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Lichtmaschine defekt oder Plus/Massekabel problem
@Deloman Ein funktionierendes MM hab ich. Nur kenn ich leider nicht jede Messung wie z.B. das Messen der Erregerspannung. :)
Evtl. defekt: - Transponder - Lesespule - Verkabelung - WFS Modul im KI Hast du es schon mit dem Zweitschlüssel probiert?
Moin Stefan, Gib es Mal bei Google ein,da sind passende Videos. Ist ganz einfach und es sind nur zwei Torxschrauben zu lösen. VG
Das Verhalten könnte auf einen defekten Zündanlaßschalter am Zündschloß deuten.
Moin Micha Würde es auch dazu führen,das die Lampe im Tacho nicht funktioniert? Kann man den Zündschalter überprüfen?
Das Schlüsselsymbol würde jedenfalls verlöschen beim Starten. Ja, mit einem Schaltplan kann man das Teil brücken.Häufig erkennt man am Abbrand und Erwärmung, Verschmorung der Kontakte das Problem. https://m.autodoc.de/.../2117008?...
Aber das Symbol ist nie sichtbar. Auch nicht wenn ich die Zündung an mache. Spätestens da muss es kurz aufleuchten wie die Öllampe,Motorlampe etc. aber es passiert nichts...
Und seit wann ist das so? War das Symbol denn vor dem Problem sicher immer da? Wurde seit dem Problem irgendwas am Auto gemacht?
Schwierig zu überprüfen. Du kannst höchstens die Verkabelung vom KI zum Motorsteuergerät überprüfen / durchmessen. Ansonsten mal den Tacho tauschen. Dazu brauchst du aber die PIN Codes des alten und neuen KIs. Diese kannst du nicht mit h...
Wenn man den Schlüsselkopf dick in Alufolie einpackt muß das Schlüsselsymbol leuchten.
Am Reails-Träger könnte eine Zusatz-Sicherung eingeklippst sein, für die Wegfahr-Sperren-Regelung, die durchgebrannt ist und erneuert werden muss ...
Okay,werde ich noch Mal zusätzlich begutachten und gucken,ob da eine extra Sicherung vorhanden ist.
Nonsens. Mit der motorbrücke ist es komfortabler, geht aber auch so. Motorseite bis die schrauben an der Kante des Lager'armes' fluchten. Getriebeseitig das getriebe mit Wagenheber und Holz abstützen, schrauben lösen, dann kann man den m...
Der passt in jedem Falle. Das Problem ist nur, dass man ihn mit einem Wagenheber schlecht spannungsfrei einbauen kann. Die Folge ist: - höherer Verschleiß des Motorlagers - Vibrationen, Brummen des Motors was sich stark auf die Karosseri...
Moin. Welches Öl würdet ihr empfehlen bzw. benutzt ihr? Bitte kein Longlife. Grüße aus Braunschweig
Ein Motoröl das für einen Turbo-Motor geeignet ist, hat weniger Metallabtrag (dann KEINE Kolbenkipper) !!! -> damit auch: ACEA = C3, oder A3/B4. -> Deshalb empfehle ich eines das für einen Turbo geeignet ist (VW 505.00) und nicht nur 502...
@Flying Kremser Man kann es auch übertreiben .... ob es dem TS und anderen Usern wirklich hilft, weiß ich nicht. Aber bitte: https://assets.adac.de/.../27083_kt9zih.pdf Ergänzend noch MB-Freigabe 229.3 oder gar 229.5 und gut ist. Gib...
Soll ja Leute geben die ihre Autos pflegen und sich auch dementsprechend damit auseinandersetzen. Deshalb werden viele ja auch 20 Jahre und älter.
Ich würde NIEMALS ein Long-Life-Motoröl in meinen GOLF 4 einfüllen und es empfehle es auch NICHT.