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Meinst Du die großen Muttern oder wo genau könnte das Rost-Problem sein?
Ja Rostlöser kann helfen. Bei mir waren die echt fest . Ich hab die Bolzen am Schluss abgeflext. Die Bolzen waren so fest das sie die Buchsengummies abgerissen haben. War ne Scheiss Arbeit.
jain, kommt darauf an wie du es genau vorhast ... aber du solltest davon ausgehen das er ab muss der innere Bolzen (Bild3) wird auf jeden Fall fest sein, die sind schon gefühlt ab Werk festgerostet. Auch der äußere (Bild2) wird fest sei...
dafür gibt es keinen Masterplan, jede Werkstatt arbeitet anders
Schneller... Für Öl googel mal nach Bevo. Da findest du alle freigaben
Mein Mercedes ist schon 18 Jahre alt. Und hat keine Fehler und keine Probleme.
Die sollten Farbcodiert sein, das hilft vielleicht. Meine war auch schon kaputt, gleiche Geschichte beim TÜV erlebt. Mit Nummer kann ich nicht helfen, bei mir war es ein R32
Welche die möglichst nicht am Ende verjüngen. Das ist dann die Sollbruchstelle...
https://www.ahle-
federn.com/portfolio/miniblock
federn/
Ersetze mal das O in deiner FIN gegen eine 0, dann klappt das auch mit 7zap. Bin grad nicht am Rechner ;)
Inkonsistent sind die immer, schau halt das die nicht extrem dünner gen Ende werden...
Hast du mal Fotos von der bremsanlage?
Sieht super aus.. danke
Wenn ich schon sowas lese.... Mit einem Loch bohren. Da wäre ich mit quietschtenden Reifen vom Hof gefahren. Such dir eine anständige Werkstatt die Ahnung hat!
Hallo, ist eine freie Werkstadt. Der Leiter hat gesagt, bei meinem Modell und Baujahr wäre das Problem, dass oben alles dicht sein. Beim Nachfolgemodell hätte man oben eine Öffnung und könnte darüber die Schraube lösen.
Vom Motorraum aus sind vier Schrauben SW16 zu lösen, an die kommt man auch problemlos ran. Links muss vorher noch der Einfüllschnorchel für das Wischwasser raus.
Das möchte ich mal sehen, an welcher Stelle dein Schrauber ein Loch bohren möchte. Schick uns bitte mal ein Bild. Dankeschön.
ich habe nicht mal versucht ob die Schraube zufällig nach 78000 km noch leichtgängig wäre. Hab sofort die Schrauben INNEN ausgebaut und es gibt auch keinen Nachteil es nicht so zu machen.
Das kann jeder machen wie er denkt. Die böse Schraube sollte man bei jeder Gelegenheit lösen, je eher umso besser. Irgendwann sind die oberen Lenker ja auch fällig, da ist es vorteilhaft wenn die Schraube raus geht.
23. Dezember 2020 - 01:19:45 Uhr
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:(:(:( Ich habe das Auto erst 8 Wochen in Besitz. Sehr ärgerlich. Also müsste ich selbst abschätzen, ob ich weiterfahren kann oder nicht. Ich hatte das Gefühl, dass der Radkasten so niedrig sitzt, dass ich gar nicht mehr stark einschl...