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genau weil der Umfang bleibt, Also liegts nur am
Fahrwerk und am Blickwinkel
siehe auch hier unter Kapitel : "2.)
FAHRWERK Sport vrs. AAS"
Bei der 3.0 TDI Tabelle hatte ich zwei grosse Vorteile gesehen. Anfänglich hatten einige von 280 km/h bei ihren 3.0 TDI geschrieben, das hat seit dem stark nachgelassen (kam nicht mehr vor). Andere hatte gute Anhaltspunkte zum Vergleiche...
Dann eben mit den 16-Zöllern vermessen. Wichtig ist daß das
Fahrwerk beim Vermessen unten ist, weil sonst die falschen Spurwerte eingestellt werden. Gruss aus Baden Martin
Genau das Problem hab ich auch gehabt. Schaust du hier: http://www.motor-talk.de/t1186799/f309/s/thread.html
Fahrwerk wurde vermessen und neu eingestellt.
Nach einem von meinem Händler verursachtem HickHack bzgl. des Abholortes (geplant war Neckarsulm, Abholung war dann aber in Ingolstadt !) hab ich nun endlich meinen A 6. Für diejenigen, die es interessiert, hier ein paar Details zum Abl...
Ich hatte jetzt als Werkstattersatzwagen mal einen Avant mit dem 2,4, Mulitronic und dem Sport
fahrwerk. Dazu Alcantara-Sportsitze mit mechanischer Verstellung – aber dazu später. Motor Getriebe: Nun, es gibt sehr beeindruckende Videos m...
....das ist doch meines Wissens nach normal, dass sich das
Fahrwerk im Automatik-Modus Deinem Fahrstil entsprechend anpasst und sich zu dem ab einer gewissen Geschwindigkeit absenkt. Oder!?
Wenn Du wirklich ein sehr komfortables
Fahrwerk willst, dann ist selbst die AAS vom A6 im Comfortmodus keine Sänfte. Am besten wie immer probefahren. Gruß DVE
Und wie ist mit Komfort? Quattro ist ja schon 2 cm tiefer/härter als das normale
Fahrwerk, noch mal 4 cm? Ist das nicht zu hart? Gruss
Sicher ist, dass Audi Gewährleistungsansprüche ablehnen wird, wenn es nach der Tieferlegung zu Problemen beim
Fahrwerk kommt. Die Frage ist, wann sowas passiert. Größere Sorge hat mir die möglicherweise entfallende Betriebserlaubnis gem...
das
fahrwerk war in der "lift" stellung. das mit der bodenfreiheit überrascht mich - dachte der AR1 ist hier besser --> emkay, was weisst du dazu? übrigens wofür steht "AFAIK"?
Hast Du evtl. noch Deine Transportsicherungen an Deinem
Fahrwerk, der steht soooo hoch?? bis dann.... Wolf
handelt es sich um ein normales
Fahrwerk ?? oder um AAS mit EUR 1000,-- sollte man rechnen.(Normal
fahrwerk) Gruß Wolfgang
das können dann aber nur Federn sein
Fahrwerk kostet ja schon ca. 600,-- Euronen Gruß Wolfgang
ich verstehe den Satz nicht, was federt und was dämpft hier angeblich? Feder- und Dämpferelemente korrelieren natürlich bei vernünfig abgestimmten
Fahrwerken in ihrer jeweiligen Progression :eek:
nach 16.000km Bremsbeläge vorn und hinten und einen kompletten Satz Reifen, weil die Serienbereifung (225/55/R16) innen bis zum Gewebe,durch ein falsch eingestelltes
Fahrwerk, abgefahren war
Re: S-line oder Sport
fahrwerk das s-line
fahrwerk ist sehr sehr sehr hart und unkomfortabel. wie hier schon oft empfholen scheint aas das beste zu sein für die wahl zwischen komfort und sportlich.
bekommt man die 17 Zoll bremsanlage jetzt nur mit s-line
Fahrwerk oder auch bei normalem Sport
fahrwerk und einer Motorisierung wie 2.8FSI oder 2.7TDI?
AAC ist doch das
Fahrwerk, welches - radargestützt - stets für den richtigen Abstand des A6 zum Asphalt sorgt. :D :D