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Hat sich der Komfort bei Dir nach der Tieferlegung geändert und wo bzw. zu welchem Preis wurde das
Fahrwerk bei Dir geändert. Gruss Buemmel
ich habe mich damals für den Mittelweg entschieden ;) 18" mit 245 x 40 - habe aber bekanntlich auch ein anderes
Fahrwerk drin 40 mm tiefer, da geht auch schon Komfort verloren. Gruß Wolfgang
Habe auch keine Probleme, laüft mit Tandemanhänger l=4,10m b=1,85 bei richtiger Beladung o. Probleme.
Fahrwerk erkennt den Anhängerbetrieb und stellt sich automatisch darauf ein. Anzeige erfolgt im MMI.
mit einem 30 er Eibach
Fahrwerk kommt man ca. 40 mm runter und es gibt keine Probleme mit 18" Rädern. Mehr aufpassen muss man allerdings schon z.B. bei Auffahrten Hoch/Tiefgarage oder auf Parkplätzen mit Bordsteineinfassung. Gruß Wolfg...
Soweit ich weiß ist das s line
Fahrwerk ein klein wenig tiefer als die AAS im Dynamic Modus Grüße
übrigens: 17" Zoll Bremsanlage gibt es nur mit S-Line Paket und S-Line
Fahrwerk(Bestandteil)!! Sollte jemand die AAS dazuwählen, gibt es nur 16" Zoll Bremsanlage!! Egal ob S Line oder nicht! Gruß
erst einmal herzlich Willkommen aber bzgl. Nachrüstung anderer
Fahrwerke gibt es hier schon einige threads ;) Gruß Wolfgang
hallo,ich wollte bei mir auch KW federn rein machen lassen,s-line
fahrwerk stoßdämpfer und dan vorne 55mm hinten 40mm nun sag mir mal warum du damit sooooo unzufrieden warst,vieleicht lasse ich es den auch lieber.mfg..justinronny
Ich habe die Woche meinen Avant mit S-Line Paket Sport ausgeliefert bekommen. Optisch überzeugend und, da Sport
fahrwerk statt S-Line-
Fahrwerk, auch gerade noch komfortabel genug.
Danke für den Tip, hab ich natürlich gleich nach dem Kauf gemacht, allerdings wird dort die Bremsanlage gar nicht angeführt und bzgl.
Fahrwerk steht schlicht "Sport
fahrwerk"...
Danke! Jetzt bräuchte ich nur noch die Codes für S-Line
Fahrwerk, normales Sport
fahrwerk, S-Line Bremsanlage und normale Bremsanlage :confused: hat die wer für mich? :D
Weiß nicht wie es bei den Dieseln aussieht, wird aber wohl analog den Benzinern laufen: Der 4F 3,2l Benziner mit S-Line-Ausstattung und Luft
fahrwerk anstelle S-Line-
Fahrwerk hat jedenfalls nicht die 17-Zoll sondern die 16-Zoll-Bremse.
Also das Vibrieren beim Bremsen muss nicht unbedingt an den Bremsen liegen. Genau so gut kannst Du einen Schlag in der/n Felge(n) haben oder es ist etwas am
Fahrwerk ausgeschlagen. Gruß Simon
@oliver Hab "nur" das Standard
fahrwerk, kein S-Line, kein Sport
fahrwerk, kein AAS, nix. Wollte aber evtl. H&R Federn bzw.
Fahrwerk einbauen. 30mm. Bei mir schleift daher auch nichts, musste auch an den Radkästen nichts gemacht werden.
@ Kruge: Bei meiner Antwort in deinem ersten Thread hatte ich vergessen zu erwähnen, das ich nur das Standard -
Fahrwerk ohne Luftfederung und ohne S - Line Sport
fahrwerk im A6 mit dem Sport
fahrwerk plus des RS 6 verglichen hatte. Grüs...
Wie schon weiter oben geschrieben, soll sich seit dem Facelift einiges am
Fahrwerk getan haben. Insofern sind die Erfahrungen der Vor-Faceliftbesitzer nur bedingt nutzbar. Schließlich bestellt Du ja ein Facelift und kaufst keinen alten. ...
Probefahren. Alles andere hilft Dir nicht. Vorteil A 6: Platz, Länge läuft. Vorteil A4: Hold Assist Funktion für die Tiptronic, moderneres
Fahrwerk bei besserer Gewichtsverteilung, besserer Cw-Wert.
hab jetzt knapp 60 tkm runten (ca. 25 sommer/35 tkm winter). die sommerreifen hab ich bei tacho 48tkm reklamiert - ca. 2 mm ringsum! mal sehen was rauskommt! 2.0 TDI multitronic, S-Line
Fahrwerk, 18", 245er
V10 - da drehen sich schon sehr viele Leute danach um. Auch bei mir ist es so, wenn ich den Wagen am Morgen starte ist das schon ein Geräuschkulisse vom Feinsten. Dann geht es 5 Minuten die Landstraße entlang zur Autobahn. Habe dann ca....
Hi, ich hab ein 55/40 KAW
Fahrwerk drin. Hinten hab ich 245er auf den 9x19 Zoll drauf. Passt auch alles ohne Probleme. Wenn der Reifen voll eingefedert ist, sind noch ca. 5mm Lufft zum Kunststoff hinterm Kotflügel.