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habe nun alle möglichen dinge gefunden die nicht in ordnung waren...abgefallene schäuche,kabel,dosen dichtungen... nun läuft er relativ rund.... allerdings stehen noch aus ein
loch im abgaskrümmer und am 3 zyl. v. vorne ( also der 2 ...
Amateur hier. Es ist recht einfach: Die Wagenfeder hält locker 500 Kilo im Extremfall und wenn der Wagen angehoben ist, kriegt die mit Sicherheit noch 60-100 Kilo Spannung. Genau weiß ich's nicht. Bin nur Amateur. Die Feder is noch dazu...
Durch schlechtes einspritzverhalten der Injektoren kannst du dir ein
Loch in den
Kolben brennen. Weiter kann es sein, das die verbrennung nicht optimal verläuft und so zu hohe Temperaturen auch die Ventile schädigen können. Wenn es der ...
Ich fahre einen S400CDI: Da du ja neu in der S400CDI - Szene bist.....hier ein paar Tipps: 145.000 ohne Spülung (Ölwechsel) nach der Tim Eckart - Methode.........ein Wunder wenn das Getriebe noch normal funktioniert:eek: ALLE 60.000, ...
Hallo Soll wohl das Gemisch hinter dem Luftmassenmesser mit Zusatzluft versorgen. Was das bringen soll? Keine Ahnung. Moderne Motoren haben durch ihre Regelung eigentlich immer das richtige Gemisch. Manchmal wird unter erhöhter Last das...
sofort tauschen bevor du ein
loch im
kolben hast-kein witz!
HI, Motorschäden aufgrund von undichten injektoren sind sehr selten. Was meinst du denn wieviel injektoren die werkstätten tauschen weil die Leckölmenge zu hoch ist? Das ist bei 98% der fall und ned weil die Injektoren nachtropfen und d...
hallo dein beschriebenes problem habe ich mit meinem c180 auch durch...bei mir war ein
loch im 1.
kolben, kurz um es war ein kapitaler motorschaden, habe mir dann über ebay einen neuen besorgt und beim mb händler einbauen lassen (motor m...
stimmt man kann es auch selber umschalten!!!aber sie hat es drin und ist ja auch schöner wenn man nur fahren brauch...;-). ist einer der neusten anlagen...beim umschalten auf gas kein rucken mehr 12 ms umschaltzeit...flashlube ist auch d...
Hallo, nach einem Motorschaden habe ich in meinen W124 Bj 89 einen "neuen" Motor vom Schrottplatz eingebaut. Im ursprünglichen Wagen lief der Motor. In meinem ursprünglichen Motor hatte ich ein
Loch im
Kolben und daher auf diesem keine ...
cdi amg: Ersteinmal hatte ich übersehen das du NICHT der Threadstarter warst, sondern dich erst später mit aufgeklinkt hattest. Obwohl die Probleme/Vibrationen ähnlich denen des Threadstarters waren. Um die Sache noch abzurunden, bev...
Hallo, gilt das genannte (Verkokung der Injektoren) genauso für den 320CDI von der W221 S-Klasse? Ich glaube die Löcher in den
Kolben betrafen hier immer nur die Vorgänger-Motoren oder habe ich das falsch verstanden? Liegt das Grundübe...
Und Kompression prüfen nicht vergessen, vielleicht ist schon ein kleines
Loch im
Kolben. Sehr unangenehme Situation, im schlimmsten Fall Zyl.Kopf runter, kann dann aber ganz schön teuer werden für das Bj. Was sagt uns das? man sollte doc...
Allerdings hat sich bis dato nichts getan. Wollte ne Neue Dichtung haben, dann kann ich gleich zu Anfang die Löcher sauber mit nem
Kolben reinbrennen, vielleicht geht das besser. Keine Meldung nach den 2 Mails. Vielleicht hat ja auch irg...
Hi ihr, hallo Ingolf, interessant wäre jetzt, auf welchen Werten der jetzt steht bei der Zündung. Leerlauf sollte 14-18° vor OT sein und bei 3500 Upm 41-45° vor OT (ggf auch ein oder 2 grad weniger =47° vor OT). Aber dann darauf achten...
1. hat der 500er egal ob Mopf oder Vormopf serienmäßig eine 340mm große Bremsanlage, ist so groß wie beim AMG nur keine 8
Kolben und weniger Löcher, deshalb mind. 17 Zoll 2. wenn da wirklich 16 Zöller draufgezogen worden sind, muss das z...
Hallo Carlson bietet eine Garantie auf Motor, Getriebe, Differenzial (Antriebsteile) diese ist begrenzt auf 100.000km und max. 24Monate nach Erstzulassung. Besser als garnichts. Man sollte auch nicht vergessen das die Carlsson Box dir...
meiner hat jetzt 96000 runter, davon 3000 von mir hab ihn aber erst seit 5Monaten @Fellfigur da du ja Vormopf hast wie ich auch, hattest denn schon die ganzen Probleme die hier immer Prophezeit werden. Ich glaub eher das die S-Klasse hie...
Es könnte sein, daß das AGR hängt, oder die Ansteuerung dafür (KD-Berater soll in TIPS nachlesen), könnte aber auch sein, daß ein Zylinder warum auch immer zu viel Kraftstoff bekommt (Injektor z.B.), dieser wird nicht verbrannt, und läuf...
Wenn er nur noch auf 3 Zylindern läuft hat wohl 1 Zylinder keine oder extrem schlechte Kompression, hast du das den nicnt gemerkt? Die am meisten auftretende Ursache bei diesen Motoren für Kompressionsverlust sind Löcher im
Kolben, verur...