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Ich wollte gerade sagen.... ;) den 1.7er hole ich schnell wieder ein.. :D ! Klar, dass der 1.8er da die Nase vorn hat :cool:
Dann will ich das sehen, wenn der Start ist. Ich denke, dass der Drehmomentstarke Diesel da doch kaum zu halten ist und erst später wieder eingefangen wird.
Ich habe ja auch geschrieben "den hole ich schnell wieder ein".. und mehr nicht ;) da nützt dem Diesel der tolle Start dann ja leider am ende auch nix mehr.. :)
Wenn überhaupt, baut der Diesel _VIELLEICHT_ auf den ersten paar Metern nen ganz kleinen Vorsprung auf (glaub ich aber schon eher nicht), der ziemilch zügig vom Benziner wieder eingeholt ist. Zudem hast beim Diesel auch noch n kleines Tu...
Moin, ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Kleinwagen bis maximal 3000€ für die nächsten 1-2 Jahre. Nun bin ich auf einen Opel Corsa 1.8 16V GSi für 2.300 Euro gestoßen beim Händler hier vor Ort. Der Wagen hat allerdings schon knapp...
200000 km ist schon relativ hoch. Es sollte auf jeden fall schon mindestens drei mal der Zahnriemen gewechselt worden sein. Du solltest auf jeden fall drauf achten das die Bremsen i.o sind. Desweiteren ob alles spielfrei ist an den Achse...
Knapp 200.000 km ist aber wirklich hoch.. da würde ich lieber nochmal nach einem anderen GSi gucken. Mit dem Zahnriemen das stimmt auf jeden Fall, Bremsen auch, dann Spurstangenköpfe und Koppelstangen, Auspuffanlage natürlich mal drunter...
Danke für die Antworten. Dann werde ich mich wohl weiter umschauen. Jetzt weiß ich wenigstens worauf ich achten muss.
Zahnriemen+Spannrolle und Wapu wurden bei mir schon bei 40.000 km gewechselt lt. vorhandener Rechnung :) naja, das Auto soll ja nur 1-2 Jahre halten hattest du gesagt, ne ? Dann musste aber trotzdem mit rechnen, dass was kaputt geht in...
Okay das überzeugt mich irgendwie davon Ihn sich doch mal etwas näher anzuschauen. Ich weiß man steckt nie drin allerdings soll er ja nicht die nächsten 10 Jahre halten. Wie sieht es mit Reparaturen vom preislichen her aus? Kann man da...
Ja, ich hatte ja schon gesagt hinter dem Tankeinfüllstutzen rostet es im Grunde fast immer.. aber wenn du das Auto so kurz nur fährst dann ist das auch nicht mehr schlimm ;) ansonsten ist mir bei meinem bisher noch kein Rost untergekomm...
Muss es ein GSI sein? Wenn nicht, dann kannst du auch einen Corsa mit einem kleineren Motor nehmen (wenn es eh für 1-2 Jahre ist)...Die bekommst du mit weitaus weniger Km auf der Brust und in einem ordentlichen Zustand.
Naja, der 1.4er Sport mit 90 PS dürfte eigentlich auch noch ganz gut gehen.. :) aber alles darunter, da wird's schon was eng mit LEiSTUNG :D :D
Also meiner ist recht unauffällig was reparaturen angeht. Fahrwerk einmal Koppelstangen und Spurstangenköpfe bei 193.000km. Gut einiges an Elektronik wurde im laufe der Zeit mal gewechselt. Kraftstoffpumpe, Luftmassenmesser , AGR, Drosse...
Danke für die Antworten. Habe mich allerdings jetzt dazu entschieden mich nach anderen Autos umzusehen.
Dachte beim 1.8er muss man "nur" alle 90.000km und 6 Jahre wechseln? Hab mir letztes Jahr nen 1.8er aus 2003 gekauft als Zweit/Winter-Auto. Der hat jetzt 170.000km. ZR habe ich natürlich gleich nach dem Kauf selbst gemacht;) Wäre dennoc...
Schau dir mal den Threadersteller an. (*wink it's me eve_Snuffy*) Im Zuge der Argumentation wurden auch Alternativen genannt. Auch NoName. Dazu habe ich dann geäußert, dass es nicht im meinem Sinne ist. Es war also als
Kaufberatung eind...
ich misch mich hier auch mal eben ein :p der corsa c rostet stark am tankeinfüllstutzen sagst du? wo meinst du denn das genau? aussenhaut der karossierie, also quais auf den ersten blick sichtbar, oder i-wo im inneren ? ..ich spiele a...
Da hast du ja (noch) Glück gehabt.. ;) wird sich mit der Zeit aber schnell ändern.... fing bei mir auch sehr plötzlich an ! Erst nur ein bisschen und schließlich konnte ich vor paar Wochen richtig die erste Schicht hinter der Gummimansch...
Die fixiert den Tankstutzen etwas, dann schützt sie auch noch den lack vor Sprit. Würde ich nicht einfach abmachen...