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Deswegen kann man
GJR auch 1-2 Nummern breiter wählen. Und schon bremst man mit dem Vector 4 Seasons unter deutlich unter der Marke von 40m. Und hat beim Anfahren auf Schnee mehr Traktion, als auch mehr Seitentraktion auf Schnee (eine Sc...
Kommt immer auf die Bewertung an ... Natürlich kann ein sehr teurer
GJR, der zudem noch sehr auf Winter getrimmt wurde, durchaus gut abschneiden. Ich schließe
GJR nicht als WR-Alternative aus, aber als SR schließe ich sie aus. Denn spä...
Jeder :) Wenn es anders wäre würde man auf jedem Auto mit dem man fahrspaß haben will
GJR statt UHPs fahren. Noch ist mir kein Ferrari mit
GJR begegnet, nicht mal ST/GTI/R/M135i haben hier
GJR drauf. Wer den Unterschied zu reinen SR n...
Stell mal Bilder ein, was du damit meinst... Ein Michelin CrossClimate sieht nicht “winterreifig“ aus...der Nexen
GJR sieht hingegen gröber aus vom Profil... Es gibt
GJR, die haben das Grundprofil eines Sommerreifens mit zusätzlichen Lam...
In den USA ist ein breites Angebot an
GJR vorhanden, denn das ist dort fast normal, man schau sich allein schon mal die Reifen für SUVs an. Mit dem was der geneigte Leser hier in D unter
GJR versteht hat der US-
GJR recht wenig zu tun. Wi...
Hallo liebe Gemeinde, brauche dringend neue Winterreifen ( 195 65 r15), da meine jetzigen nicht mehr so toll sind. Zu meiner Situation: Fahre um die 12000-15000km im Jahr. Habe nun Winterreifen mit Stahlfelgen in der oben genannten Größ...
Ich würde
GJR für die Alufelgen kaufen. Einen Satz Michelin Crossclimate oder den Goodyear Vector4Seasons Gen2. Kann beide empfehlen. Allemal besser, als jetzt/demnächst insgesamt 2 Sätze neue Reifen kaufen zu müssen. Falls letzteres doc...
Ich nicht. Für 300€ bekommst du vier gute WR in 195/65/15 (Semperit, Pirelli, Bridgestone...) und zusätzlich zwei gute SR in 205/55/16 (z.B. Dunlop). Dann hast du immer die passende Bereifung und vor allem zwei Sätze, die doppelt so lan...
Nun ja, hinten sind seine Sommerreifen billig und vorne porös, also bräuchte er schon 4 neue Sommerpellen. Wirtschaftlicher - auf dem Spassmobil muss ich überalterte Saisonreifen mit geringer Laufleistung aus Altersgründen entsorgen ob...
genau da fängt der spass dann an. wr und sr sollten schon drinnen sein. ich halte nichts von dem mischmasch aus
gjr. schneketten brauche ich auch nicht da ich im flachland fahre aber so ein satz canadischer schneeketten hätte ich gerne.
Dass der TE, wenn er
GJR und Winterreifen mischt, dann aber später wieder eine nicht unkritische Lage produziert, muss auch gesagt werden. Er wird nämlich, wenn die Winterreifen abgefahren sind, zwei jüngere
GJR zu den vorhandenen
GJR zu...
Bis ich die auf 4 mm runter habe, sind Jahre in's Land gegangen und wenn, reichts für die Region hier immer noch allemal. Nein, würde keine Vergleiche mit Schrottreifen anstellen, wäre ja unfair. Und ich bleibe dabei und da kannst Du d...
Scheiße, meine
GJR haben nach 45.000km und zwei Jahren noch knappe 5mm Profil...ich mache irgendwas falsch. Und es ist mir wurstpiepegal ob
GJR über die Zeit gesehen teurer sind oder nicht, denn die waren beim Auto dabei und werden gefah...
1. Bezüglich Zugkraft die Test´s genau anschauen. Siehe Post davor... 2. Alle Nachbarn hatten keinerlei Probleme, ebenso wie ich die anderen Jahre. Die Probleme waren eindeutig auf die
GJR zurückzuführen. Zudem hatte ich nach Wechsel au...
Das sich hier manche wirklich einbilden sie wüßten was für andere Fahrer gut ist? Das Niveau hier hüpft von einem Tiefpunkt zum nächsten, das finde ich bedenklich und mache mir ernsthaft Gedanken über den unterdurchschnittlichen IQ manc...
Denk das doch bitte mal zu Ende. Der Wenigfahrer fährt nicht mit dem Conti AllSeasonContact rum (um beim Thema zu bleiben), sondern mit Saisonreifen. Wer hat denn dann im Durchschnitt die deutlich älteren Reifen drauf bzw. nicht maximal ...
Das war nicht mein Punkt. Natürlich kauft man bei 5000km im Jahr
GJR Reifen, machen wir auch bei 8000km im Jahr. Ich würde aber zwischen AT Reifen und
GJR Reifen unterscheiden. AT Reifen sind auf Nässe und Schnee gegenüber guten
GJR Rei...
Einen Toyota Prius sollte man natürlich auf die schmalen 195/65R15 Bereifung stellen. BTW: Die 195er dürften ungefähr die Hälfte kosten, im Vergleich zu der 17 Zoll Lösung. Als Riefen für die milde Region dann einen Michelin CrossClimate...
Saisonreifen sehe ich bei der Fahrleistung auch als unnötig an, weil unökonomisch. Die Frage des Geschwindigkeitsindexes im Zusammenhang mit Italien ist geklärt.
GJR sind für viele DAS Reizthema, lass dich nicht von negativen Meinungen v...
Ja, das macht natürlich alles Sinn. Anstelle eines TOP
GJR von GoodYear, Michelin, Vredestein oder Hankook, montierst Du allenfalls 2. Klassige Sommer- und Winterreifen ostasiatischer Herkunft. Aber wenn natürlich Hörensagen ausreicht, ...