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Der Nachfolger des Optimo 4S ist der Kinergy 4S, aber da scheint dir der gleiche Fehler unterlaufen wie mir, denn der TE hat den aktuelleren der beiden unter dem alten Namen verlinkt...
Dann wäre dem Vredestein der Apollo Allnac 4G Allseason und dem Michelin der Kleber Quadraxer an die Seite zu stellen... Zweitmarke bleibt aber Zweitmarke...technologisch und preislich...aber immer eine bedenkenswerte Alternative.
Hallo, beabsichtige mir diesen
Ganzjahresreifen auf mein neues Fahrzeug montieren zu lassen. Leider findet man über diesen Reifen sehr wenig. Tests schon mal garnicht. Wenn dann über den Goodyear 4season, daß scheint aber der Vorgänger z...
Der Goodyear kostet nach meiner Recherche etwa 100€ PRO REIFEN mehr als der Vredestein...WOW. Er hat eben den amerikatypischen AllSeason-Look und ist damit eben niemals im Winter mit dem Vredestein vergleichbar bzw. diesem massiv unterle...
Nicht jeder Verkehrsteilnehmer legt seine Prio auf "ab Tempo 180"... Für gemütliche Rentner halte ich den Reifen für eine sehr gute Wahl. (eigene Erfahrungen, das Schwimmen/Schmieren bei härterer Gangart kann ich voll bestätigen, aber "m...
Naja, ich bin beruflich sehr oft unterwegs und muss jetzt mit "dem Kleinen" fahren bis mein neuer Wagen eintrifft. Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, daß bei Vertreter Tempo auf der Autobahn, die Reifen absolut nichts taugen :-) A...
Moin! Es gibt auch Leute mit Fahrzeugen, die bereits bei weniger als ab 180 mehr Standfestigkeit benötigen. Es ist immer richtige, seine Reifenwahl entsprechend seiner "eigenen Fahrgegebenheiten" anzuschaffen. Allerdings kann man sich au...
Dass ein GJR, bedingt durch seine konzeptionelle Auslegung, nicht der geeignete Begleiter ist, um mit einem übermotorisierten Kleinwagen seine Bestzeiten auszuloten, liegt auf der Hand.
Da wäre wahrscheinlich doch besser, wenn man das als wichtiges Kriterium sieht (was ich durchaus verstehen kann) , auf zwei Reifensätze mit haftungsfreudigen Reifen zu setzen die einen eher hohen Verschleiß haben. Da wird dir jedenfalls ...
Das hat ja dann aber nichts mehr mit modernen Reifen zu tun und dann auch schon mal gar nichts damit, dass in dem verlinkten Test “angefahrene“ Reifen auf Schnee besser bremsen...und ein Sägezahn ist kein gewolltes Verschleißbild. Aber d...
Schräg und gegenläufig montiert macht der bessere Grip in Längsrichtung ja dann auch nur beim Heckantrieb wirklich Sinn. Vorne wichtig(er) beim Bremsen, hinten wichtig(er) für'n Antrieb. Umgekehrt eher nicht ganz soo wichtig (für Antrieb...
Da würde ich knallhart den Preis entscheiden lassen. Musst ja keine Billigreifen mit in die Auswahl nehmen. Über Fahrkomfort, Abrollgeräusch und Neigung zum Sägezahn muss man sich bei der Größe und dem Auto keine Gedanken machen. Über Wi...
Ich kann dir Erfahrungen zum Goodyear und Michelin schreiben, allerdings von einem Golf 7, 205'er Größe. Würde dir wenig nutzen. Mit dem Vredestein hast du sicherlich keinen Fehler gemacht.
Ja, richtig! Eigentlich war der Thread im Corsa/Tigra Forum, da aber reine Reifengeschichte wurde es hierher verschoben. Nun fehlt in der Überschrift sowas wie "Kleinwagenreifen"! Natürlich können hier alle Automarken mit Kleinwagen si...
Auf meinem Kia Rio waren GJR von Hankook Optimo 4s. Die sind jetzt seit 4 Jahren und 30000 km drauf. Bisher sehr zufrieden im Sommer und im Winter. Profil ist auch noch ausreichend vorhanden (geringer Verschleiß). Werde sie wohl wieder ...
Ich habe gute Erfahrungen( bisher 12000Km), mit den Fulda Multicontrol gemacht. Fahren sich bei allen Wetterbedingungen( 1Winter, Norddeutschland) nicht schlechter als die vorher montierten Goodyear 4seasons Gen1. Sind subjektiv sogar no...
Wie, für die Vorderachse? Was ist denn an der Hinterachse?
Vielleicht solltest du mal die SuFu bemühen. Das Thema ist doch bis zum Erbrechen thematisiert.:o
@Golf2_Schrauber Für jeden ist etwas anderes clever. Lesestoff gibts hier ja genug über die Suchfunktion... Für dich muss der Kumho nicht unclever sein. Cleverer wäre es aber gleiche Reifen auf beiden Achsen zu haben.
Sage es immer wieder: Der Reifen ist DAS Bauteil am Auto welches Dich auf der Strasse hält, oder auch nicht.