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Okay, das mit der Luft klingt logisch für mich und könnte ich mir gut vorstellen. Hab den Wagen jetzt ne halbe Stunde laufen lassen und alles ist ganz normal... Ist es jedoch normal, dass ich im Leerlauf den Wagen nicht über 2500 umdreh...
Soweit ich weiß gibt es im Stand eine Drehzahlbegrenzung, um den Motor zu schonen und die Saugrohrklappen fahren nach dem Motor abschalten in Grundstellung. Ob das
AGR auch noch schaltet, weiß ich nicht. Ich würde das mit der Lenkung an...
Also die Auflösung: Ja, das Rattern kam tatsächlich von den Zahnrädern und wegen der defekten Drosselklappe hat auch der eine Steller (die Vakuumdose) beim
AGR-Ventil gesponnen. Trotzdem war der Ausbau vom
AGR-Ventil auch notwendig, dies...
Habe mittlerweile leider das selbe Problem
AGR Ventil hatte ich ausgebaut und gereinigt war auch kaum verkokt oder sonstiges läuft 1A. Fehler leider weiterhin bestehend auch öfters MKL (immer
agr Durchsatz zu klein) was meint ihr als näc...
180 PS (EZ 1/2008), fährt sich aber echt ruhig und gut im Vergleich zu meinem 3.0 TDI, zieht gut durch, bremsen zittern etwas. Diffuse sporadische Fehlermeldungeb zB Airbag Komponentenschutz u.a. aber nicht aktuell. Und das Öl unterhalb ...
Die Unterdruckschläuche sind meines Wissens nach nicht aus Silikon. Ich meine damit die Originalen Schläuche. Dieser kleine Bogen sitzt zwischen Steuerventil und Druckdose. Siehe 2. Bild https://www.motor-talk.de/.../...-ein-neues-ver...
Mit solchen Geschichten kann man auch nicht helfen ! Mein Wagen hat knapp 400 tkm runter MIT aktiven
agr System. Wenn man erstmal dran rum bastelt ist es schwer die korrekte Ursache zu finden! Richtige Abgaben zum Fahrzeug und zu den pr...
Bring dein Fahrzeug bitte zurück in den Original-Zustand, danach wird dir hier eventuell geholfen. Mit deinem
AGR OFF brauchst du hier nicht wirklich auf Hilfe hoffen.
Hallo kann mir einer sagen wo ich die beiden Schläuche herbekomme für den
AGR kühler das müssten ja laut Zeichnung schlauch 26 und 22 Sein und gibt es die komplett oder muss ich die restlichen Teile die zu dem schlauch gehören auch einze...
Super, Danke. Ich habe den
AGR Kühler lose, bekomme den aber nicht raus. Muss denn wirklich das Ölfiltergehäuse raus? Wenn ich das ausbauen muss, muss die Ölleitung zum Turbolader raus, da ich sonst an eine Schraube nicht rankomme. Wie h...
Einfach alles vom
AGR kühler lösen und die Schrauben von den zwei Schläuchen links und rechts lösen und die Öl Leitung von turbo und den Schlauch von der kurbelgehäuseentlüftung dann sollte er so da rausgehen und das Ölfiltergehäuse kann...
also wir haben das Ventil nicht vom Kühler getrennt und das Ganze herauszubekommen. Beim FL ist das
AGR-Ventil auch Bestandteil beim Neukauf des Kühlers, es würde mich nicht wundern, wenn man das nicht einzeln ausbauen kann.
Es wird über die Jahre bombenfest sitzen. Vielleicht kannst du es abwechselnd erhitzen und abkühlen, um es zu lösen. Und immer ein paar leichte Schläge mit dem Gummihammer zum Lösen drauf geben. Ich habe das Ventil selbst aus meinem alte...
Unbetätigt ist der Bypass geschlossen und das Abgas muss durch den
AGR Kühler durch. Das bedeutet, wenn der Unterdruckschlauch an einer anderen Stelle in der Luft hängt, kann die Bypassklappe nicht auf "offen" betätigt werden - auch wenn...
Guten Morgen zusammen. So ich habe jetzt mal folgendes probiert. Messwerte vom
AGR hab ich mal direkt nach Start ausgelesen. Die Ansteuerung vom
AGR funktioniert nach motorkaltstart ohne Probleme. Der % Wert regelt sich zwischen 24% und ...
Geht es um Messungen, die bei den aktuell kalten Außentemperaturen gemacht wurden? Ich habe meinen serienmäßigen CDYA auch kürzlich bei Kälte mitgemessen. Die SOLL Luftmasse war ebenfalls größer als IST und das
AGR Ventil daher dauerhaf...
Vielleicht kann mir wer helfen? 2.7 TDI BPP Turbolader VTG schwergängig, Lader ausgebaut und "neuen" gekauft. Der beim Vorbesitzer auch problemlos lief. Eingebaut und ja... Leistung erst ab 2200u/min und auch nicht genug da laut VCDS...
Hallo zusammen Es handelt sich um einen Audi a6 c6 3.0tdi Jahrgang 2007 Kilometer stand 250xxxx Bei der
agrventil habe ausgebaut zum sauber machen und ich bin gestossen of eine bypassklappe oder
agr klappe ist ab gefallen und es einfach...
Hallo zusammen es geht um einen Audi a6 4f Beim
agr kühler tauchen muss mann den Metallen Dichtung mit etwas schmieren zum montieren oder nur einfach so den Dichtung montieren ohne mit etwas zu schmieren? Ich were dankbar für die Hilfe
Die Luftmasse wird mittels
AGR Ventil eingeregelt und dient der Einhaltung der Emissionen. Weniger Soll-Luftmasse =
AGR-Ventil weiter geöffnet und umgekehrt. Diese Regelung ist beim CDYA oberhalb von 2200 Umdrehungen und generell bei Vo...