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Dann sei dir gesagt, dass die 7°C-Regel auch heute oftmal noch propagiert wird...dann müsstest auch du in der Lage sein da etwas zu erkennen...siehe z.B. Homepage von Conti...
Ich brech zusammen!:( Da ich mich mit den Werbeaussagen der Hersteller kaum befasse, erlag ich der Hoffnung, dass dieser alte Zopf, auch in der Werbung, endgültig abgeschnitten sei. In den persönlichen Gesprächen mit den Technikern aller...
Der Sommerreifen ist also bereits bei 10 Grad und Nässe im Bremsen SCHLECHTER als der Winterreifen. Aber die 7 Grad "Regel" als dreiste Lüge hinstellen wollen. Habt ihr auch schonmal dran gedacht das es ganz einfach nur einen popeligen ...
Solche Aussagen kommen natürlich von der Reifen-Lobby, die möglichst viele WR verkaufen möchte. Im übrigen kann man jeden Testvergleich manipulieren, man braucht nur einen älteren Sommerreifen mit einem neuwertigen Winterreifen vergleich...
Die Werkstatt hatte sich vor dem Wuchten das komplette Fahrwerk angeguckt. An der Vorderachse ist nichts augeschlagen, nur die Hinterachslager sind nicht mehr ganz in Ordnung. Laut Werkstatt haben beide Vorderreifen einen Höhenschlag, de...
Und der FALKEN AllSeason AS 200 sieht auch stark nach dem "alten" FALKEN Eurowinter HS 439 aus...
Ich habe den Goodyear Vector auf einem Passat gehabt. Kann ich empfehlen!
Wie soll das denn ein VW Problem sein? Das ist doch Blödsinn. Habe den 4 Jahre gefahren und beste Erfahrungen damit gemacht!
warum auch nicht? wir haben auf unseren kleinen auch gjr drauf und sind zufrieden, zur zeit vorne die goodjear sind neu drauf und hinten die kumho solus 4...
Würde das Umstecken nach einem Jahr - spätestens - jedoch nicht auslassen...dann mutzt sich alles schön gleichmäßig ab...
Deine GJR werden erstmal gut funktionieren. Interessant(er) wird das Gripverhalten, wenn GJR mal einen oder mehrere heiße Sommer durchgemacht haben. Dann härten sie und der Grip lässt mitunter deutlich nach. Der ADAC hat so einen Sommert...
Das sehe ich auch so. Nur habe ich das Negativerlebnis mit GJR gehabt. Vielleicht kam es wirklich daher, dass die GJR "schlecht geworden sind" durch die Hitze. Und daher im Neuschnee nicht mehr gegriffen haben. Das war mir nicht bewusst....
Das ist kein VW-Problem - der Vector hat auch auf meinem Peugeot 5008 extremen Sägezahn.
Hat der Monteur händisch den Reifen auf die Felge montiert? :D
Adapto = Vector 3 -Profil > mit aktuellerer Technologie und Mischung ;)
Na, da kommt kein Schlauch rein, wie heutztage fast bei allen Reifen ;-) Wenn dort ein M+S draufpappt, sind sie rechtlich als WR brauchbar. Ich persönlich würde so Teile aber nicht fahren, Kaufpreisersparnis hin oder her.
Hmpf, also taugt das doch für Ps starke und täglich im Einsatz stehende Autos wohl recht wenig. Allerhöchstens für Mutti, zum wöchentlichen Einkauf.
Ein Problem haben
Ganzjahresreifen. Das hat aber nichts mit dem Reifen an für sich zu tun. Wenn ein Reifen ein ganzes Jahr montiert ist, fährt sich dieser natürlich auch schneller ab. Und dann hat man natürlich weniger Profil im Winter ...
Kann er gut, gell? Aber mir kommt jetzt eine Frage: Was sind
Ganzjahresreifen? Winterreifen ist klar: Die haben das M+S auf der Flanke. Sommerreifen ist klar: Die haben kein M+S auf der Flanke. Und
Ganzjahresreifen?
Also, diese RESPA "Ökon..." hatten wir schon einmal für einen Golf mit 50PS gekauft, reines Winterauto, und diese Reifen waren völlig in Ordnung... Ich würde die Runderneuerten vielleicht nicht gerade auf einem Audi A8 oder nem Siebener...