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Vor diesem Hintergrund ist immer TyreReviews zu empfehlen, dort werden verschiedene Rankings mit den jeweiligen Prioritäten diskutiert. Der Dunlop Sport all Season durfte an deren aktuellem Test leider nicht teilnehmen, s. mein post dazu.
Hi, das sind alles drei gute Reifen. Alle drei produzieren auch für die Erstausrüstung (OEM). Persönlich fahren wir Crossclimate +. Sind sehr zufrieden. Seit einigen Monaten gibt es den neuen Crossclimate 2.
Wie unterscheiden sich diese 3 Reifen überhaupt, oder nehmen die sich wirklich so wenig dass es egal ist welche ich nehme?
Für mich kommt nur der Goodyear oder der Nokian in frage wegen den Wintereigenschaften.
Wie der Goodyear Vector 4S G3 ist, vermag ich mangels Erfahrung nicht zu beurteilen. Der letzte Goodyear Vector den ich hatte war auf einem Kleinwagen und er hieß Vector 5+. War gut. Auf Nässe und Glätte empfand ich den Conti als sehr s...
Continental, Bridgestone. Ich find 3 mm an den Außenkanten halt ab Werk sportlich.
Wenn man wirklich das Fahrverhalten so einfach aus dem Profilbild ableiten könnte, warum werden dann immer noch Weiterentwicklungen durch die Reifenhersteller betrieben? Das perfekte Profil müsste doch schon seit Jahren bekannt sein, oder?
Kommt drauf an mit welchen Reifen der ausgeliefert wird
Der Bridgestone ist ja auch ein Sommerreifen, interessant wäre, welcher Allwetterreifen da ist. Oft ist es der Goodyear Vector 4s in der VW Edition, der schlägt sich eigentlich ziemlich gut.
Schön auf den Punkt gebracht!
Also würdest du sagen es ist egal ob Goodyear Vector4 gen3 oder Conti, die nehmen sich nicht viel?
Die Kosten für meine Maße aber exakt genausoviel. Sind die absolut ebenbürtig oder ist eins evtl doch etwas besser?
Oder das Orakel von Delphi befragen. ;)
Zwar keine eigenen Erfahrungen, aber in den Tests schnitten sie immer recht gut ab.
Bei Reifen mit 35er Querschnitt könnte man schon überlegen ob XL Reifen nicht zu hart werden, aber bei 195/60R15 muss man sich darüber wirklich keine Gedanken machen. Die sind auch als XL Reifen noch kompfortabel und sicher nicht sportli...
Habe den GJ seid 10000 Km drauf, bin zufrieden
Ab Radgröße 17 Zoll würde - ich - Continental AllSeasonContact wählen. Hankook Kinergy 4S² auch gut. Darunter, also bis 16 Zoll auch den Vredestein Quatrac.
Ich denke wenn man sportlich fahren möchte, ist der Michelin trotzdem die erste Wahl. Die relativ schlechte Plazierung bekommt der Michelin, weil er teuer ist und bei Nässe nicht ganz so gut ist wie die Besten.
Okay, bei uns in Mittelhessen ist eh sehr wenig Schnee. Das spricht wiederum für den Michelin CC2. Wieviel mm ist das Profil beim Neureifen?