Suchergebnis (13.336 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Sieht! Das hier wurde schon vor über 2 Jahren geschrieben. Und bringt sehr gut auf den Punkt worum es geht. Wird aber ignoriert weil es vielen hier nicht in Ihre Denkweise passt oder ihre "Weltanschauung" auf den Kopf stellt. Gruß Volker
@roomster5 du sprichst mir da sozusagen aus der seele. fairerweise muss man sagen das maxmosley es mir öfter erklärt hat usw ich habe versucht das beste daraus zu machen und zu verstehen, aber wie du schon gesagt hast es fehlen einfach Z...
...es ist unabdingbar, den Unterschied zwischen adiabatischer und isothermer Temperaturerhöhung zu begreifen. Die thermische Belastung der Motorkomponenten wird davon bestimmt, wieviel Wärme auf sie übergeht - das ist der isotherme Proze...
das ist in etwa so, als wenn ich an mein Dreirad ne Klingel montiere und mich frage, ob es schlecht für mein Dreirad ist, wenn ich die Klingel wieder abmache...ja, der Vergleich hinkt..aber für den einfach strucktutrierten..;-)
das ruckeln kommt bei vw/skoda durch ein verkoktes
agr ventil, nach dem update kommt es öfter vor. hilft nur
agr ventil tauschen oder reiningen.
Nach meinem Verständnis kann man beim Euro 5 nur mit der
AGR Rate was am nox Ausstoß ändern, also wird das Update nichts anderes sein als das verstellen der abgasrückführung. Da ich mein
AGR Stecker gezogen hab wird sich für mich nichts ...
AGR Wert auf 1,5 bzw 0,7 erhöhen, kurzstrecken vermeiden und nach 100TKM Ansaugbrücke,
AGR Ventil usw vom Verkokung befreien... :)
0.7 beim 2.0L (4 Zylinder) Und 1.5 beim 3.0L (6 Zylinder). Habe aber gelesen das je nach SW Stand diese Werte evtl nicht möglich sind.
...stimmt, je nach SW-Stand (I-Level), Hardware (Steuergerät) und RG-Version sind die genannten Max-werte nicht wählbar. Ansonsten kann es beim Frischgasanteil hinsichtlich der Motorgesundheit kein "Zuviel" geben. Die AU-Readiness beim T...
Fahrzeuge mit AdBlue haben die Möglichkeit mehr einzuspritzen. Kundennachteil wäre nur häufigeres nachfüllen, also absolut akzeptabel. Darüber hinaus könnte eine Softwareänderung auch eine modifizierte
AGR Strategie einführen mit dem Nac...
ich hatte bei meinem e90 0.7 eingtragen. danach stand auch 0.7 ohne ein minus zeichen dahinter. muss das minus zeichen dahinter sein, oder ist das motor abhängig??
Was interessant wäre ob man irgendwie mit rheingold oder sonst was ein backup machen könnte und dann halt wieder draufspielen aufs steuergerät... weiß da jemand ob das ohne allzu großen aufwand möglich ist?
Mit rheingold eher nicht. Aber ein codierer oder Tuner vlt schon, müsste man Anfragen, würde mich auch interessieren. Das Update soll bei bmw nach jetzigen stand freiwillig sein da bmw nicht geschummelt hat.
Na ja, gutes Jahr alt. Und für ein Cabrio schon reichlich... Aber zurück zum Thema: Wenn durch simples Steckerziehen (wenn man dann den richtigen gefunden hat) den Verkokungsproblemen vorgebeugt wird (und nebenbei noch der Rußfilter e...
Ich hab das Problem weiterhin. Ihr meint das es der
agr Ventil sein könnte aber ich dachte
agr haben nur dieselmotoren oder lieg ich da falsch? Und mir ist aufgefallen das es in kalter Wetter schlimmer ist.?
ähm, bevor ihr euch geegnseitig fresst, das Auto ist nicht gechippit, nur wurden die Apps codiert und das
AGR auf 0,7 gestellt. Das
AGR werden wir wieder auf 0,0 stellen bevor ich hinfahre, wollte nur wissen ob das gesehn wird und wie m...
In dem 2700€ war aber auch eine neue ansaugbrücke, neues
AGR Ventil+kühler und walnutblatern dabei. Bei meinen alten 318d mit n47 Motor den ich davor hatte, habe ich die asb beim Bosch Dienst reinigen lassen, hat ca 400 Euro gekostet mit...
Die frage wäre, wie denn die heisseren abgase die Ansaugbrücke schmelzen, wenn sie diese doch aufgrund abgeschaltetem
AGR garnicht mehr erreichen? Diese defekte gibt es. Haben aber nix mit abgeschaltetem
agr zu tun. Im gegenteil.
hat nichts mit irgendwelchen anderen werkstätten zutun....wenn du das fahrzeug z.B. zum öl service zu bmw bringst, wird auch nicht der fehlerspeicher ausgelesen, außer du klärst es vorher ab und bestehst darauf weil du ein problem vermut...
Sonntag Abend kam die Meldung, dass nicht die volle Antriebsleistung zu Verfügung steht und ich gemäßigt weiterfahren soll und natürlich mich an den Freundlichen wende möchte. F07 ; N57 ; 180kw ; 240 tkm ; Erstbesitz Auto stand eine Woch...