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Hohlräume (IM BLECH DRINNEN)
rosten beim 124er nicht - NIE habe schon bestimmt 50 Schlacht-124er aus allen Baujahren betrachten - auch die abgerocktesten Karren
rosten nicht in den Hohlräumen (wenn kein Unfall war) 124er
rosten nur von...
Von MB wirst Du nichts erwarten können.
Rost am Radlauf kommt fast immer von Steinschlägen. Wenn Du das Auto noch ein paar Jahre fahren willst, dann laß es fachmännisch entfernen solange der
Rost den Kotflügel noch nicht erreicht hat. ...
Hallo,
Rost bei MB kam nach Einführung der Wasserlacke wieder. Hierzu gibt es insb. eine nette Doktorarbeit. Man hatte damals wohl "Leitungswasser" mit bestimmten Bakterienstämmen genutzt, die aggressiv auf das Metall und stetiges Wasse...
Hi @ all Ich mach mal hier weiter, bei der 2007er A-Klasse meiner Mutter hab ich am Wochenende "Dezent"
Rost am Tank "gefunden" :D Hat erst 88t Km drauf, und ich finde das ist schon recht früh. Ich bin ja durch meinen W163
Rost gewohnt...
Wie soll denn bitte das Fett dahin kommen wo der
Rost ist ? Dafür muss man erstmal wissen wo der Unsichtbare
Rost ist und den beseitigen. Wie soll das Fett unter den aufgewölbten Lack kommen wo der
Rost sitzt? Dazu muss der Lack erstmal...
...er wird den Kampf gegen den
Rost---ansatz--- definitiv verlieren! ...und wer mich von früher her noch kennt, der weiß, das ich doch schon den ein oder anderen 210er sein Leben um 2 bis 3 Jahre verlängert habe. Um nur ein Beispiel zu n...
@Horsti50 ...das willst du zwar jetzt nicht lesen, aber trotzdem... Ich habe schon einige W210er
rosttechnisch behandelt...mit allen Drum und Dran... Als erstes die weniger gute ...eher schlechte Nachricht... Gewinner bei der Baureihe i...
Haben wir nicht schon genug
Rost-Themen an die man den Bericht über diese
Roststelle anhängen könnte? Würde anderen sicher helfen eine umfassende
Rost-Vorsorge bzw. Inspektion zu machen ohne sich die kritischen Punkte aus x Threads zusam...
R6 oder V6 Variante? Schalter/Automatik? Beim 5G Automatik schauen, ob da schonmal Öl gewechselt, besser das Getriebe gespült wurde. Darf nicht die Gänge reinschlagen. Muss Weich sein. Das wichtigste:
Rost,
Rost,
Rost? Noch mehr
Rost, ü...
Hallo zusammen, wollte ein neues Thema aufmachen bzgl. folgender Thematik: Ich habe ja seit ein paar Monaten einen CLA Coupe 180, Baujahr 2015. Im Motorraum ist mir aufgefallen das dieser ziemlich dreckig ist. Hab alles sauber gemacht un...
Die Karosse ist in einem bemerkenswert guten Zustand und laut Tacho hat der wagen erst 122000 km drauf. Unterboden ist praktisch frei von
rost, die schweller samt wagenheberaufnahme sind auch frei von
rost. Die kotflügel und die heckklap...
Hi, nach deiner Meinung musste mein W203 von 2003 eine Braune Farbe haben.Es hat aber immer noch brillant Silber ohne
Rost. Das was Du hier schreibst trifft die Produktion von 2004 und später. MB hat in 2004 die
Rost vorsorge wieder zu...
Moin Leider muß ich auch als Betroffener an meinem VorMopf den Vorrednern beipflichten. Den
Rost kann man nur in "Schach" halten da am Radkasten zwei Bleche übereinander gelegt sind. Ich flexe jedes Jahr mit einem Dremel den
Rost wieder ...
Meinst du den Bereich der Radaufnahme ? Auch da ist eine gewisse
Rostbildung normal, allerdings kannst du da mit recht einfachen mitteln Abhilfe schaffen, wenn die Räder demontiert sind. Die Oberfläche mit Stahlwolle vom
Rost befreien, g...
Hallo. Kann mir die Forumsgemeinde sagen, ob der
Rost, siehe Bilder, tatsächlich weg ist? Ich bin mit Drahtbürste und Schwingschleifer drangegangen. Im Anschluss mit Nigrin
Rostumwandler behandelt. Ich habe das ungute Gefühl, dass ich zu...
Rostumwandler versiegelt den
Rost. Dann soll’s angeblich aufhören. Glaube nicht dass es so großflächig funktioniert. Ich habe damit nur zuletzt übrig gebliebene Poren behandelt.
Mit was strahlst du, wenn du sagt es geht nicht schnell? Bei mir auf der Arbeit strahlen wir mit reinem Korund. Da geht das schon ziemlich fix bei
Rost.
Das ist Dein Stabilisator. Das sieht schlimmer aus, als es ist. Da platzt die Kunststoffbeschichtung langsam ab. Weil sie unter
rostet ist. Einfach mit der Zopfbürste auf der Flex die Kunstoffbeschichtung bis zum gesunden Untergrund und d...
Weshalb hast Dich hier nicht auch um den
Rost unterhalb der Zierleiste, am Kniestück gekümmert...? Das kann nämlich ruckzuck auch so, wie bei dem Silbernen aussehen und viel Arbeit nach sich ziehen... ??
Auf dem 2. Bild sind das nur Scheuerstellen am Kabel. Viel wichtiger ist es, sich um den
Rost links vom Querlenkeranschlag zu kümmern. Ich behaupte, da muss zumindest die Federaufnahme neu eingeschweißt werden. Gruß Jürgen