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Ich habe meinen mal gereinigt und es war sofort spürbar danach. Über kurz oder lang geben sie aber den Geist auf.
Hast du irgendwelche Lernwerte gelöscht oder einfach nur gereinigt und wieder angeschlossen?
Okay, dann habe ich mit dem hella schon mal eine günstigere alternative.... Werde demnächst einfach mal soll/ist auslesen... Besten Dank
Schau mal die Messwertblöcke durch, da gibt es auch einen IST-Wert für die Luftmasse. Der ist aber nicht sehr aussagekräftig, da sich dieser beim Anlernen des MSG auch nach unten korrigiert. Lediglich wenn die Luftmasse extrem stark abwe...
Erst einmal komplett Fehler auslesen und hier posten. Bitte auch mal die Injektorenwerte Block 72-77 auslesen, die Ruhelaufregelung und die
LMM Werte. Ruhelaufregelung und
LMM am besten mit einer Logfahrt. Wenn man eh eine Logfahrt macht...
Woher war denn der neue
LMM? Jetzt wäre es ja interessant nach der Reinigung den neuen
LMM einzubauen. Dieses würde ich jetzt aber noch mal überprüfen.
komme aus der nähe von Berlin... habe den
LMM auch mit bremsreiniger sauber gemacht, hab das in einem beitrag gelesen. naja, wenn es der
LMM ist war er vorher eh schon im arsch...
Lese dich HIER mal weiter zu dem Thema ein, da wurde (u.a. von mir) auch genau dieses Phänomen diskutiert.
Sollte man meinen ja, da liegen auch 10 Jahre Technik zwischen. Unser Modell kam 2004 und den Markt. Hat sonst noch jemand mal die Beschleunigung gemessen von 0-100kmh und 100-200kmh? Mfg
Jetzt muss ich da aber mal nachfassen: Wenn Du den
LMM absteckst und das macht überhaupt keinen Unterschied, dann heißt das doch, dass der hinüber ist. Sonst würde er ja NOCH schlechter gehen. Ist der
LMM beim 4F überhaupt im Diagnose...
Also das im 6 Gang finde ich ganz passabel. Ich würde sagen das es ok ist. Aber versuche doch mal das ganze noch im 4 Gang. Da geht meist die ganze Drehzahl.
Schau mal ein paar Posts oben. Da gibt es ja grad ein Logfile mit den Kanälen ;) Aber hier noch mal der Direktlink: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=738634
Ich habe jetzt seit 300km einen neuen drin. FL 02-2011 mit 170tkm. Prophylaktisch gewechselt. Ob es was bringt, muss sich beim nächsten tanken noch rausstellen. Gefühlt reagiert der Motor schon mal besser. PIERBURG 7.22184.39.0 Den ha...
Wenn der Wagen länger im Leerlauf gelaufen ist oder es sehr warm ist, öffnet die AGR nicht mehr, und kann dann also auch nicht beim Abstecken schließen. Ohne Meßwerte ist das aber alles Raterei. Wo man die Lernwerte zurücksetzen kann, w...
Ach Mist, so sollte das da oben eigentlich auch nicht stehen! Das NICHT sollte natürlich beim 2.) stehen. Ändert aber inhaltlich nichts an den letzen beiden Sätzen. Dann wäre der von @LubbY-HST verschlissen, meiner nicht! Edith hat ...
Da ja der DPF auch ein Problem sein kann habe ich heute noch einmal den DPF geloggt. Der Maximale Diff Druck betrug rund 300 mbar. Soviel mir bekannt ist soll das noch völlig im Rahmen liegen. Kann das Hier jemand bestätigen? Ich habe ...
Das Leben ist ja bekanntlich kein Ponnyhof :cool: Und deswegen werde ich munter weiter suchen. Leider fehlen mir zum Testen die Kontake :) Aber könnte evtl. ein Log der Rußbegrenzung weiter helfen? Und wie kann man diese Abweichung bew...
So, bei mir war es nicht das Getriebe sondern die Querlenker. Habe somit umsonst einen neuen
LMM und Bremslichtschalter eingebaut. HAbe somit ein super funktionierenden Bosch
LMM und Bremslichtschalter hier liegen. Würde es zusammen gün...
Hallo zusammen, vor zwei Wochen hat mein A6 2.0 TDIe einen spontan aufgetretenen Mehrverbrauch von über 20%. Ich hatte das erst mit einem Bremsbelagswechsels in Zusammenhang gebracht. Die Beläge wurden noch mal entnommen, "gereinigt" ...
Vcds zeigte mir Zündaussetzer Zýlinder 6. Reicht es dann die Zündspulen zu tauschen oder kann es mehrere Ursachen haben?