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Folgende Unterschiede fallen mir spontan zwischen den EU4 Motoren (z.B. BMK oder ASB) zu den EU5 Motoren (z.B. CDYA) ein: - Geänderte Motorsteuerung (EDC17 statt EDC16) - 2-Kolben Hochdruckpumpe mit 1800bar - geänderte Injektoren - Geänd...
Die gemessene Rußmasse wird zu hoch sein, da das
AGR System einen zu großen Durchsatz hat, was ja auch als Fehler abgelegt ist. Der Motor führt also deutlich zu viel Abgas zurück, läuft daher mit Luftmangel und rußt deshalb massiv, was ...
??? Wie der Name
AGR (Abgasrückführung) schon sagt, hat das
AGR-Ventil nicht mit den Verwirbelungsklappen in den Ansaugkrümmern zu tun. Diese steuern, optimieren die Zylinderfüllung bei niedrigen Drehzahlen. Es gibt nur ein
AGR-Ventil,...
Da ich diese Woche mal meine Drosselklappe und das Guss Rohr gereinigt habe, kam in mir die Überlegung was denn mit dem
AGR Ventil sei. Die Drosselklappe war schon verkokt, der Anschluß vom
AGR war sehr süffig verklebt. Habe das alles g...
Tausche das Saugrohr doch aus. Hat etwas mehr Volumen und die strömungstechnische Ausführung von der
AGR- Seite ist wesentlich besser. Gibts relativ günstig in der Bucht
Guten Morgen, Das Thema
AGR lahmlegen geistert bei mir schon ziemlich lange im Kopf rum. Bei unserem Passat 3B konnte man dies in wenigen Minuten bewerkstelligen:
AGR per Blech schließen & die Drosselklappe mechanisch auf der "offen"-St...
Ja das ist wahrlich ein ganz dümmlicher Geniestreich von Audi. Mit Vorsprung durch Technik hat das nicht viel zu tun:D Die
AGR ist dazu da um etwas weniger Nox(Stickoxydchen:)) im Abgas zu haben.......aber vor allem ist sie dazu da den k...
Das bringt einiges. Keine Verschmutzungen mehr im Ansagtrakt, der Turbo lebt viel länger da er nur noch Frischluft bekommt, der Wagen hat von unten raus ein besseres Anzugsverhalten, ist spritziger, der DPF wird geschont. Beim Chiptuning...
Ich kann dir ein paar Bilder zeigen, als ich neulich meine Saugrohrklappen zum reinigen ausgebaut habe. Es handelt sich aber um den Facelift 2.7 TDI (140 kW) CANC Motor, der kann vom Aufbau ggü. dem BPP Motor abweichen. So wie ich das s...
Hast Du schon einen neuen
AGR-Kühler verbaut? Der setzt sich ja sehr gerne zu. Ich hatte das gleiche Problem mit dem 176KW aus dem FL 3.0TDI. Der Fehler kam nur sporadisch, nicht im FIS. Allerdings fuhr ich sehr viel Stadt. Seitdem ic...
Wenn der LMM zu wenig anzeigen würde, wäre die angenommene
AGR-Rate zu hoch und nicht zu niedrig. Daher würde ich den LMM mal ausschließen. Statt nur in den Fehlerspeicher zu schauen, wo eh selten was verwertbares drinsteht, solltest Du...
Natürlich geht das. Im hier beschriebenen Fall am BRE durchgeführt. Aber vorab: Ggf. aufkommende Aussagen über das Erlöschen der Betriebserlaubnis werde ich fortführend ignorieren. Ein Großteil der Tunerszene legt die
AGR über die Hyste...
So ich habe Alles raus, bis auf das
AGR selbst. Die Bypassöffnung ist es übrigens nicht gewesen, die kleinen Öffnungen wurde beim Facelift gegen eine große ersetzt. Das
AGR kriege ich ums verrecken nicht raus, das sitzt so dermaßen fes...
hab ich doch schon geschrieben .... das es der
AGR Kühler es sein wird :) es gibt aber sobald du ihn ersetzt hast ein TPI Update für dein Motor Steuer Gerät , das Problem ist so habe ich das aufgeschnappt, das es unter 10 grad aussen tem...
bitte demnächst an die Fahrzeugzuweisung (unter der Threadtiteleingabe) denken, ich hole das jetzt mal für Dich nach....
AGR-Kühler ausbauen (im Groben): Kühlmittel ablassen Saugrohroberteil ausbauen Saugrohrunterteil recht und links au...
Gerade habe ich diesen Beitrag hier im Forum gefunden. Das Video ist recht interessant. Wenn es sich bei dem Video um ein defektes
AGR Ventil handelt könnte dies bei mir auch zutreffen. Denn je höher der Druck der Abgase desto mehr komm...
@meister_K wenn ich das richtig sehe, dann nimmt bei dir die LM auch ab 4t U/min wieder leicht ab. Kann dies noch jemand bestätigen? Ich frage mich ob das normal ist oder ob hier nicht doch ein Fehler vorliegt. Was noch sehr auffällig...
So ich bin wieder einen Schritt weiter. Leider nicht so weit wie geplant. Aber daran hindert mich das fehlende Werkzeug :( Heute habe ich die Ansaugbrücke entfernt und wollte das
AGR Ventil auch noch abnehmen. Leider konnte ich das
AGR ...
Zum Thema
agr Ventil habe ich hier vor kurzem ein Thema geführt. Da steht allles inkl Messwerte wie du das prüfen kannst. Zudem kann man das druckregelventil sehr einfach prüfen. Einfach den Schlauch vom
agr Ventil abziehen und wenn es l...
Und wie bekomm ich das
agr ventil raus hab di 3 30 torx aufgemacht, sonst keine weiteren gesehen oder gibts einen trick? Danke euch