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@Eigenbau mit ner Diffsperre ist das Frontkratzer Problem auch nicht so das Problem. Paar ordentlich Semislicks dazu.. @Haribo hast du schon genauere Info´s wegen der Sperre?
hab mir die auch vor 2 jahren neu gekauft, aber da kostete eine abdeckung mit vw drauf knapp 6€! keine 12,67€! bei VW wohlgemerkt!!!
ist es die gleiche et bei denen vom golf 3? nur zum verständnis, du meinst die 15" felgen!? und bei den 2 teiligen die 16", oder?
Habe auf meine Alten Golf 2 die Orginal BBS drauf die einteilgen 6j* 15 und auf dem neunen Golf3( sind auch 15er) sind die einen drauf wovon ich schon geschreiben habe. Mir geht erstmal darum das bei meinen neunen 2 Reifen nicht mehr so...
Hmmm... Bei mir is es auch schon seit langem so, dass er total lahm anleiert und zu lange zum starten braucht. Ich tippe mal auf den Anlasser, vielleicht solltest du (und ich wohl auch) mal die Zündkerzen wechseln... Noch jemand ne Idee?
Wenn der lahm dreht ist es meist die Baterie oder eine oxidierte Masseleitung. Die Zündkerzen spielen dabei keine Rolle.
OK, da die Batterie fast neu is und das schon war als sie neu war, bleibt dann wohl nur noch die Masseleitung übrig... Ich schau mal grad nach... ...to be continued :D
Verkabelung geprüft, Sicherung geprüft, bekommen die Geräte überhaupt Strom....?
Vielleicht noch eine Ahnung von wo der Player mit Strom versorgt wird? Der erste Player wurde nur mit einem Kabel angeschlossen.
gelöscht hab ich ihn schon. bei neustart also 4-4-4-4 ausgeleuchtet - keine fehler mehr im speicher. kam dann aber nach ner längeren fahrt wieder. lampe leuchtet, identischer fehler.
Die Remoteleitung entzieht ja so gesehen keinen Strom, die veranlasst nur die Endstufe anzugehen sobald sie 12V führt, mehr passiert da ja nicht. Hast du mal geguckt ob die Sicherungen vom MCD vielleicht lose sind?
Mach mal alle Stecker an der Monojet vernünftig sauber (Bremsenreiniger), lösch den Fehler und schau dann weiter.
hätte ich auch drauf kommen können *brett vorm kopf ;)* Habe ich wohl glück den LMM vom schrottplatz zu bekommen?
was ist denn das Problem oder tauschst du den einfach nur, weil er schon alt ist? Wenn man
Probleme bei der Kraftstoffzufuhr bemerkt, ist es meist nicht der Filter. Auch wenn man sich das dann wuenscht :).
danke, danke werd des mal testen. reicht ne 4001? gibts eigentlich ne möglichkeit an ein diagnosegerät günstig zu kommen? so ein teil wollte ich immer schonmal haben ;)
Kann ja wohl nicht sein. Auto sofort beim Freundlichen abstellen und darauf bestehen, dass der Fehler behoben wird und zwar sofort. Ansonsten muss das Steuergerät getauscht werden, komplett.
Wenn doch das Werk sag das es nix bringt das Steuergerät zu tauschen muss ich es glauben oder? Und der Händler kann ja auch nix ändern..
Stimmt Also bjh 06 EZ/ 10.06 Golf goal 1.6 l 9000 km .....
Die müssen auch denken man ist bescheuert oder? Ein Softwareproblem, was dann ja "scheinbar" nur bei dir auftritt, oder siehste alle Wochen die gleichen Golfs in der Werkstatt stehen Fehlerspeicher löschen?
Naja das die warm werden ist klar aber dachte immer das die nur so leicht warm werden und nicht so heiß das man sich schon die finger verbrennt? Also íst auch diese Hitze ok? MFG Nexus