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Wie benimmt er sich wenn du den
LMM vor dem ersten Start abgezogen hast? Ist der Temperaturwert den der Kühlmittelsensor via OBD über das MSTG ausgibt plausibel? Neu, das heißt nicht immer automatisch 100%ig in Ordnung, oder auch der ri...
@TE Die wichtigste Info fehlt: Wird auf Gas gefahren?! Die Symptome klingen nach falsch eingestellter Gasanlage, wodurch die Trimwerte sich verschoben haben. Der Motor läuft dann kalt viel zu mager und nimmt deshalb kein Gas an. Wicht...
Das Drehzahlruckel liegt mit ziemlicher Sicherheit am
LMM. Reinigen kann gehen, aber meist müßig. Neuen Marken
LMM kaufen und austauschen.
Hallo Kurt, danke für die Info. Aber der
LMM ist erst ca.3 Jahre alt. Habe damals in der Werkstatt satte 300 Euronen mit Einbau bezahlt. Ich werde ihn mal mit Bremsenreiniger säubern , ist dabei noch was zu beachten. Und warum sagst du R...
Zitat- Rosi, wieso das AGR Ventil? Ist das unruhige Standgas darauf zurückzuführen? es geht hier nicht um das AGR-Ventil ! es geht um den Gußblock,wo das AGR-Ventil befestigt ist - Teilenummer 9 Schraube - http://ecat24.com/opel/catalog...
Ich hab jetzt aus lauter Verzweiflung eben den alten
lmm wieder dran.. Und damit läuft der doch tatsächlich!! Also muss das doch wohl was anderes sein, denk ich... Ich werd wohl morgen mal die Leitungen durchmessen, ob der irgendwo nen ...
stand bei den P0100 und P0400 nich irgendwie eine Zahl bzw Buchstaben in Klammern ? z.B. P0100 (2) allgemeiner Signalfehler P0100 (1A) Widerstandswert im Spannungkreis unter Sollwert
LMM ,AGR,
LMM gehören immer bei solchen Fehlern zusa...
Nochmal der Hinweis auf den Kreuztest, zum genauen Prüfen der einzelnen Sensorfunktion. (Suche bemühen) Das sollte doch nun bei den X20XEV und den Y/Z22XE Besitzern eigentlich schon eine Selbstverständlichkeit, quasi Allgemeinwissen sein...
Hi, erstens auch neu Teile können defekt sein. Das sollte man immer im hinter Kopf haben. Wenn es auch mit abgezogen
LMM Fehlzündungen gibt, dann liegt es nicht nur am
LMM. Frage: Was für Zündkerzen wurden verbaut?
Absolut verständlich, danke! Jetzt wird mir auch einiges klar. Ich hatte auch das Gefühl, dass nicht genügend Sprit kommt. Manchmal ging er auch nach einer engen Kurve aus (hab das dann auf nem Parkplatz simuliert aber ohne Ergebnis)......
Ich habe gehofft das die Antwort kommt. Ich habe natürlich einen Siemens und einen VDE gekauft. Von den billigen Scheiß halte ich nix. Kann funktionieren muss aber nicht. Lieber original als am falschen Ende zu sparen
So habe nun nochmal geforscht u d entdeckt das der krümmer einen Riss hat. Kann es sein das er sich deswegen verschluckt weil Falschluft in den Auspuff kommt und die Lambda immer versucht anzufetten?
Ich denke mal, wenn du den Krümmer gegen einen intakten ausgetauscht hast bist du schlauer. Es ist müßig, sich ohne den entsprechenden fachlichen Hintergrund, bei vorhandenen eindeutigen Defekten Gedanken zu machen, wieso, weshalb, warum...
Da dürfte das Geliche gelten, wie beim Tausch der ZV (WFS-StG meist mit Spule, Transponder im Schlüssel und MSTG des Spenderfahrzeugs gehören zusammen). Man braucht den Carpass mit den ganzen Codes um das alles zu entheiraten und neu zu ...
Danke für die antwort also ich habe jetzt mal rumgespielt wenn ich denn nockenwellensensor abstecken zieht plötzlich das Auto bedeutet das das der nockenwellensensor defekt ist?
in Ruhe,hustle and bustle bringt da nichts . das etwas zu Warm vom Geber ist für meine Begriffe uninteressaant . der X20XEV läuft bei Normalobetrieb immer 5-10 Grad höher in der Wassertemperatur wie ein E-Gas Motor , ergo sehe ich die 1,...
Hallo, habe folgendes Problem. Bei meinem Omega bleibt nach dem Start manchmal die MKL/Wegfahrsperre (Auto mit Schraubenschlüssel) an. Sobald die MKL leuchtet ist die Drehzahl auf 4000 Umdrehungen begrenzt. Ziehe ich den Stecker vom
LMM,...
Bin nicht sehr lange mit abgezogenem Stecker gefahren. Aber der Motor war schon warm. Hab nach der Autobahnfahrt den NWS Stecker gezogen und bin damit knapp 1km gefahren. Ergebnis wie oben beschrieben. Dann kurz angehalten und den KWS ab...
Du schreibst nichts zu meinen Fragen? Warum nicht? Du schreibst, du hast FC's vom KWS/NWS, aber hast sie nach dem Sensor Wechsel nicht gelöscht und, neuerlich gefahren, nich ausgelesen. Ist das richtig? Dann sind die Fehler der NWS/KWS ...
P0110 hat was mit der Ansauglufttemperatur zu tun. Wie Kurt schon ganz richtig schrieb, sitzt der betreffende Temperaturfühler bei dem Motor im
LMM. Um diese Daten zu sehen, brauchst Du den Nachbau vom OP-Com, hier Chinakracher genannt u...