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- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: Probleme mit 2,5 TDI
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Hi ich hatte den
2,5
TDi Bj 00
mit 150 Ps und ich kann dir sagen ich hatte nur ärger da
mit. Bei 150 T fing es an ^^ Angefangen hatte es
mit Rasseln im Motorraum als wir im Urlaub waren- Spannrolle hatte sich gelöst Zahnriemen tausc...
Hallo zusammen, ich hab ein Prob
mit meinem Audi A4 (B7 / 8H7 -
2,5
TDI 2003), welches sich wie folgt darstellt: Ich habe vor drei Wochen
mit meinem Auto seit langem mal wieder einen längeren Ausflug gemacht (seit letztem Jahr fahre ich ...
Audi - Hersteller A4 - Fahrzeugtyp Q - Quattro
2,5 - Hubraum des Motors
TDI - Turbocharged Direct Injection Jg. - Jahrgang 3.2003 - Erstzulassung Tiptronic - Automatikgetriebe bei allradgetriebenen Fahrzeugen von diesem Typ A4 Getriebe ...
Hallo Liebe Community, kurz zu mir. Ich bin 25 Jahre alt und komme aus Berlin. Seit kurzem besitze einen Audi A4. Kurz zu den technischen Details. Audi A4 Avant B6 (8E) Baujahr: 04/2003 Diesel 163 PS
2,5 L
TDI Ausstattung: Vollausstat...
@viril und all die anderen (guten) dieselfahrer die dieselfahrer, die sich des massenmordes beschuldigen lassen sind selbst schuld!!! ich finde diese ganze diskussion um feinstaub total überzuogen. leider existiert das problem nicht ers...
Ist doch blödsinn als ob nen Diesel im Cabrio kein Spass machen würde.Aber dieses wurde schon oft hier besprochen und es gibt genug die super viel Spass
mit den Diesel im Cabrio haben. Ich find beides klasse beim Benziner ganz klar + de...
Hallo, Gruß aus Strausberg, muss es denn unbedingt ein 2.5 sein? finde zum Einstieg den 1.9 wirklich besser, ist sparsamer, fast genau so schnelle Beschleunigung, nur etwas lauter aber auch mehr von außen, auf alle Fälle sind weniger Pro...
Ich fahre den 163 PS Diesel ohne
Probleme , nur die MT wurde auf 100% Kulanz auf 7 Lamellen umgebaut . Xenons wurden bei mir auch umgebaut ( Rückrufaktion , drauf achten) .Verbrauch liegt über alles bei ca 7,5 Liter ,der Motor hat genüge...
War heute bei Audi Händler, also die Nockenwellen waren es nicht !! Service Mensch hat so ein ähnliches laptop angeschlossen nichts erkannt, und dann haben wie zusammen probefahrt gemacht und ist zum entschluss gekommen das es die schei...
Hallo. Es ist unbedingt darauf zu achten das der 3-stellige Motorkennbuchstabe
mit "B" beginnt. Die älteren beginnen
mit "A" und sind durchaus anfällig, das hat sich etwas geändert bei den neueren Motoren. Außerdem haben diese die neure...
@alle MT Freunde wieder mal, hallo, und vielen Dank für eure "offenen Ohren", schätze ich sehr durch andere Threads (Winterräder original Audi) etc. Am 21. September 07 hab ich, wie bekannt, meinen A4 , siehe Signatur, gekauft vom :). ...
Das wird hier nicht zu Deiner Zufriedenheit funktionieren. Die meisten hier kennen sich
mit den Preisen ganz gut aus und versuchen entsprechend zu drücken. Hast Du den Wagen denn mal bei Autoscout und/oder Mobile eingestellt? Zudem würde...
Hi, vor MJ 2004 (BJ 06.2003!) gab es vermehrt
Probleme
mit den Nocken bei den 2.5ern. Ich habe einen MJ 03 (BJ 05.2003!) und er läuft bisher einwandfrei! Habe hier im Forum (unter Audi A4, S4 & RS4 einen "Und er läuft doch!" Thrad aufg...
interessiert mich auch stark vor allem ahbe ich das gleiche problem, dass wenn er warm ist, das er ab und zu (alle 400km vielleicht) an der ampel einmal ruckt, als ob ein zylinder aussetzt. dann ist wieder ruhe. allergings habe ich den ...
allooo also ich könnte euch vll weiter helfen fahre selber einen audi a4 8e 2.5
tdi bj 2004 b6 modell 99000km hab das gleiche problem
mit meinem motor ruckelt war beim freundlichen und er meinte es sind die injektoren .. sollte man ne a...
Ich wohne in der Stadt Lüneburg (Nähe HH) von dort die A250 nach HH und von dort auf der A1 A24 nach LWL. Das sind hin und zurück gute 350km, und überall wo sich ergab, stand ich auf dem Gaspedal! Getankt habe ich für 40€, welche dann au...
Hi leute also wie viele hier schon wissen bin ja nicht so überzeugt von meinem Audi A4 Cabrio! Deswegen mache ich zurzeit ein bißchen Härtetest um mich wirklich zu überzeugen das ich doch falsch liege
mit meiner Meinung! Jetzt habe ic...
Hallo Leute, das Problem liegt doch auf der Hand. Als erstes bitte mal vom Motortemperaturgeber Messwerte auslesen wenn diese i.O. die Glühkerzen prüfen. Der Qualm wird
mit sicherheit von dem unverbrantem Kraftstoff kommen denn Diesel b...
genau so ist es. da ist mindestens eine glühkerze defekt. erneuert mal alle, und das problem ist adé
Hallo Eugen, falls du noch nicht weitergekommen bist, prüfe die Abgasrückführung (AGR). Das System fügt der Ansaugluft im unteren Drehzahlbereich einen gewissen Anteil an Abgasen zu, um die Verbrennungstemperatur im Zylinder zu reduzier...