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Hi Gerhard, auch ich meine, dass sich ein Diesel bei Deiner beabsichtigten Laufleistung nicht rentiert. Ich muss aber ein wenig relativieren: Hier im Forum finden sich natürlich überdurchschnittlich viele Fahrzeughalter, die Probleme h...
Ah, die Dichtungen gingen schon ex als noch keine Rede war von (nennenswerter Beimengung von) Biodiesel im Sprit! Gekauft hab ich ihn Ende 2003 und 2004 waren die ersten Leitungen fällig. Zweimal war ich dort, angeblich waren unterschi...
hallo freunde des guten geschmacks, ich habe heute meinen 320 cdi vormopf zurück aus der werkstatt bekommen. es gab 3 neue türen (
rost) und zwei neue spiegel (haben sich beim anklappen an die türen geklappt). alles auf kulanz und alles...
ich fahre einen 320er bj.94 mit 138 tkm und ich kann nur sagen , sehr empfehlenswert motor trocken ,gar keine probleme
rost sowieso nicht verbrauch spitzenmäßig für solch ein auto stadt 12,5 autobahn bei normaler fahrweise ca. 9 liter
hi, ich habe einen dieser wunderschönen w124 cabrios. nun habe ich gerade neuen tüv gemacht und dabei wurde mir (wieder mal) der gute zustand dess fahrzeuges bescheinigt. eigentlich hatte ich ja immer schon vor die kiste zu behalten, n...
Hallo! ...und noch einer aus der "Gurkenfraktion". Da ich dienstlich jedes Jahr einen neuen Mittelklassewagen von einem deutschen "Premiumhersteller" bekomme, glaube ich, diese Wagen beurteilen zu können. Es waren die letzten Jahre diver...
ATU wird ja oft kritisiert, was ich nachvollziehen kann. Aber da ich mich auskenne, schaue ich denen immer genau auf die Finger. Mit ein wenig Diplomatie klappt das auch immer sehr gut. Z. B. als ich die Winterreifen montieren ließ, fr...
Hihi, ja das kommt mir bekannt vor. Daher bin ich ja bisher so froh über meinen Wagen. Das Inserat hatte etwa folgenden Inhalt: 420 SE mit schöner Ausstattung und High End Soundanlage mit Top Klang (normalerweise macht mich sowas misstra...
Hallo Liebe 210er Gemeinde, nach langem mitlesen in diesem Forum wird es nun langsam Zeit mich auch mal vorzustellen. Zu mir: Ich bin 33 Jahre, habe ein Aubildung als Kommunikationselektroniker gemacht und ein Studium der Nachricht...
Deine Liebe zum 140er in allen Ehren ... aber er wird nie ein begehrter Youngtimer oder gar Oldtimer. Auch die letzten guten "Dicken" werden immer weniger. Dieses Auto ist schließlich keine Geldanlage, sondern nur noch was für Liebhaber,...
Also Mike Sanders ist ein guter Tipp, wobei sich dieses Hohlraumfett eher für Hohlräume eignet. Da das Material keine Lösungsmittel enthält wird es im Sommer wieder flüssig und wandert dabei in alle Ritzen im Fahrzeug. Vorteile: ökologis...
Hallo liebe MB Community! Seit Jahren fahre ich auf dem Weg zu meinem besten Freund mit hängender Zunge an einem (Baujahr leider nicht bekannt) W126 280SE vorbei. Vor einigen Wochen wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass das Fahrzeug...
Moin Moin, PRinzipiell ist das keine schlechte Idee - ob ein 190er ein gutes oder schlechtes Anfängerauto ist - kommt auch immer auf den Fahrer an. Meine Empfehlungen: 1.) Grundsätzlich einen 190er mit Airbag kaufen. 2.) Grundsätzlich...
Die Mängelliste: - Diff ölt - Wasser kommt rein wenn ich durch ne Waschanlage fahre - Schaniere Hecktür
rosten - Im Winter beimmorgentlichen Start sind die Sperren zugeschaltet - Hinterachse musste neu: Differential defekt - Innendachhi...
Perfekt, Walter! @Brumbrun: Natürlich bleibt es jedem selbst überlassen, wie er sein Auto hegt und pflegt, ein "richtig" und "faslch" gibt es da in dieser Form nicht. Und doch ist der Unterschied ist gar nicht so groß. Natürlich ist d...
Hy zusammen, so, wieder da :-). Ja Farbe ist klasse - das ganze Fahrzeug sieht klasse aus und selbst in der Werkstatt war man platt, dass das Auto tatsächlich 11 Jahre alt ist. Man hat ihn rein vom äußeren her, auf höchstens 6 Jahre ge...
2.3er sind ja leider recht selten...Bestand zum 1.1.2011 ca. 6000 St. Wenn Du einen findetst, ist das umso besser! Die etwas höhere Steuerlast sollte kaum stören und sonst ist der Unterhalt zu den kleineren Benzinern eigtl. nicht teure...
Hallo Schmitzi, im Großen und Ganzen schließe ich mich den Ausführungen von Austro-Diesel an. Vor etwa drei Monaten stand ich genau vor der selben Entscheidung wie Du: ein zuverlässiges Winterauto soll her, es soll nicht die Welt koste...
Also, die Buchsen solltest du auf jeden Fall vorher rausmachen. Du kannst die Dinger Sandstrahlen oder auch den
Rost mechanisch entfernen, grundieren und lackieren, wie du lustig bist. Das Traggelenk würde ich zum Sandstrahlen rausnehme...
Ich habe mich schon so oft über MB geärgert (zuletzt haben die Jungs 5 Wochen gebraucht um 4 Türen, die Motorhaube und die Heckklappe w/
Rost zu ersetzen). Man muss einfach seine Ansprüche runterschrauben, dann ärgert man sich auch nich...