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der alte 2,0TFSI (BWA, EA113) hat tatsächlich einen Zahnriemen, und oben eine Kette zur Nockenwellenverstellung, die mit der Zeit auch Probleme machen kann. Das Facelift mit dem neuen 2,0TFSI (CESA, EA888) kam übrigens erst Ende 2010, n...
ich finde den ersten besser, ABER: Für dieses Geld bekomme ich fast schon einen 8S mit ähnlicher Kilometerleistung und habe klar das erwachsenere Auto. Vor allem sehe ich die 3.te Generation des 2,0TFSI wieder als gut an. Suche ich in mo...
N' Abend, lese schon eine ganze Weile hier mit. Habe mich jetzt endlich angemeldet, weil meine Suche jetzt konkret wird. Suche einen 3.2 in Original-Zustand mit möglicht wenig Laufleistung (Jugendtraum). Habe folgende 3 in die engere Aus...
Moin, hier nochmal der Link: https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=302025589 Audi TT COMPETITION Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic mit 211 PS Sonnige Grüße
Hallo zusammen, ich habe schon gesucht, aber nichts gefunden was passt , daher frage ich mal. Ich fahre einen 2011er 2.0 ,Quattro mit S-Line Fahrwerk und Automatik, 19 Zoll Felgen. (74.000 Km ) Was mir aufgefallen ist , ob es vorher sc...
Check. Dann natürlich kein DSG. (DSG=
S-Tronic=Tiptronic=Doppelkupplungsgetriebe bzw. Automatikgetriebe ohne Wandler.) Eine Spülung bei einem Schaltgetriebe ist zwar möglich, aber eigentlich nur bei Schaltproblemen sinnvoll. Du solltest...
Weiss jemand wieso beim 8J,speziell bei mir ein TTS mit
S-Tronic,jeder anständige Durchschnittsverbrauch sofort beim stehen an Ampeln hochgeht und dann alles deutlich höher ausfällt als beim fahren?So ist es unmöglich die 10-11 l im Stad...
Auf die Abt-Front habe ich nicht geachtet aber Abt an sich ist ja nichts Schlechtes :) Nr. 5 und 6 sind in Ordnung wobei mir Nr. 6 optisch besser gefällt. Ob die
S-Tronic von Nr. 6 was taugt oder Spaß macht, kann ich nicht beurteilen da...
Der 1,8 TFSI ist immer ein EA888. Der TTS ist immer ein EA113. Der 2,0 TFSI ist bis Mitte 2010 (also bis vor dem Facelift) ein EA113 (ausser
S-Tronic/Quattro, dann EA888). Der 2,0 TFSI ab Mitte 2010 (155KW/211PS) ist ein EA888. Alle EA8...
Hallo Allerseits, ich habe mir vor kurzem ein Audi TT 8J 3.2 V6 Quattro mit
S-Tronic-Getriebe gekauft. Bei Fahrt zwischen 1300-3000 Umdrehungen hört man ein Rattern, dabei muss man nicht beschleunigen oder so, sondern sich lediglich in ...
Die Preise sind im Moment so. Schon etwas überdreht… Viel weiter runter wirst Du nicht kommen. Der CESA/EA888 Motor steht in den frühen Baujahren (2011) etwas im Verdacht, zu hohem Preis Ölverbrauch zu neigen, ich kann das nicht aus eig...
Es ist vollbracht. Ich hatte die Möglichkeit sowohl den 2.0 TFSI als auch den 3,2 V6 zu fahren. Die vorgegebene Strecke habe ich eingehalten, da sowohl Autobahn (ohne Begrenzung) als auch einiges an Landstraße (Überholübungen) dabei ware...
Hat das Launch Programm auch der 8J TT 3.2er mit
S-Tronic?
Hallo,hätte da mal ne Frage.Normalerweise ist es ja so,daß wenn man im Automatikmodus die Schaltwippen am Lenkrad betätigt,die
S-Tronic in den manuellen Modus wechselt.Nach 8 Sekunden ohne weitere Betätigung geht die ja dann wieder autom...
Hatte bei Audi wegen der
S-Tronic im TTS nachgefragt und wurde vom Kundenservice angerufen. Beim TTS ist es so, dass das Getriebe eine "Sicherheitsfunktion" hat, diese verhindert durch elektronisches eingreifen die Zerstörung des Getri...
Nein, sie ist grundsätzlich keine Automatik, sondern ein sequentielles Schaltgetriebe. Wie z. B. das "F1-Schaltung" genannte Getriebe bei Ferrari oder das "SMG" bei BMW. Auch bei diesen beiden Schaltgetrieben ist eine Funktion enthalten,...
Hallo! Bin auch ü40 und bis vor 4 Jahren immer nur Schalter gefahren. Dann bin ich das DSG im TT (8N) probe gefahren und war sehr begeistert von dem Getriebe. Also habe ich meinen A3 mit DSG bestellt und bin damit 4 Jahre gefahren - und...
Moin, spannendes Thema hier. Kann mich hiermit auch kurz anmelden/vorstellen :) Komme aus dem Nordnorden der Republik und bin TT-schwanger im 3 Monat. Bei Audi normaler Brutzeit heißt das, in ca. 4 Wochen kommt das Baby. Weiß, wie alle...
Ich denke, da wird eher das Gegenteil der Fall sein. D.h., wenn Du im Handschalter bei starkem Beschleunigen im 3.Gang geblieben wärst, würde die
s-tronic in der gleichen Situation evtl. nochmal den 2. einlegen und damit eher zu stärker ...
2.0 TFSI S tronic - Details und Vergleich SerienausstattungTechnische Daten2.0 TFSI S tronic34.900,00 EURAusstattungspakete Designpakete Heckspoiler, geschwindigkeitsabhängig elektrisch ausfahrbar Außen Weitere Zierleisten Standard Model...