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Eins steht fest, du hast schon mal keinen Plan vom M57 Motor und somit auch nicht wo die
Injektoren sitzen. Da würde ich eher die Füße still halten. Gruß Hakiwaki
Vielen dank schonmal für deine Info...ich hol mir auf jeden fall einen überholten Injektor...den LMM habe ich ausgelesen und den Fehler wird nicht mehr angezeigt...oder meinst du noch was anderes mit anlernen?
Würde sagen Injektor undicht.
Wie wärs denn erstmal den fehlerspeicher auszulesen? Dann könnte man die glühkerzen zumindest ausschließen. Und falls doch alle Kerzen drinstehen, was zu den Symptomen passen würde, auch mal das pluskabel von Lima zum GK stg anschauen. W...
Hab Injektor 1,3 & 5 gewechselt jedoch immer noch nicht besser. Der Wagen schüttelt sich und läuft unrund Hier die neuen Werte
Injektor-Kabelbaum defekt
Mutter injektorhalter 9nm Druckleitung an Injektor 30nm Druckleitung an Druckrohr 35nm passt aber ?
Ja ist ok 88 Grad. Also die Exchange
Injektoren sind ok, ja? Bosch garantiert die selbe qualität wie bei neuen.
Warum kaufst du dir nicht ? Wenn du öfters
Injektoren machst dann kannst du es eigentlich auch kaufen das Werkzeug.
Sind die
injektoren baugleich? Mit dem e39 ja aber mit dem e 61??
Wie kann denn nicht genug in einem Injektor bereitgestellt werden? Du hast einen Common Rail Diesel. Die
Injektoren hängen alle an einer Hauptversorgungsleitung die mit Hilfe der Hochdruckpumpe mit Druck beaufschlagt wird. Also müssten d...
Hallo, Gibts hier jemanden der
Injektoren anlernen kann im Kreis Hagen? BMW 535d e60 272 PS Danke schon einmal im vorraus!
Ein paar Kommas und Punkte erleichtern das Lesen und Verstehen ungemein. Kennst du denn alle Werte die auf den
Injektoren stehen? Zündung war an und Motor aus?
Die
injektoren sind nicht neu wurden Instandgesetzt . Wie impa und Delphi kann ich keine Nr eintragen bei beiden steht nur A drauf. Heute habe ich mal 5 und 1 gewechselt.
Bj ,Motor, Interface???? Evtl passt da was nicht zusammen??? Normalerweise stehen da die im Werk programmierten Codes. Die sollten mit den Nummern auf den
Injektoren ünereinstimmen, außer die die natürlich erneuert wurden.....
Ich hätte ein paar Fragen zum Mengenabgleichtest (Injektor) und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :) Ich weiß das ein Rücklauftest aussagekräftiger ist, aber erstmal per INPA. Unter welchen Vorraussetzungen mache ich denn den Test genau?...
Alle Sicherungsklammern herausziehen (Vorsicht Stück 5€) und dann die kpl Leitung mit allen T Stücken und dem Endstück von den
Injektoren lösen. Erst dann die Teilstücke abziehen!!!
Ich hab mir einen schlagauszieher gebaut, ähnlich wie der in der Anzeige. Die
injektoren gingen aber sehr leicht raus.
Welche Nummer steht denn auf den alten
Injektoren???
die Teilenummer kann ich sicher raus finden, wo befindet sich die? und wenn das mit den euro4
injektoren geht wäre das super, am Montag zu Bmw und wenn die mir das bestätigen gleich zu recambios und einbauen.