Suchergebnis (2.629 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4G
- Suchbegriff: s-tronic probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ich bin in dem Thema auch schon etwas weiter. Das Rasseln kommt scheinbar von der Steuerkette da diese Geräusch (zumindest bei mir) nur teilweise ist und sich je nach Druckaufbau bemerkbar gemacht. Ich vermute aber am unteren Teil und d...
Guten Tag zusammen, mein Audi A6 3.0 TDI 180kw Avant mit 7 Gang
S-tronic (Getriebcode NPB) 124tkm hat folgendes Problem: Nach kurzer Fahrt 3-5km schaltet das Getriebe nach Stillstand z.B. an der Ampel nicht mehr in den ersten Gang, son...
Neee, ist wirklich nur, wenn man anhält (steht) und der Wagen -als Laie würde ich sagen- auskuppelt. Ich habe das Verhalten so wie es bei mir auftritt auch in einem youtube Video gefunden, die ebenfalls dort gepostete Lösung war: Kupplun...
@Polmaster Alle die Ich kenne hatten das selbe problem. Mindestens 10 leute die A6 4G modell 3.0 TDI Quattro gefahren haben hatten das selbe problem. Audi hat es ganz schlecht gemacht. Warum nicht so ein problem erwähnen ? 6000-7000 EUR ...
Hallo Leute ich habe ein Audi A6 avant 3,0 TDI Bj 2016 km 70tkm habe ein Problem was mich jetzt schon viel Geld gekostet hat . Und immer noch da ist also liebe Audi Fans und Fahrer ich bitte um eure HILFE . Kommen wir zum Problem wenn ic...
Also mit der Kupplung hatte ich bislang noch keine
Probleme, aber ich hatte auch noch keinen Anhänger dran. Mit dem Getriebe siehts es allerdings anders aus. Da hat das Werk in Kassel teilweise Ausschuß produziert und der landete u.a. au...
O.k. O.k. ... Das der 320er bessere Fahrleistungen als der 272er hat ist klar. Das ein deutlicher Unterschied ist, hätte ich nicht gedacht. Gemäß den Datenblättern verbraucht der 320er einen Liter mehr als der 272er. Ist dem so? Was mich...
sorry, aber das sagt einen doch der hausverstand! sollte der 272 mit
s-tronic die paar fahrten mit wohnwagen wirklich nicht überleben dann rennt generell was falsch. ich geb ja zu, dass hier viel geschrieben wird über die
s-tronic und p...
Falsches Forum Jungs, hier geht's um A6 4G. Hab heute meinen Wagen zurückbekommen. Ursache: Leiterplatte mit Ventilen. Der Meister hat auch noch gemeint, dass bei der
S-Tronic die Kupplung gar nicht getauscht werden kann und ich im Fall...
@Chris744, bei 2 verschiedenen Fahrzeugen. Einmal bei meinen ersten A6 mit
S-Tronic und einmal beim Arbeitskollegen. Jetzt habe ich den Bitu mit tipptronic und andere
Probleme haha. Vorher nur Daimler gefahren und über 7 Jahre und 230tkm...
Hallo zusammen ich bin Besitzer eines A6 4g 3l 245 PS
S-tronic von 2014 mit 87tkm auf der Uhr. Ich lese des öfteren, dass Audi sagt : Getriebeöl = Lifetime Füllung. Hersteller des Öl's sagt: Getriebeöl= Wechsel alle 60tkm. Ich habe...
Hallo Zusammen, ich bin zufällig auf meinen eigenen Recherchen auf diesen Thread gestoßen und habe ein Problem, welches aktuell auch an dem Diskussionspunkt Kupplungsdruck angekommen ist. Vielleicht könnt Ihr mir sogar in meinem ganzen...
Hallo Leute, ich habe folgendes Problem/Phänomen mit meinem DSG: Seit der letzten Inspektion (freie Werkstatt - inkl. DSG-Ölwechsel und Schaltgetriebeölwechsel) Mitte Juni, fällt beim Anfahren (ich glaube hauptsächlich im kalten Zustand)...
Ich probiere es jetzt hier nochmals. Hatte bei meiner
S-Tronic nur
Probleme und zuerst selbst die Mechatronik getauscht, dann wurde das Schaltverhalten besser, aber immer noch sehr ruckelig, und jetzt nach Tausch der Doppelkupplung scha...
Hallo. Habe mir vor kurzem einen audi a6 4g gekauft. Leider musste ich feststellen, das mit meinem s tronic getriebe was nicht in ordnung ist. Folgendes problem: Beim fahren im halb-dreiviertelgas tritt während des schaltvorgangs in dem ...
Der A6 4G mit dem 245 PS 6Zylinder TDI ist ein tolles Auto. Der Motor hat Kraft und das S Tronic Getriebe schaltet schnell. Das Problem ist, dass dem Auto über die Getriebesteuerung jegliche Dynamik genommen wurde. Um Diesel zu sparen...
Ich bin bisher mit meiner
S-Tronic zufrieden.Zwar ruckt sie bei mir auch ab und an aber eher wenn man damit rechnen muss aufgrund der Fahrweise.Und eine
S-Tronic ist nun mal ein DSG wo man das Schalten etwas merkt.Ich pers.finde aber gen...
ZF baut ja beide Typen und die sind alle sehr gut. Wer also das PDK von denen mal gefahren ist, der weiß was möglich ist. Ich will ja nicht sagen, dass mich die Gedenksekunde beim Wechsel von D zu R und zurück oder das Runterschalten vo...
Also ich würde eher einen Spezialisten aufsuchen statt hier die Leute auf ihre Hellseherfähigkeiten zu testen. Außerdem scheint es ein massives Problem zu sein und Vermutungen werden dir kaum weiterhelfen. Ich würde zu diesem Unternehm...
Bei mir wurde jetzt eine Softwareupdate (TPI) durchgeführt, dass das Problem gelöst hat. Ist mir zwar etwas suspekt, wie man ein Problem was 20t km lang nicht aufgetreten ist, mit einem Softwareupdate lösen kann, aber das Ergebnis zählt...