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Hallo Gerd, nein, die Lufttemperatur habe ich nicht vernachlässigt. Die Lufttemperatur wird hinter dem Ladeluftkühler gemessen (etwa mittig zwischen Ladeluftkühler und
AGR-Ventil) und betrug bei meinen Messungen 35 °C. Die Luftdichte be...
Hallo, ich habe zwar keine Ahnung, möchte aber doch mal dazu etwas schreiben! Ich würde zuerst mal das Fehlerprotokoll ( und zwar das Richtige!) studieren. In der Zwischenzeit würde ich mal den gesamten Ansaugstrang prüfen, inkl. Luftfi...
Entschuldigung: Soll heißen "
AGR-Ventil" (Abgasrückführungsventil)
Komisch. Mein Euro 4 OM646 220 CDI läuft ohne
AGR richtig gut. Nur die MKL leuchtet.
Haste mal das
AGR überprüft? Vielleicht ist das völlig verrußt und nicht gangbar? Mein Mechaniker meinte das könnte damit zusammenhängen...
Auch die
AGR Führung ist anders zwischen den beiden Motoren ...
Fehlerspeicher auslesen, wenn das Ergebnis nicht eindeutig ist, dann weitermachen mit:
AGR prüfen, Mengenkorrekturwerte auslesen, Leckölmengenmessung machen, Ladeluftsystem auf Dichtheit prüfen, VTG-Verstellung prüfen, EKAS prüfen. Was ...
Auf dem Foto ist das
AGR Ventil und ja unten muss der Unterdruckschlauch ran sonst hast du Leistungsverlust durch notlauf.
Ist er denn schon richtig Ausgelesen Worden?? Es gibt soooo viele Möglichkeiten noch, z.B. Nockenw. Sensor, Kurbelwellen Sensor. Einspritzdüsen,
AGR Ventil, Lamdasonde usw.
Ausschlaggebend ist die Laufleistung für die Wirkung von solchen Wundermittel. Ich habe mich auch mal überreden lassen so ein
AGR-Ansaug-Reiniger reinzusprühen und siehe da, weniger Verbrauch und mehr Durchzug. Meinem Mechaniker das erzä...
Hallo, danke für Eure Hilfe! War die Sicherung 52 -- im dunkeln gar nicht sofort sichtbar! Wagen läuft wieder und ich hoffe, dass es eine eimalige Sache mit der Sicherung war. Leider habe ich noch ein Problem mit dem Notlauf/
AGR ??? in...
also bei mir leuchtet die MKL nicht, trotzdem habe ich beim Kaltstart auch die Drehzahlschwankungen. GIbt es eine Anleitung für
AGR und Drosselklappe reinigen für den M111 Evo, den wir da beide verbaut haben?
Nach dieser Kilometerleistung würde ich zumindest das
Agr Ventil säubern und mir anschließend Backoffenspray kaufen... :cool:
Das
agr öffnet ein wenig ca. 40 Sekunden im. Leerlauf ist das normal. So gewollt oder ist da was defekt?
So wie ich das hier so lese hat es den Anschein das man mal einige Euros in die Hand nehmen muss, auch wenn es hinten rechts weh tut. Als erstes müsste man sich wohl um den DPF kümmern. Schön wenn man jemand hat der mit SD oder so eine ...
https://www.ebay.de/.../152063323669 Im großen und ganzen passt sie aber und als Hilfestellung ist das völlig ausreichend. Als Laien würde ich es eh keinem empfehlen sowas zu machen.
Beim Kompressor gibt es kein
AGR! Es wird nur Frischluft verdichtet. Das Teil oben ist das (KOmbi) Sekundärluftventil/pumpe.
Wenn er nach einem Oelwechsel 6,3 ltr. anzeigt, ist das genau richtig. Ist mehr Oel drinn, dann drückt er das über die Motoentlüftung raus und dein Ladeluftkühler und
AGR wird mit Oel vollgesaut.
AGR Ventil wird schmutzig sein, daher der Leistungsverlust, zu dem Thema Weiterfahren: hättest Du gewusst welcher Fehler das ist, wenn Du kein Auslesegerät gehabt hättest? Ist die MKL an? Können tut man im Leben ziemlich viel, aber nich...
Okay, so wie es verstehe sind diese Kraftstoffe zumindest im Wesentlichen entschwefelt worden. Also nur weniger Ablagerungen. Ein größerer Ladeluftkühler bringt aber wie der Name schon sagt kühlere Luft in den Brennraum, was auch bis zu ...