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trnke jetzt noch ein pils und hoffe dann schlafen zu können.
War der Hydraulikspanner kein motorschaden. Hoffe jetzt kommt nichts mehr .
Neinnein das sind so ein paar unbelehrbare Experten. Der 1.6er ist kein Freiläufer.
Also ich hatte bis für 4 Monaten nen A3. Es gibt definitiv laut Audi kein Wechselintervall. auch wenn was anderes im Handbuch steht. Hier ist der Satz wichtig, "Audi behält sich jegliche Änderungen vor." Aber es wird geraten bei 90tkmzu ...
Habe gerade noch mal mit dem Kollegen geredet, es ist ein 1,8er 5V. Was das Wechselintervall angeht, habe ich auch noch mal nachgefragt - 90.000 stehen bei seinem Wagen definitiv im Inspektionshandbuch - daher zahlt die Werkstatt auch na...
Da isser ja wieder :mad:
Ja das ist er ;) und wie immer kennt er sämtliche Wechselintervalle die in den Serviceheften gedruckt wurden. So ist er nun mal unser Manuel. Anders als in den Bedienungsanleitungen sind die Angaben Serviceheften wohl verbindlich wenn ...
Bei meinem `97 A3 1,8 war der Wechsel bei 120.000km sowohl im Serviceheft als auch beim Freundlichen im System. Bei meinem jetzigen 4B laut Serviceheft alle 120.000km aber der Intervall wurde irgendwann auf alle 5 Jahre geändert ohne da...
In welchem Bundesland war das? Ländlicher Raum, oder Stadtgebiet?
Ja ,weil ich habe alle Umlenkrollen ,Spannhebel ,Wasserpumpe und die Visko Komplett wechseln lassen ,daher wurde es etwas teurer.Ein reiner
Zahnriemensatz kostet 350-450 euro ,aber da sind die ganzen rollen von den Keilrippenriemen nicht...
Machst du etwa Werbung für deinen Laden: www.m-j-s-motorbox.de ? Dann schreib doch mal gleich die Bestellnummern und die Einzelpreise auch für sämtliche Umlenkrollen und den Keilrippenriemen rein. Ich halte ca. 300,- EUR Arbeitslohn fü...
Sind normale Preise, wer die Möglichkeit hat sie im Osten wechseln zu lassen sollte es dort machen, dort ist Arbeitslohn wirklich merklich günstiger. Wenn ich da nur an Kosten für eine Stunde in München denke, 100 Euro aufwärts.............
Hallo, vieles was hier genannt worden ist, kommt mir sehr bekannt vor. Der Audi A6 ist ein tolles Auto vom Design, der Verarbeitung und der "Preise". Leider nicht ganz so in der Zuverlässigkeit. Fahre schon seit Jahren eigentlich nur Au...
Hallo! Fahre einen A6 Avant 2,4 L und habe mit bedauern festgestellt das mein Thermostat defekt ist! Der Austausch ist anscheinend ganz schön aufwendig (Stoßstange runter…). Habe mich erkundigt und mir sagen lassen das beim Wechsel des...
Sorry, da frag ich mich aber wieso man dann nicht gleich den
Zahnriemen abnimmt? Da bei Audi eh schon die halbe Front zerlegt hast ist der Mehraufwand den
Zahnriemen abzunehmen wohl eher gering. Bei 2.5 TDI ist der
Zahnriemenwechsel (bzw...
Hast du schon in den Motorraum geschaut? Ist die Motorabdeckung drauf? Schau mal ins Luftfiltergehäuse - Filter drin? Ist mein Ernst! Fehler passieren und es gibt nix was es nicht gibt. Ich hab meine Riemen selber gewechselt und fand d...
Hallo, habe bei meinem 2.5 tdi den ZR-Wechsel mit allen Rollen etc. hinter mir. Das Motorgeräusch ist nun deutlich LEISER als vorher, fast wie bei einem Neuwagen. Auch das vorher sehr störende Teillastnageln ist weg, es wurde ja auch de...
Hi... Ich habe bei meinem V8 nach dem ZR Wechsel einige Tage ein feines Zirren in den untersten Drehzahlen gehört. Ich nehme an, dass sich in dieser Zeit die Riemenverzahnung geringfügig an die Riemenräder angepasst hat. Zum Nageln kan...
@überallroad Ja das kann auch der Fall, sein...besser eingestellt bzw. nach Sollwerten, und jetzt halt so wie es sein sollte und demnach ein wenig lauter...denn schlechter als vorher geht mein Dicker nicht, mir kommt sogar vor das das T...
Hi Beim V6 sitzt er in Fahrtrichtung, auf der Vorderseite der rechten Zylinderbank. Direkt hinter dem
Zahnriemen, so dass du gezwungen bist den
Zahnriemen auszubauen. Das Thermostat arbeitet rein mechanisch. Der Temperaturfühler sitzt i...