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eine Angabe zum
Motor wäre nicht schlecht gewesen aber es sieht nach 2.7 / 3.0 TDI aus - richtig ? Die Ölschwitze kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung und ist nicht weiter schlimm. Überprüfe mal ob der Ansaugstutzen zum Turbolader rich...
Die FL V6 sind schon gereift hinsichtlich des DPF und der damit einhergehenden Ölverdünnung. Diese Verdünnung spräche für ein höherviskoses Öl. Ansonsten ist das 50700 Öl auch gut, sofern es nicht zu lange im
Motor verweilt. 15 tkm ist h...
Naja jetzt hab ich neues Öl im Getriebe und Frisches
Motor Öl und neue Filter
Was für ein
Motor hast du und welches Baujahr?
Motorkennbuchstabe wäre nicht schlecht. Damit ich nicht die falsche bestelle...... Gruß und danke:-)
Meiner ist Bj 2010 also Facelift mit 240PS. Ist dort die gleiche Dichtung verbaut? Weil es gab da mal eine TPI für den alten
Motor! Gruß
180.000 km. Bis auf den Ölverbrauch (0,5l auf 2000km) und den Fehlereintrag "Laderegelgrenze unterschritten" keine Probleme. Sehr sparsam der
Motor. Nächste Woche ist dann die Inspektion fällig, also Zahnriemen, Keilriemen alle Filter un...
Hallo, Ich habe bzw. hatte dasselbe Problem mit Ruckeln und weisse Wolke hinten... Hatte ca 0,6 Liter mehr Öl drinnen , Öl abgesaugt und vibrieren im Standgas ist bis heute weg... Abgassensor 2 i ( Messwertblock 102.1 ) ist bei mir sic...
Auf jeden Fall erzeugt ein unplaublibler Temperaturmesswert, der schon im Ereignisspeicher landet, eine gehäufte Regenerationtätigkeit. Wenn Du ein 5W30 Öl fährst, dann würde ich es nicht nur über Absaugung wieder auf Nirmalniveau bring...
Freut mich auch zu hören! Ich vermute, dass dein
Motor stark unter Ölverdünnung gelitten hat und durch den hohen Dieselanteil im Öl seine thermische Stabilität verloren hat. Ich hoffe, dass er sonst keinen Schaden davon getragen hat. Näc...
Öl ist aber nicht klar. Im
Motor ist so viel Schmodder, dass das Öl nicht lange klar bleibt. Daher hörte es sich eher nach Wasser an.
Hallo zusammen, bei meinem 3.0TFSI steht der Ölwechsel bevor. Würde gerne das Mobil 1 0W40 einfüllen aber da soll es ja kleine Unterschiede geben. Kann mir bitte jemand erklären worin der Unterschied zwischen beiden Ölen besteht und wel...
Das ist natürlich mies. Im Falle des Falles muss die Maschine raus, das ist erst ne Scheisse bei sonem Block ... Du könntest noch schaun ob du ohne Getriebe bessere Karten hättest. Im Zweifelsfall baut man dann doch leichter das Getrieb...
Ich selber, war grünes original Audi Öl. das Geräusch gabs aber früher schon auch ohne das "neue" Öl von mir, wenn auch nicht so stark.
Motor ist 3.0 Tdi 233 PS (ASB) Bj 2007 Würde sich das so anhören wie in dem Video? Wenn die Servo L...
Ich hatte mal einen BMW, bei dem wurde Longlife gefahren. Ich habe das Öl gewechselt, habe den
Motor paar Minuten laufen lassen. Und das neue Öl war schwarz. Also sage nicht das stimmt nicht.
Hi. Das gleiche Problem habe ich auch. Nach dem mein
Motor ein um ausgebaut worden ist. Ich gehe davon aus das zu wenig Öl drin ist, ich muss mal ein Getriebe Öl Wechsel machen dringend. evtl. wird dir das auch helfen komischerweise mach...
Hab beides ziemlich gleichzeitig gemacht. Hab 12.05 BMK
Motor. Aufgefallen ist mir einfach, dass nach 30tsd km das Öl immer bei Maximum stand bzw etwas erhöht. Seit dem ich beides getauscht habe verbraucht er etwas Öl.
Moin, erstmal Glückwunsch zum Kauf eines "Dicken" und allzeit knitterfreie Fahrt damit. Mach dich erstmal nicht verrückt mit der Fehlermeldung und fahr in den Urlaub. Anschließend suchst du dir am besten einen VCDS User in deiner Nähe, ...
Die Zulassung iss nicht relevant. Irgendwer hat ja auch den ganzen 5W30 Dreck zugelassen mit dem die
Motoren verkohlen und verschlammen. Mach mal so nen V6 oder V8 auf der 200.000KM mit 5W30 gelaufen iss. Da bekommst nen Anfall
Habe mir Pannenstatistiken angeschaut, danach konnte ich keine negativen merkmale erkennen. Bringt mich jetzt im nachhinrin natürlich leider auch nicht weiter... Kann ja nicht sein, dass der Standard 2.0
Motor son mega Pflege und Wartung...
Danke für den Link und die Fotos;) Ich glaube das sagt alles:rolleyes: Für alle die es noch immer nicht glauben wollen das 5W30 und Longlife- Intervall der Tod des
Motors sein kann