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Ich kenne genügend Menschen die das DQ200 fahren und keine Probleme kennen. Hier auf MT gibt es relativ viele Meldungen - forenübergreifend. Wenn man aber mal durchzählt oder von den Threadstarter ausgeht - überborden viele sind es auch...
Natürlich kann man nicht in die Zukunft schauen, daher habe ich ja nach derzeit bekannten Problemen gefragt. Was ich bisher dazu gelesen habe ist: - "Turboloch" (was ja eigentlich jeder Turbomotor mehr oder weniger irgendwo hat, je nach...
Na prima, jedes
DSG kann kann manuell geschaltet werden. Wo ist da der Unterschied zum HS? Habe es schon zig mal gemacht, erfordert ein wenig Übung aber wenn man es übt ist das ein Clacks. Ich kann den Diesel auch mit dem 6.ten Gang und ...
Ich fahre seit 9 Monaten meinen Neuen mit 150 PS TSI-Motor und 7-Gang-
DSG. Bislang knapp 11.000 km. Es ist das erste Automatikgetriebe, welches ich mir im Privatfahrzeug gekauft hatte - geschäftlich kenne ich es von anderen Herstellern ....
Wie viele von den Gegnern vom
DSG haben einen Einblick in geeigneter Größenordnung für statistische Aussagen? VW verbaut das Ding massenhaft und in immer mehr Segmenten, sogar der Polo fährt mittlerweile zu über 50% mit
DSG und nicht me...
Wer hat Erfahrungen mit der Anschlußgarantie von VW selbst in Bezug auf das
DSG Trocken 7 Gang 1.4TSI. Ich habe eine VW Anschlussgarantie mit 100 Euro Selbstbeteiligung und angeblich auch das Bauteil
DSG mit inklusive, laut Vertrag. Der...
Hier geht ja wieder mal alles drunder und drüber. Die Benziner haben das DQ200. Das ist ein 7-Gang Trockengetriebe und ist Wartungsfrei. In der Vergangenheit hat die Mechatronik tatsächlich Probleme gemacht. Bei meinem letzten beiden Fa...
Seit 2011 fahre ich
DSG (8 Jahre 2.0 Schummeldiesel) und seit 2019 1.5 TSI mit dem trockenen
DSG. Knapp 25.000 vorwiegend Kurzstrecke ca. 10 Kilometer. Bisher keine Probleme, sehr zufrieden. Auch mit der TSI Performance absolut zufrieden...
@Puhbert Ich gebe dir in allen Belangen recht. Wir fahren aktuell noch einen Octavia III RS mit dem vermeintlich "besseren" DQ381
DSG. Super angenehm, komfortabel und harmoniert perfekt mit den Assistenzsystemen. Jedoch haben wir uns b...
Der Geruch könnte von den Kupplungsscheiben des
DSG gekommen sein, da diese bei der Bergauffahrt sicher heiß geworden sind. Ob es mit oder ohne ESP/ASR besser geht musst du einfach mal ausprobieren. Ohne elektronische Hilfe wird aber ein...
Da sollte man etwas vergleichen und nicht gleich sagen, Schrankwand und Flacher z.B. Passat B7
DSG mit 140 PS Verbrauch: v Touran 1T3
DSG mit 140 PS Verbruach: x Passat B8
DSG mit 150 oder 190 PS Verbrauch: y Touran 2T1
DSG mit 150 ode...
Meine Meinung zum Touran II mit 150 PS tsi und
DSG: - Anhänger nur mit Diesel? --> Nein! Ich habe mit 1,5t am Haken keine Probleme, wohne allerdings nicht in den Bergen.
DSG stelle ich dann auf Sport - Anfahr-Ruckeln --> ohne Auto-Hold u...
Ich bin in letzter Zeit einige aktuelle Ford (S-Max, Galaxy, Fiesta) gefahren und aktuelle VW (Golf, Passat, Touran, Sharan, Tiguan). Ich persönlich finde die VW ein klein wenig wertiger ausgeführt, alles fasst sich etwas angenehmer an u...
Hallo zusammen, Hab schon viel hier im Forum gesucht, aber leider keine passende Antwort gefunden. Fahre aktuell einen Touran 2.0 TDI mit
DSG und knappe 87.000km. Service wurde immer bei VW in der Werkstatt gemacht.
DSG Getriebeöl wurde ...
Meinen ehemaligen Skoda Yeti mit 1,4TSI, 150PS hatte ich auch ganz bewusst nicht mit
DSG bestellt, obwohl es sich in dem Fall, wegen Allrad, um das alte Nasskupplungs-
DSG gehandelt hätte. Der hatte das MQ350 als Handschaltgetriebe, welch...
Mit
DSG geht es ja, ohne wirkt er träger. Aber statt
DSG Aufpreis ist der 2l Tdi wohl die bessere Wahl.
Weiss jemand wie oft so ein Freibrennen des Partikelfilters nötig ist?
fährt der 1.2 überhaupt?
Was war aktiviert?
Autohold