :D
Was nervt ist die prädiktive Vorausschau: Der Motor schaltet sich schon beim Abbremsen vor dem Ampel
stopp aus. Normalerweise weiß ich aufgrund der täglichen Fahrstrecke um die Schaltzeiten der Ampel und könnte einfach weiterrollen. So ab...
Bin gestern den neuen A6 Avant eines Kollegen gefahren. 190 PS TDI 2.0 Quattro S-Tronic. Ich kann damit nicht wirklich was anfangen. Also mit dem HS hätte ich mehr auf der Bahn zu tun gehabt. Irgendwie langweilig... ;-) Und dafür noch me...
Egal ob automatisch (vorwärts oder rückwärts) oder per Hand, gleicher Effekt. Bei nem Kollegen auch, erzählte er mir heut morgen als ich davon berichtete (auch MJ17, aber 3.0 TDI quattro). Also schließe ich nen Fehler mal aus.
Habe es mit meinem getestet. Sensoren aktiviert (händisch Knopf gedrückt). Weiter vorwärts gefahren, und dann bis zum Stillstand gebremst und zusätzlich die Bremse richtig feste gedrückt. Motor ist an geblieben. Edit: zweites Mal getest...
Aber dann müsstest du die Bremse doch auch ziemlich stark treten, oder nicht? Wenn man vorsichtig mit der Bremse ist, kann man stehen oder kriechen solange man will, der Motor geht nicht aus.
Ja klar, wenn man die Bremse streichelt, dann schaltet er natürlich nicht ab. Aber wirklich stark muss man dafür auch net treten. Beispiel Garage hab ich ja gesagt, dass wenn man mal etwas fester drauftritt, anstatt zu streicheln :) Bei...
Stimmt, klingt logisch und ergibt Sinn. Auf die Absenkung hab ich noch nicht geachtet. Werd das morgen nach der Arbeit direkt mal testen. Wusste nicht dass es auch nen speziellen Annäherungsmodus gibt.
Hallo, gibt's schon Infos zum rauscodieren? Zugangscoder für die Steuergeräte um z. B. die Memory Funktion der Taste zu aktivieren?
Vielleicht liegts an der ACC? Die hab ich nämlich nicht. Bei mir ist das laufend- immer während dem Rollen zur Kreuzung geht der Motor aus. Gibts evtl schon ein SW Update wo div Mängel behoebn werden?
Habe eben vergessen die SSA auszuschalten und mir ist aufgefallen, dass Sie garnicht wartet, bis der Motor warm ist. Bin in der Tiefgarage bis zur Schranke gefahren und das Auto ist direkt ausgegangen. Davor wurde das Fahrzeug min 8 Std....
Also meiner, auch MJ2017 (BJ 06/2016) wartet da nix ab, Motor direkt aus und auch das bekannte abschalten im Ausrollen, was mein größtes/nervigstes Problem ist, ansonsten wär die SSA fast perfekt. Mal testen ob er das mit dem Abschalte...
Was ja auch eigentlich idiotisch ist, ist dass der Motor zeitweise aufgrund diverser Umstände (Batteriespannung, etc...) eben nicht abschaltet. Dann steht man, Motor läuft, man will weg fahren und plötzlich geht er doch aus, weil die Abs...
Ganz genau der. Der bleibt dauerhaft an (war im B8 noch nicht so). Gibt eigentlich kaum Gründe den auszumachen. Beim einparken deaktiviert er sich automatisch. Absolut problemloser und unauffälliger Assistent.