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NICHT SITZE sondern
FAHRWERK !!!!!!!!!!!!!!!!!!! schlecht wenn man nicht lesen kann. Dies ist unteranderem wohl auch der Grund 520d-535d ?
Ich habe kein S-Line, habe elektronisches
Fahrwerk und da ist nix tiefer ^^ schau mal hier :-) http://www.motor-talk.de/forum/bilder-aller-a6-4f-t741882.html Gruß Marco
auf dem Foto 9x20 von RH ( Vesuv )mit 265-35-ZR20 ist in Verbindung mit dem S-Line
Fahrwerk aber nichts für kaputte Rücken.. Im Winter fahre ich die identische Felgen , die auch cKnöppi auf seinen Fotos hat.
Na ja bei BMW ist auch nicht alles Gold was glänzt. Navi ist grottenschlecht. Der Händler seeeehr überheblich. M
Fahrwerk für meine Zwecke viel zu hart. Am Design sieht man sich nach kurzer Zeit satt. Wirkt alles so gewollt. Bewusst auf ...
Nein, das S-line Exterieurpaket reicht nicht um die 17" Bremsanlage zu bekommen. Allerdings kann man auch das S-line-
Fahrwerk bestellen, damit bekommt man auch die 17" Bremsanlage bei den oben genannten Motoren.
ich habe zwar ein Eibach
Fahrwerk verbaut und kein H & R, aber die Optik wird ja die gleiche sein bei 40 mm. auch einen fröhlichen Rutsch in 2008 Gruß Wolfgang
Hallo, passt die o.g. Felgenkombi auf einen 4F mit S-Line
Fahrwerk? Wenn ja, wie sieht es dann mit einer Bereifung von 245/45R18 aus? Gruss
Die Lösung heisst AAS....habe ich auch drin und bin froh den holprigen Passat los zu sein mit 18" und Individual
Fahrwerk. :)
AAS ist die Luftfederung. Adaptive Air Suspension. Also hast Du das normale
Fahrwerk mit Tieferlegung (Kein Sport
fahrwerk ab Werk). Ganz schön kräftig, Dein Rücken ;)
na klar, mein Dicker auch - Eibach
Fahrwerk ca. 40 mm tiefer - schei**** nur 18 " :rolleyes: Gruß Wolfgang
Ich habe trotzdem das 30 mm
Fahrwerk genommen und bin zufrieden. Auf der Autobahn und Landstraße top. Grüße Axel PS: Habe auch AVUS-Silber :-)
Ja das stimmt. wollte ich auch nicht für mich wissen.Bin von einem Freund gefragt worden ob das möglich ist und wenn ja wieviel das ungefähr kosten würde? Er möchte seinen A6 etwas straffer haben, hat "nur" das normale
Fahrwerk drin. G...
Eibach
Fahrwerk ca. 40 / 40 mit Felge 8 x 18 ET 48 Reifen 245 x 40 Bodenfreiheit vorne unter der Schürze ca. 10 cm - da wird es an einigen Stellen schon knapp;) Gruß Wolfgang
Hallo, schöner Tiefgang, und wie sieht es mit der Härte im gegensatz zu dem originalen
Fahrwerk. Hast du die S line Dämpfer, Sport
fahrwerk-Dämpfer, oder Normal
fahrwerk-Dämpfer? Gruß Reiner Aber den Fahrkomfort nicht schönreden!!!
Hallo Dirk, Recaro baut doch bestimmt auch rückenfreundliche Sitze und nicht nur Sportsitze - oder? Kann man nicht mit einem weichen (gut gefederten) Sitz etwas von dem harten
Fahrwerk ausgleichen? Freundliche Grüße Arnd
Das Hauptproblem sind m.E. nicht die Motoren. Bei hoher Laufleistung muss man mit allen möglichen Reparaturen rechnen, z.B. die ganze Aufhängung/
Fahrwerk, Turbo, ggf. Kupplung usw.
1) S-Line-
Fahrwerk ist halt relativ hart. Das Serien
fahrwerk ist nicht schlecht, aber halt härter als AAS. MIt AAS hast du einen gewissen Komfort. 2) Er hat ja auch Passat-XXL geschrieben, womit er den Phaeton meinte ;)
Die Frage kann kein anderer für Dich entscheiden, genausowenig wie die Frage ob S-Line
Fahrwerk zu hart, 2,7TDI zu langsam, der 3,0 zu teuer, Schwarz zu dunkel, oder grau zu grau ist. Beste Grüße Harry40
ich habe jetz fast 4 Jahre ein Eibach
Fahrwerk verbaut (ca. 40 mm tiefer)und bin sehr zufrieden. Räder: 8 x 18 mit 245 x 40 Pirelli Nur Federn ist halber Kram und schon gar bei so einem Auto ;) Gruß Wolfgang
Moin, habe seit einer Woche und 1200 km auch einen neuen A6: Avant 2.0 TDI Multitronic phantomschwarz perleffekt Business Paket Business Paket plus Ablagepaket Parking System Plus AMI Navi mit DVD und MMI 7-Stern Alu Räder 225/55 R 16 ...