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hey also 230 oder 320 ich habe einen 320 ! die motoren sind besser
rost haben 80 % der autos leider!!mal mehr mal weniger. schau das das auto 1 oder 2 hand und ein scheckheft dabei ist! warum kein 320 ??
rost kofferraum,radläufe,motorhaupe und schweller! steuern 210 euro für den 320 ! verbrauch ist auch nicht hoch! 11-12 in der stadt das braucht der 230 auch fast! schau nach clk nur im orginal oder amg optik! alles andere ist blödsinn!
kann ich auch so unterschreiben! Habe meinen jetzt 10 Jahre (E230 aus 10/97 Avantgarde Limo Schalter) und bin in der Zeit 230.000km damit gefahren, gestern habe ich die 300.000 voll gemacht. Auch mit Wohnwagen (1,8t) kommt man gut voran....
Hallo zusammen, dann will ich auch nochmal etwas beisteuern. Habe meinen E230 Avantgarte mit Schaltgetriebe 7/97 neu gekauft.Bis jetzt 172000 problemlose Kilometer. Ausser Verschleissteile wie Bremsen nichts gewesen. Immer noch erster Au...
Hallo. Mein 230TE Bj. 01/92 hat jetzt 397000 km. Am Motor war noch nix, außer neue Lima und Temperaturfühler. Läuft super. Braucht ca. 1l Öl auf 6000 km. Hatte allerdings bei ca. 320Tkm Getriebeschaden. Muß als nächstes die Bulleneier (N...
Hi, 3/99 230K Auto. 86500Km mit 62000 letztes jahr im Mai gekauft.
Rost an den Radläufen und Türkanten, Klimakomp. höchst warscheinlich undicht. Getriebeöl noch nicht getauscht wozu auch (jetzt schon) Ansonsten alles i.O.
Sogar mein W210 der bis im Frühjahr im Familien besitz war hatte 245.000 KM runter, war BJ´96 und es war der erste Auspuff. Obwohl er doch sonst schon ne derbe
Rostlaube war... ...aber war immer treu =) *scheiß
Rost* :mad: Mfg
ich hatte einen 98er Omega, da war der Klimakompressor im Eimer. Neu lohnte nicht mehr.Also nix mehr Klima. Bei so alten Autos immer so ne Sache. Mein Polo aus 09 hat ne Klima und die muß reichen. Ich denke mit Schiebedach und einem Fen...
Hallo, ich möchte mir einen älteren gebrauchtes SLK 200/230 kaufen. Ich würde gerne wissen welches Baujahr denn am ehsten im Bezug auf
Rost zu empfehlen ist. Vlieden Dank schon mal Lothar
Bin von einen 500 SEL (220) auf einen E320 (211)umgestiegen.Verarbeitung finde ich gleichwertig. Platzangebot im sel einfach SUPER.Aber der anfangende
Rost hat zum Verkauf beigetragen.Obwohl das Fahrzeug sehr gepflegt war.
Hallo zusammen, mir ist es anderrum gegangen: bei mir ist mein C 320 wegen eines defekten Luftmassenmessers (nach 10 Jahren und knapp 200000 km) liegengeblieben. Bin vom örtlichen Händler nach nicht mal einer halben Stunde Wartezeit abg...
Hi folks, hatte beim E 230 T BJ 96 an der Heckklappe
Rost. Habe die Scheibe ausbaut und die Heckklappe mußte unterhalb der Scheibe sogar geschweißt werden. Nach 3 Jahren das gleiche Spiel, erste
Rostpickel! Habe das Auto verkauft und mi...
Uiii, sieht ja schlimm aus. Mein E240, gleiches Bj., sieht um einiges besser aus, von
Rost ist da nix zu sehen, auch unten nicht. (Bilder vom Auto gibt es in meinem Profil)
meiner v220 cdi hatte letztes jahr 168 000 auf der uhr wie ich ihn verkauft habe ,ganz so ohne mucken lief er nicht bei 140 000 hatte er einen injektor im eimer ,war ne schöne sauerei und hat auch ne stange geld gekostet es machen zu la...
Hallo zusammen, hallo dickschiffsdiesel, Danke für deinen Super-Beitrag, der eine schöne Vorsorge-Plattform für alle Fahrer und Liebhaber der BR 210 darstellt und einen Anreiz geben sollte, sich spätestens jetzt darüber Gedanken zu ma...
servus, hatte die gleichen probleme mit 400 cdi,neue dämpfer rein und kompressor getauscht, eine irre arbeit, danach gingen fühler und kabelverbindungen kaputt, eine absolute dreckskarre, hab in 2 jahren 18.000 reingesteckt und dumme spr...
Ich hab gerade 3,5 Liter Hammerite direkt auf
rost gekauft - nach´m Winterurlaub is die E-Klasse - optisch - auch wieder
rostfrei... dauert garnicht lange und is auch nicht teuer :D
Der TE hat ja eingangs ja schon klar gemacht, daß er wenig rational unterwegs ist (Liebe? :D). Ich kann meinem auch nicht beim
Rosten zuschauen ... im Frühjahr gibt's wieder ein Pfund Lack für meinen Kleinen .... Stefan
Was ist mit dem hier? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bi2a3zqa32eb&asrc=fa
Rost am Kotflügel beseitigen, KLR einnbauen und in Zukunft noch einen MKB einplanen. Dann hast du ein schönes Fahrzeug für 6000€
alte kamellen! lieber etwas
rost als städnige technische ausfälle. der W638 war schon ne harte nummer, aber deshalb gleich NIE WIEDER zu brüllen ist arm. :)