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naja, sehe ich anders, bis max laut bmw kein problem. aber wie auch immer, das liegt bei mir jedenfalls nicht daran!!
...durch die Veränderung des Frischgasfaktors (FF) wird ja die Gewichtung von Frischgas- zu Abgasmasse verschoben, d.h. fehlendes Abgas wird durch Frischgas ersetzt - so soll es jedenfalls sein. Wenn nun z.B. eine fehlerhafte Ladedruckre...
Kleine Anmerkung - der 550d hat X-Drive und kommt trotzdem ohne Adblue auf die Euronorm 6. Also scheint es mehrere Wege zur Erfüllung der Abgasnormen zu geben, unabhängig vom Antriebskonzept.
Da geht es weniger um Leistungssteigerung als um das Ansprechverhalten und den Rundlauf des Motors. Habe immer noch das Gefühl der Motor spricht besser auf das Gaspedal an. Hört sich etwas kräftiger im Sound aber zugleich weicher im Lauf...
Kann dir Rosenheim anbieten, falls dir das nicht zu weit weg ist.
Kann man einen verrußten Ansaugkanal auch anhand bestimmter Daten-Werte (zb. per Rheingold) erkennen, oder muss dazu wirklich erst die komplette Einheit runter gebaut werden? Ich bekam auch schon den Tipp den Ladedrucksensor abzuschraube...
Hallo hier im Forum wird zwar das Adblue meistens verteufelt. Aber wenn BMW alle Motoren mit Adblue ausgerüstet hätte, wie Mercedes und Audi, würde die Abgasrückführung nicht so intensiv genutzt werden müssen und eure Motoren wären weit...
Woran erkennt ihr eigentlich dass eine Regeneration durchgeführt wird? Merkt man das am Fahrverhalten? zb. träges Beschleunigen, oder ständig hohe Drehzahl, usw. usf.. ? Mir ist bisher noch nie etwas derartiges aufgefallen. p.s. Die End...
Ich hatte eher gedacht durch abstecken des Steckers oder einsetzen einer Platte davor oder sowas. Wird dadurch aber nicht doch ein Fehler kommen da die Mischung zwischen Abgas und Frischluft nicht stimmt ? Der LMM wird es wohl merken ode...
...F1135D: Nach Erreichen der Motorbetriebstemperatur steht der Zeiger bei 100°C - wie festgenagelt...und zwar unabhängig vom Betriebszustand. Der
AGR-Kühler ist zwar wassergekühlt - einen Zusammenhang mit der Öltemperatur gibt es aber n...
Hallo, Hab ein BMW 525d f10 n57 79tkm gelaufen. Genau die gleiche Problematik ! So ab 120kmh starke Vibration. Hab dies auch beim kauf beanstandet. Das bmw Autohaus hat mir das
agr Ventil gereinigt. Habs danach probegefahren lief top....
Fahre sehr viel Stadtverkehr 70%, 535d, Leistungssteigerung auf 360PS, offen,
AGR auf maximal mögliche 0,7,
AGR Ventil Bypass gebrückt, merk keine Mehr oder Minderverbrauch und auch keine Laufleistungsverbesserung, Verbrauch immer so um ...
verbergen wohl nicht aber durch VW will man eventuell vorbeugen um Bildzeitungsmeldungen ala "Jeder kann an BMW's Abgasschrauben drehen" zu vermeiden aber interessant wenn deiner so Laufkultuschwächen/Laufverhalten aufweist bei dem Al...
Danke Oliver für die Info.... @Schwimmer: tja da sind dann meine Codierungen schnell futsch. Standardantwort BMW ist ja immer Softwareupdate. Aber mal ehrlich, das hatten meine Vorgänger BMW auch...ist also Standard. Hatte mir von mehr...
die Frage ist auch, verhindert es die SW version der DDE oder die Rheingoldversion ( wie z.b nur 0,7 bei N47 bzw einigen N57 nur geht, bei anderen N57 aber 1,5)
Konte bei meinen F10 520D Bj11 maximal 0,7 einstellen was mich noch interessiert bleibt die Einstellung auch nach einem Software update gespeichert? Mfg
Je kleiner der Wert desto mehr Frischluft wird zugeführt, richtig? Gillt das auch für die EU6 Motoren? Habe zwar keinen F11 aber nen brandneuen F31 30d und der soll gleich geändert werden.
Hi searcher79 da würde mich dann mal interessieren, ob es bei dir funktioniert hat. Bei meinem brandneuen F10 konnte man diese Rate nicht mehr anpassen!
Muss ich probieren habe die bekannte BMW Software 3.51.13. Geht bei Dir gar nix mehr zu ändern? Wäre doof.... Auf welche Wete habt ihr so durschschnittlich geändert? Man kann ja nur ändern, was dem Auto nicht schadet oder? Problem is...
@Golf6-Driver hast Du schon mit ISTA-D 52.32 getestet? Bei mir vor Ort wäre kein Problem. Gruß