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Moin, wie ist denn das Fahrprofil und die Ölwechselintervalle? Wenn es wirklich an Verkokung liegt (ist ja denkbar), dann würde ich tatsächlich eine Motorspülung versuchen. Ggf. eher die Ölschlammspülung von Liqui Moly, denn diese kann...
Du gibst an, dass du ihn nur nach Vorgaben gewartet hast. Das war definitiv zu wenig. Die Motoren haben ein hohes Maß Ruß im Öl. Ganz besonders bei Kurzstrecken hilft nur ein regelmäßiger Ölwechsel. Mind. 1x jährlich oder spät. nach 15 t...
Ja habe auch bereits in einige Foren über hohen Ölverbrauch beim 1.2 und 1.4 TSI gelesen. Habe Monatelang einen dieser beiden Motoren im Gebrauchtwagen gesucht und war überrascht wie viele Angebote es gab wo die Vorbesitzer aber ehrlich ...
Hallo hätte mal eine Frage, zu den Hinteren Radlagern. Ein bekannter saß letztens bei mir hinten im Golf, und meinte ob die Radlager noch ok. Seien,er würde ein rauschen hören. Heute beim Reifenwechsel, hab ich mal die Kappe abgemacht, u...
Grundsätzlich verständlich aber wer sagt mir, dass ein Öl mit der spezifischen Freigabe unbedingt das beste ist? Spezialitäten wie im Ölbad laufender Zahnriemen mal ausgenommen. Bestes Beispiel sind doch die zur Verkokung neigenden Öle ...
Hallo ELUS, Ich habe viele Jahren ohen Probleme Castrol 5W-30 Longlife (LL) Professional (Genehmigung VW 50400 und VW 50700) verwendet. Diesen Öl wird auch von VW verwendet. Beim jeden Ölwechsel (je 17.000-20.000 km) habe ich auch den Ö...
Es geht um den ölersatz! Diesel in den Motor statt Öl! Diesel ist ein Schmiermittel. Wenn du statt Benzin einfach Diesel tankst ist's ärgerlich aber nicht weiter schlimm. Wenn du Benzin in einen Dieselmotor kippst dann ist er kaputt. A...
Langeweile in Dänemark??!! Nach über einem Jahr sollte das Öl schon gewechselt sein.:rolleyes:Und dass der Filter mitgewechselt wird, ist auch logisch und nichts Neues.:o
Meine 2 ct zum DCC im Golf Vi: Hersteller der Dämpfer Original ist Monroe 1 Dämpfer bei VW 550€ (So viel zum Thema „doppelte“) Gott sei dank gibt es die Dinger im Netz für 150 von Monroe Meine hinten waren nach 300tkm defekt (Rost mit f...
Aber diese Erkenntnis gilt doch immer. Wenn man von etwas überhaupt keine Ahnung hat, sollte man die Finger davon lassen oder sich einen dazu holen, der es richtig weiß. Das ist nicht nur bei Lampen so, sondern gilt auch für Bremsen und ...
Schließe mich hier den anderen an, wenn du das Auto noch ne gewisse Zeit behalten willst, lass es professionell prüfen und je nach dem (wenn es sich für dich lohnt) reparieren. Es wird ja nicht besser. Zum Getriebeöl Wechsel kann ich f...
Typisch Direkteinspritzer! Die Verkokungen sind immer da . Ich hätte an deiner Stelle gleich auch die Kolbenringe austauschen! Die Ringe sind auch eine Krankheit, früher oder später fangen die an zu Öl saufen.
Das deckt sich exakt mit meinen Erfahrungen. Es gibt hier aber viele, die jährliche Ölwechsel für pure Geldverschwendung halten und glauben, dass alle 30000km reicht, weil VW es so vorgibt. Ich kann auch nur jedem raten das Öl 1x jährlic...
Die von dir genannte TPI trifft beim 1,5er nicht zu und die Ölschlammspülung bei der geringen Laufleistung kann man sich schenken. Ich habe meinen 1,5er offen bei 53tkm gesehen, gleiches Öl über die gesamte Laufleistung und der Motor war...
Es gibt zwar öfter Probleme mit fest sitzenden Geber- oder Nehmerzylindern aber dabei gibt es nie das Problem, dass die Kupplung rutscht. Meistens kommt nur das Pedal nicht hoch. Wenn ein Zylinder undicht ist, kann es auch sein, dass sie...
?Hi zusammen Ich hab seit fast ein halbes Jahr mit meinem golf7r regelmäßigen Kühlwasserverlust zu kämpfen. Es ist aber wirklich minimal und nur so 50ml im Monat. Ich war bei mehreren Werkstätten mit Drucktest etc. Die haben nie was gef...
Hallo, habe gerade vor 3 Tagen mit dem Werkstattleiter einer VW Werkstatt telefoniert. Dieser hat mir auch geraten ein dickeres Öl zu nehmen. Also werde ich das schön sein lassen. Danke für deinem Beitrag. Eine weitere Aussage von ihm ...
Hallo, mein Golf 7 TSI 86 PS Bj. 2015 hat laut Handbuch die Motoröl Herstellerfreigabe VW 50200 und 50500. Longlife ist für mich nicht relevant, mache sowieso jedes Jahr Ölwechsel. In den Werkstätten wurde in der Vergangenheit 5W30 von M...
Ja, ok - Handbuch habe ich allerdings nicht, weiß aber, dass die geforderte VW Herstellerfreigabe für meinen Motor eben die VW 50200 und 50500 ist. Wie gesagt, Longlife nutze ich nicht, mach sowieso jedes Jahr bei ca. 6000 km Fahrleistun...
1. Dezember 2023 - 17:40:20 Uhr
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Zu den Kolben: Deshalb hatte ich das auch mit dem Öl geschrieben. Der EA211 neigt zu verkokten Kolben und evtl. auch zu LSPI. Daher sollte man Kurzstrecken so weit wie möglich meiden und wenn, dann kalte Motoren nicht untertourig belaste...