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Sehr Sommerlastiger GJR mit Schwächen auf Schnee und bei Nässe. Das Profildesign gefällt mir allerdings sehr gut.
Sven210779 Erkundige dich aber vorher das der Pirelli das Schneeflocken Symbol drauf hat. https://www.pirelli.com/.../scorpion-verde-all-season
Der Link oben ist von der Pirelli Seite. Es sei denn der Reifen ist vor 1.2018 produziert, dann geht's auch ohne Symbol. https://www.autozeitung.de/winterreifen-schneeflocke-191603.html
Für alle die es interessiert auch wenn off topic: Die Begründung für die Editierung wurde schon mitgeliefert Zimpalazumpala, MT-Moderator
Nein, genau umgekehrt. Bei dem schweren und leistungsstarken Auto würde ich stets den verschleißfesteren Reifen wählen. Was genau lässt Dich am Profil des Conti zugunsten Vredestein zweifeln, in diesem Fall ?
Nachrangig hin oder her, dennoch kennzeichnet diese Eigenschaft diesen Reifen. Ein Nachteil an dieser Tatsache ist für mich nicht erkennbar.
Schlage bitte die Lenkung mal ein und sieh genau hin. Auch denke ich nicht, dass die Fotos auf reifen.com & Co Fake sind. Es geht rein um die Lamellierung, links-zu rechtseitig.
Ich sehe beide als gleichwertig an - nur anders. Ich würde den wählen, der besser zu meinem Fahrzeug passt.
Ähnliche Beweggründe auch bei mir. Corona-bedingt komme ich dieses Jahr auf max. 12 TKM, sonst 15 - 16 TKM. Zusätzlich zu Deinen o.g. Argumenten pro GJR die ich teile, würden Saisonreifen bei mir überaltern, bevor sie abgefahren sind.
Ich bin auch für die Vredestein. Michelin war bei meinen letzten 3 Mal 2 Mal eine reine Enttäuschung in mehreren Hinsichten.
Du kannst doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, nur weil von der selben Marke...
Muss natürlich ECO-Meister, nicht Öko-Meister wie ich zuerst schrieb, heissen.
285/50 R18 109W wäre Super
Super Sache. Quasi eine Marktlücke, wenns denn als entscheidend gelten darf.
Jep, seh ich genauso
Der letzte gute asymmetrische GJR ist der Quatrac 5, nur war der nicht bewusst sportlich ausgerichtet/beworben. Bin gespannt wie der Dunlop sich schlägt!
Stimmt! Da hatte sich in meinem Kopf ein symmetrisches Profil festgesetzt, welches ich mit dem ebenfalls neuen „normalen“ Quatrac verwechselt habe.
Na, dass ein „V-Profil“ bessere Wintereigenschaften generiert, muß noch bewiesen werden. ;-)
Lamellen vermisst man beim Michelin CC+ auch. Sieht ja nach schönem asynchronen Profil aus.
Wo steht das das ein
Ganzjahresreifen ist hab nur 2as von Sommerprofil gelesen.