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Dein
AGR ist recht inaktiv... Habe mal grob einen Quotienten für jeden Messpunkt berechnen lassen, bin jetzt auf 480 mg/h bei voller Füllung unter Normaldruckverhältnissen gekommen. Man kann aber auch mit 450 mg/h rechnen. Wenn der Turb...
Ja Danke, guter Tipp. Ich wollte mir sowieso mal das VAG-COM besorgen. Ich habe heute das
AGR-
Ventil mit meiner Handunterdruckpumpe angesteuert. Man merkt, dass das
Ventil auf und zu geht. Also man hört dann beim ablassen des Drucks ei...
Hallo, ich fahre leider die letzten 20.000km überwiegend Kurzstrecke. Vorhin kam ein gelbes Glühwendelsymbol und das Auto hatte kaum Leistung. Nach Neustart war alles in Ordnung. Anbei der VCDS Scan: Fahrzeugtyp: 4F (4F0) Scan: 01 03 0...
Hallo, da mein Dicker bereits 170000km hat will ich mir mal das
AGR-
Ventil ansehen bzw. es reinigen. Das
AGR-
Ventil selber zu demontieren ist wohl weniger ein Akt aber das Saugrohr-Oberteil vorher ab zu bauen schon. Daher meine Frage, ...
Hallo, war mir auch nicht bekannt mit dem
AGR-Kühler dachte immer das was bei mir verußt war wäre
AGR-
Ventil ??? Denn es ist ja ein
Ventil das an ein ca 20 cm Rohr angeschlossen ist und auf der anderen seite geht ein metall und zwei Gumm...
Oh, da habe ich wohl in der Eile die falschen Messwerte angeklickt, hatte extra deine Liste als Screenshot dabei... "Vorher" heißt früher, ich fahre den Wagen seit KM 104T, jetzt 272T. Und zum letzten Punkt: Aufgefallen ist mir das Ganz...
Hi, mal eine Frage. Wie stark war den die Kruste von Öl und Ruß im Bereich der Drallklappen, ging das oder war es sehr dick? War das
AGR
Ventil selber sehr dreckig, so das man davon ausgehen könnte das es nicht mehr richtig schliessen ...
Wunderbar... man muss nur die richtigen Posts finden. :) Bei mir kam der Kraftstofftemperatur Sensor aktuell und
Ventil Steuereinheit Drosselklappen und
AGR sporadisch. Den Kraftstofftemperatur Sensor habe ich nun getauscht, aber das br...
Hallo, ich möchte dieses Thema mal wieder aufnehmen. Bei mir wäre es auch mal nötig denke ich, aber ich habe da nicht so das Geschick dafür. Vielleicht ist ja ein Experte aus dem Raum Braunschweig, Magdeburg, Harz,welcher das bei meine...
So, ich hab mich heute auch mal der Sache angenommen. Fotos hab ich leider noch auf´m Handy, kann ich erst später einstellen. Drosselklappe war schon etwas rußig und krustig, aber nicht übermäßig viel.
AGR Beipass war frei, das Saugroh...
Also ich habe bei mir LMM und Magnet
ventil getauscht und trotzdem tritt es immer wieder auf das das
AGR
ventil zu macht und der Motor fängt an zu schütteln,weiss auch nicht mehr wo der fehler liegt! Injektoren sind gut!Keine Fehler im Fe...
Hallo leute, erstens wünsche ich euch gutes neues Jahr 2015. Ich bin neu hier und habe gesehen das hier alle ehrlich sind und mit viel Erfahrung. Ich versuche mein Problem zu beschreiben und bitte um eure Hilfe. Habe eine Audi A6 2.7 Tdi...
Kürzlich.....Meldung vom A6 3.0TDI Avant, BMK, 2006 Bj Abgaskontrollleuchte ist im FIS dauerhaft an (manche bez. diese hier Motorkontrollleuchte) Beim Auslesen Motor-STG stand folgende Fehlermeldung: 001025 - Abgasrückführungssystem P...
also als ich das saugrohr abmontiert hab, waren die klappen die man von oben sieht, eigentlich nur schwarz, aber nicht wirklich verdreckt oder so. das
agr war eigentilch komplett dicht, hab von der seiten mit dem bremsenreiniger reinges...
Hallo Leute Am Montag muss mein Dicker in die Werkstatt weil eine Drosselklappe getauscht gehört, mache das Service auch gleich mit... Wenn er die Drosselklappe ausbauen muss da ist es ja nicht viel Aufwand noch zusätzlich diese
AGR Kl...
Ersetze mal den Luftmassenmesser, auf dem Protokoll steht doch das der fehlerhaft ist....
Danke - dessen war ich mir bewusst - LMM = 250KM. Alt - der hat nur periphere damit zu tun.
http://a6-wiki.de/.../...3%BCckf%C3%BChrungssystem:_Durchsatz_zu_klein
In der wiki steht aber das man den stutzen lieber neu kaufen soll da er jetzt nen anderes Maß hat!?
Da steht nichts von Maß. Er besteht jetzt aus anderem Material, damit der Dreck nicht mehr so haften tut.