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Nen Heck hat den "Vorteil", das er beim "knicken" mehr Gewicht auf die HA bringt, also noch mehr Kräfte übertragen kann... Es läßt sich beim beschleunigen mit Frontis auch ohne durchdrehende Räder fahren, ist ein bißchen die Frage wie d...
Also beim Beschleunigen aus dem Stand drehen die Räder natürlich durch, da hat ein Hecktriebler natürlich enorme Vorteile. Aber ich würde mal behaupten so ab 70-80 km/h, also ab dem 2. gang, bringste auch nen Fronttriebler nicht mehr zum...
VR6
Turbo oder Kompressor? Ich komm ausm Emsland, da findeste lediglich mal nen VR aber mit Aufladung.. sieht schlecht aus xD Aber ich schätz schon, das man mit Heckantrieb etwas besser Vorwärts kommt als mit nem Fronttriebler. Obwohl, w...
Ich würd mal sagen, platt kriegste alles.... Bremse würd ich mal mit nem Tüver klären, hängt viel von Gewicht und VMax ab. Und langsam wärs gut, wenn das Schauermärchen vom
Turboloch aufhört....! Gleich wie das Gejaule das mit Frontkratz...
Joa ich vermute es, weil der fuhr wie eine Rakete der hat richtig power, der fuhr an der ampel normal los, dann hat er richtig aufs Gaspedal gedrückt und die Reifen haben sich bisschen durchgedreht, ich glaub auch das er
Turbo hatte..!
Wenn man
Turbo hat, dann hat man doch dieses Zischen beim Schalten, weiß du was ich meine !
278er...so ein bockmist. bau da bloß was vernünftiges rein Verbrauch wird sich leicht erhörhen, jeden motor sollst du warm fahrn und bisschen kalt, also nicht vond er ab runter mit 110° öl und abstellen...ist imemr so, völlig gleich ob e...
Mal ganz grundlegende Fragen zu nem Kompressor: Muss man dat Ding auch kaltfahren, wie einen
Turbo? Wie siehts mit der Wartung aus? In wie weit verändert sich der Sprit verbbrauch? Kann man das quicken irgendwie verbergen, unterdrücken?
mmh, schreib grad mit jemanden, der macht 278er auf seinen auf seinen 280PS honda. wiegt auch 1250kg.
soweit ich weiß geht die 288er vom VR bis 250ps aber da man ja sicher unetrwegs sein will, wie gesagt, die VR bremssättel der 288er (ATE 54) sind die selben wie die vom S3...nur der S3 hat 312er scheiben drin (wie auch der jubi G4 GTI) u...
Wegen den Bremsen muss ich mal schauen. Das Lustige is, dass dem Tüv theoretisch die VR Bremsen reichen. Aber naja, sicher is sicher^^ Bin überhaubt froh das mein Auto noch lebt! Mir hat letzte Woche einer die Vorfahrt genommen, AUF NER ...
Also zum Kompressor bis 300ps kann ich nur sagen: super entscheidung. weil sonst wärs bei 6k wieder pfusch geworden. dann machste die S3 bremse rein, mit den 312er scheiben, richtig gute schiebn, gute beläge, die darf man gluab ich bis 3...
2.8er, hat sich halt so angeboten. bekomm einen golf 3
vr6, der abgewrackt werden soll (ich weiß, unvorstellbar) und der besitzer schlachtet den wagen vorher halt selber aus und so bekomm ich halt motor, getriebe, achsen, bremsen etc. fü...
höchstwarscheinlich doch nen kompressor. is einfach ne haltbarere leistung und um die 300PS reichen bei nem fronttriebler warscheinlich doch aus^^ is im entdefekt auch günstiger und ich hab kein
turboloch. aber 100 prozentig fest stehts ...
und was willste hjetzt genau reinbuan? kompr?
turbo?
Und welchen Motor hast du genommen den 2,8l oder den 2,9l
So, Motor is an Land gezogen und muss sich nur noch bei mir einfinden. Dann hätten wa schonma das erste...
und warum nicht gleich nen
VR6
Turbo???
warum nicht gleich ein 2.0 16v
turbo :D ?
Könnte mir jemand sagen welchen Gaszug ich verwenden soll?! Golf 3 16V ABF umbau auf
Turbo mit
Vr6 Drosselklappe, der vorhandene Gaszug ist nur wenige cm zu kurz!! Danke im voraus...