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Hallo, die Schaltung an meinem Golf (1.2 TSI, 5-Gang Schaltgetriebe, Bj. 2014) ist nach 150.000km nicht mehr so soft wie wie es mal war. Die Gänge sind teilweise schwer einzulegen, vor allem der 1. und 2. Gang. Nach einem Beitrag der Aut...
Hallo zusammen, ich würde das Thema gerne nochmal anfassen. Wenn jetzt der komplette Ventildeckel getauscht wird, ist dann eigentlich auch die Kurbelgehäuseentlüftung automatisch mit repariert. In einem anderen Beitrag habe ich mich mit ...
27. April 2023 - 08:24:58 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
woher soll das jemand wissen? Kein Motor hat eine laufleistungsbezogene Obsoleszenz. Eher eine pflegeseitige... das liegt dann aber am Fahrer / Halter. Wenn man die 370PS nicht ständig und langanhaltend abruft, ist das ein Motor, wie jed...
Hmmm.... Motoröl aus einem Injektor? Mag ich kaum glauben. Evtl. irgendwann mal was verschüttet oder so... Ich würde das mal reinigen und beobachten ob sich wieder Öl ansammelt
und zweitens braucht es da mit Sicherheit keine 7 Liter!! wo willst du das Öl denn hinschütten??? Wechselintervall: Normal - Wechseln 120000 km - Füllmenge (gesamt) 6 Liter (Servicebefüllung) - Füllmenge (gesamt) 6,7-6,9 Liter (Werksbe...
Es war damals wohl so gemeint: Wenn man den ÖL Filter mitwechselt, auch wenn dieser nicht vorgesehen ist, werden es wohl die 7 Liter sein. Ansonsten sind es deine genannten 6,7 Liter Ich frage mich, wo sind denn die alten User hin? @...
Servus Leute, danke für all eure Antworten. Meine Gesundheit lässt es nun wieder zu mich mit meiner Lieblingsnebensächlichkeit Auto zu beschäftigen. Dieses Jahr kommt zum Wechsel auf Sommer-Öl anhängende Unterboden-Platte dran. Diese sol...
Ich persönlich hatte es einen Sommer drin. Die Verbesserungen sprechen aber für sich. Für den normalen 110 PS Diesel braucht man es sicher nicht. Ich hatte aber um ein Öl gebeten was mein Fahrzeug während „zeitsparenden“ Fahrten unterst...
Hallo, leider ist mein original Turbolader vor 6 Wochen bei 145Tkm hop gegangen: Innenlagerschaden am/an der Turbinenschaufel. Seitdem habe ich verstärkt/vermehrt ein Brandgeruch ähnlich wie verbranntes Öl mit Rauchentwicklung, insbesond...
Vor gut 2 Wochen habe ich auch gedacht, dass es noch Restöl ist. Inzwischen habe ich meine Zweifel. Könnte Grund auch der sein, dass nachdem Turbolader- und Ölwechsel zu viel Öl im Motor ist. Denn der Messstab zeigt mir deutlich mehr al...
Wer professionell arbeitet holt sich einen größeren Wagenheber neben der vorhandenen Bühne. Wer nur einen Wagenheber kauft, um da zwei Mal im Jahr Reifen mit zu wechseln, sollte meiner Ansicht nach den billigsten kaufen, den er findet. H...
Außerdem fehlt da noch der Pollenfilter für 4x,xx € +2x,xx € fürs wechseln. Ich würde den Pollenfilter selber tauschen, fragen, ob ich das Öl anliefern kann,wenn die nen 10er für die Entsorgung wollen, gerade noch ok. Scheinwerfer einste...
Ja, wenn man in diesem Thread regelmäßig mitliest, was ich aber nicht mache. Und vielleicht noch, wenn man selbst ein zu altes Modell fährt, was bei mir auch nicht zutrifft. Und m.E. war es früher auch so, dass nach dem Auslauf der koste...
Eigentlich: ja, alle 2 Jahre. Aber einige Experten* meinen, sich bei allem und jedem über die Empfehlungen und Vorgaben der Hersteller hinwegsetzen zu müssen / zu wollen / zu können. Anderes Öl ist besser, RunFlat-Reifen sind scheiße, Lu...
Heute einen reinen Ölwechsel in einer freien (und meist relativ preisgünstigen) Werkstatt machen lassen. Ölfilter kostete über 20 Euro inkl. MwSt und so habe ich in Summe 129 Euro bezahlt - dabei habe ich das Öl selbst mitgebracht. Finde...
1 Liter Öl auf 3-4000 Km ist sehr viel. Hängt es damit zusammen? Man hört das Geräusch gut aus der Soundfile raus. Klingt wie so nen Diesel aus 1996. :-)
Die 184 PS 2.0 TDIs brauchen fast alle Öl. Lediglich die 150er sind in der Hinsicht vorbildlich. Auch ist das für das „normale“ Teillastnageln, was jeder 2.0 TDI mehr oder weniger hat, deutlich zu laut. Würde in Richtung Injektoren tipp...
Hm, dann fällt das Update als Ursache schon mal raus. Läuft der Motor bei der Partikelfilterreinigung sanfter? Bitte dann beim auslesen trotzdem mal den Softwarestand auf dem MSG kommunizieren. Von einem Kolbenkipper habe ich beim 2.0 ...
Ist denn die VTG-Verstellung komplett gängig? Ich vermute stark, dass das Problem daher rührt. Wenn der Luftfilterkasten ausgebaut ist, kannst du Richtung Turbo schauen. Steht hier Öl?
So lange alles läuft würde ich nichts tauschen. Sitzt meines Wissens nach unter dem Ventildeckel, bin mir aber gerade nicht sicher. Der Ladeluftschlauch wird mit der Zeit einfach rissig, das Öl darin tut dann sein übriges. Der EA288 i...