Suchergebnis (8.586 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Schlauch zum Einlasskrümmer würde ich sagen. Öl kommt vom Turbolader. Lager von Turbolader undicht. von AGR Seite kann es auch kommen. KGE kann dazu führen das über Turbolader oder AGR Öl dort hin kommt.
Je nach dem wo es her kommt. Aber erst Checken ob überhaupt Öl drin ist. Ziehe mal einen von Sensoren ab Drucksensor oder Temperatursensor und schau ob die Nass von Öl oder nur zu von Russ sind. Das sagt schon die Richtung.
Guten Abend, Da steht meine Öl Temperatur auch wenn er sich anstrengen muss oder er eine Regeneration fährt. Ist ein 3.0d. Vom GTI bin ich auch so 120 Grad gewöhnt unter Last. Da BMW eine relativ hohe Kühlwasser Temperatur fährt mache ic...
Ich hol das mal aus der Versenkung. Richtig dreckige Angelegenheit. Vermute Kopfdichtung oder Riss im Kopf.
Ich habe jetzt mit dem BMW Händler telefoniert. Ich darf alle Teile nach BMW Vorgabe selber bringen und der Arbeitslohn wäre dann 380,- inkl. Alt Öl Entsorgung. Bei Öl kenne ich ja die Freigabe. Könnt ihr mir sagen welche Teile ich noch ...
Selbstverständlich, von 0W30 bis 5W40 kein Problem, alles was freigegeben ist steht im Handbuch, vorallem im Sommer würd ich persönlich aber lieber ein 5W40 fahren
Was meinst du denn mit "seitens BMW" bzw. wieso muss auf einer Ölflasche ein Propeller aufgedruckt sein, um als freigegeben zu gelten?
Interessant… da hat mit der Service Mann von meiner NL heute (mal wieder) Scheiße erzählt.
Hallo, ich wollte hier das Thema nochmal aufgreifen. Ich habe nun das Castrol Magnatec 5W40 C3 gekauft. Laut bedienungsanleitung ist diese SAE freigegeben. Nun steht aber bei der Spezifikation nicht Longlife 04 mit drauf. Jetzt stellt ...
Hi! …nachdem Öl eine geringere Dichte hat als Wasser benötigt es weniger Energie um auf die gleiche Temperatur zu kommen, wie Wasser. Demnach erreicht Öl bei gleichem Energieangebot eine höhere Temperatur (natürlich bei vergleichbaren B...
Also ich muss sagen mit dem 40er läuft nun viel ruhiger wie mit dem 30er. An der Temperatur hat sich auch nichts geändert.
Dann verstehe ich nicht ganz, was du mit deinem Beitrag sagen willst, außer dass du 10W40 fährst. Und jetzt?
Bei Toyota z.B. wird nach Umgebungstemperatur ein Viskositätsbereich von 0W20 - bis 20W50 abgedeckt.Der Sinn dahinter ist etwas komplexer.
Ja klar. Mach ich mit all meinem Autos bisher. Der Audi hat 185 tkm, der dicke knapp 196 tkm. Nie Probleme gehabt. Auf 30 tkm LL Intervall komme ich eh nie. Muss nachher mal schauen, bei welchem km stand ich Ölwechsel gemacht habe. Restr...
Stimmt. AGR ist was gutes. Und wenn du als Raucher Abgase aufnimmst, kann das für dein Vehikel ja nur gut sein. :D
Sorry, aber es muss so derbe formuliert werden. Möge man mir nachsehen. Ich sagte das bereits vor langer Zeit: legal, illegal, scheissegal. Noch Fragen?
Vorallem muss man ja mal sagen, die AGR Systeme helfen der Umwelt nicht wirklich, und alle Autos bekommen über kurz oder lang Probleme damit. Und leider -so sehr ich die Autos mag- BMW hat es ja mal überhaupt nicht im Griff mit Agr Venti...
So ist das halt wenn Schwachköpfe 36 Millionen Autofahrer dazu zwingen den Planeten zu retten. Da werden dann halt Teile verbaut die den Motor nicht gut tun.
Um mal das Argument umzukehren, das hier gerne für ein 5W30 und Longlifewechselintervalle benutzt wird: der Hersteller wird sich schon was dabei gedacht haben, dass er so eine AGR eingebaut hat :D
Nein, der Hersteller sicher nicht. Lies dich mal in die Thematik ein und dann komm wieder wenn du mitreden kannst. Dir scheinen die Zusammenhänge nicht ganz klar zu sein. Der komplette Thread hier ist der reinste kindergeburtsstag (gewor...