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Thermostat vllt träge geworden...
..... solange der Motor kalt ist wird im Normalfall auch der
Thermostat geschlossen sein. Da kannst du vor den Kühler hängen was du willst. Schneller warm wird’s deswegen auch nicht.... Gruß der sachsenelch
Spülen würde nur Sinn machen wenn der große Kreislauf durch
Thermostat geöffnet ist. Ansonsten ablassen, Wasser auffüllen, fahren. ablassen. Solange wiederholen bis nur noch klares Wasser am Kühler unten herausläuft. Danach das Mischung...
Mit dem
Thermostat wird es nichts zu tun haben: Kabelproblem oder der Fühler selbst. Wobei wenn du plötzlich auch andere Meldungen hast, wäre such rin Marderbesuch durchaus denkbar... Kontrolliere das mal. Gruß Didi
Ja, ist ein Diesel. Dass das Aufwärmen lange dauert, verwundert mich auch nicht. Was ja aber eigentlich nicht sein dürfte ist, dass er auch wieder kälter wird (und das Problem nach dem
Thermostat-Tausch eine Weile weg war)
Ich kenne das mit dem
Thermostat so: entweder gar keine Temperatur, oder zu heiß. Aber die T-Anzeige ist immer gleich.
@lukasquindt Das Problem ist nicht, dass das
Thermostat nicht öffnet oder so Kühlerschläuche sind warm bzw. der untere ist leicht kühler als der obere.
normalerweise steht die anzeige wie ein bock auf 12 uhr. also
thermostat is sicher ein thema...
Moin moin, wollte mal fragen ob jemand schonmal das
Thermostat Gehäuse beim Volvo C70 2.0T getauscht hat , wollte fragen wie man da an die Schrauben kommen soll . Mfg
Naja was heißt daran hängen aber ich denke, dass sich die Ingenieure bei Volvo sicherlich was bei der Konstruktion gedacht haben. Wie funktioniert das denn mit dem
Thermostat? Gibt's da ne Anleitung?
Ich hab hier ein ganz gutes Video gefunden. Der Typ erklärt den Ausbau der Klappe, einen Fix und warum man es nicht komplett ausbauen und ganz geschlossen halten sollte. https://youtu.be/xaBI1_9XqPE Und hier noch wie man ein gutes Ther...
Also ich hab mir erfolglos den Arsch nach einem neuen und passenden
Thermostat abgesucht. Letztlich hab ich 145€ für nen neuen Luftfilterkasten beim Freundlichen bezahlt. Dabei war dann auch ein neuer Filter und die Unterdruckschläuche. ...
Bei einem der Videos erklärt er das mit dem blockieren und ausbauen. Er zeigt auch den Unterschied zwischen dem 1er und dem 2er
Thermostat. https://youtu.be/flW63lfBbqs https://youtu.be/gOx3Q8vqoz4 https://youtu.be/xaBI1_9XqPE
Ich verstehe das ganze mit dem
Thermostat das es ab einer gewissen Temperatur die Klappe auf Kaltluft oder Warmluft stellt, aber wozu sind diese Unterdruckschläuche da?
Jetzt mal im Ernst: Am wahrscheinlichsten ist doch ein defektes
Thermostat. Gleichzeitig ist es auch die einfachste und preiswerteste Möglichkeit. Also entweder mal mit Vida eine Fahrt machen und Temperatur lesen oder gleich erneuern. D...
Nach dem auslesen der Fehlercodes habe ich einen Fehler im Kühlmitteltemperatursensor gefunden. Es aber nicht der Sensor am
Thermostat. Es ist der am Motorblock. Allerdings finde ich ihn nicht. Ich habe soviel wie möglich ausgebaut und...
Und wie kommst du darauf, das es nicht der Sensor am
Thermostat ist. Für die Temperaturerfassung der Klimaanlage ist nämlich geanu dieser sensor zuständig. Was für einen genauen fehler hast du den bekommen ? ECM-xxx . wenn du die Fehle...
Sensor sitzt unterhalb vom
Thermostat,zu erkennen am ca 10 cm langen kabel,das neben der servopumpe befestigt ist.
Ich weiß wo der sitzt. Mir geht um den, der hinten am Block sitzen soll, ob der eventuell wo anders ist. Denn der am
Thermostat ist in Ordnung wie gesagt Der Motor hat 2 Temperatursensoren.
Bei mir waren es damals 2700€ beim :) War aber zusätzlich noch das
Thermostat dabei.