Suchergebnis (2.460 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: problem 520d
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ich habe die OP damals am Benz mehrfach gemacht, da waren die Kupferdichtungen schon eine ewige Baustelle. Vor allem weil selbst die Vertragswerkstatt nicht gereinigt hat, sondern einfach ne neue Dichtung reingebaut hat. Das Rausbekomme...
Moin Kanne, eine Mär ist das sicher nicht, allerdings gebe ich Dir uneingeschränkt Recht, wenn Du sagst, dass das Thema wird maßlos übertrieben wird. Man kann viel tun, um dieses
Problem gar nicht erst entstehen zu lassen. Nur hilft das ...
Der F11 ist gemeint..... Beim 6 Zylinder scheint es wegen Motorgewicht keine
Probleme mit der angegebenen Tieferlegung zu geben. Bei der H&R kam bei einem 36cm raus was 35mm tiefer wären. Doch beim 4 Zylinder wird dich auch eine andere ...
Ich hab seit 2.5 Jahren und ca 80TKM vorne ATE Scheiben + Beläge... Bremsen wie auch die originalen einfach gut. Nie irgendein
Problem gehabt... Hab es mit einem Freund zusammen gemacht, all inkl. 250€ (vorne). Es wird natürlich immer Nu...
Hallo zusammen. Habe meinen 5er mit 45.000 km gekauft. Habe mit 46.000 die hinteren Scheiben und Klötze wechseln müssen, da die Bremsscheiben an der Innenseite stark angerostet waren. Jetzt mit 64.000 sind die vorderen Scheiben und Klötz...
Zu 1. Es ist halt Winter und der Motor wird auf 19 km nicht wirklich warm. Trotzdem empfinde ich den Verbrauch als relativ hoch. Ohne die Strecke zu kennen aber kaum seriös zu beantworten. Fährst Du ab und zu auch längere Strecken? Sonst...
Die Verkokung wird bei dir ziemlich sicher eintreten. Man müsste das Auto schon permanent auf der Autobahn und Langstrecke bewegen um das zu umgehen. Ich habe bei ca 140.000 die Ansaugbrücke selber gegen eine gereinigte getauscht. Hält ...
@geldes Hast du denn
Probleme oder wieso beobachtest du das Verhalten der Regeneration? Ich fahre genau das gleiche Auto, genau den gleichen Motor mit der gleichen Leistung und ebenfalls Euro 6 und ich fahre auch mindestens 150 km am ...
Kann sein.Keine Ahnung welche I Stufe dein Fahrzeug hat oder ob irgendwelche
Probleme vorliegen.Die Wartung von deinem Fahrzeug bleibt dir überlassen.Öl Themen gibt es genug.Früher wechseln ist besser als später.
300km sind normal bei Kurzstrecke, wie bei mir z.B. Sowohl bei meinem ehemaligen e91 n47 über 200tkm und jetzt mit dem f11 n47. Alles kein
Problem gewesen mit Ölservice nach CBS Anzeige ca. alle 25tkm.
@Olli_E60 top vielen Dank zunächst mal für dein Feedback. Ich habe anhand der Fahrzeug ID auf der Seite von BMW geprüft und bei dem Fahrzeug wäre eine kostenlose Aktualisierung seitens BMW möglich. Sowie ich dich verstanden habe, würdes...
Hallo Leute, der Winter ist nun da und der 5er lies sich mit den Winterreifen aus DOT1617 gut bei Nässe und Trocken fahren. Jetzt bei Schnee traue ich mich keinen Meter mehr weg und der E93 fährt sich mit den Goodride SW608 (ca. 6J. alt)...
@KaiMüller der Goodride ist sicherlich nicht durch die Bank besser, sondern bei den für mich wichtigen Punkten war er bislang mehr als o.k. Ich fahre das Cabrio sehr wenig und wollte im Winter insbesondere bei Aquaplaning/Nässe und Trakt...
Ja, ich hab auch schon das mit der Ausstattung verstanden und ich hatte auch oben erwähnt, das mit dir ganzen Assistent Sachen so ziemlich Latte sind :);) Zur Zeit fahre ich den X4 und der hat noch weniger als der weiße was die Ausstatt...
Moin, erstmal super und vielen Dank für die Info. Frage wäre noch, warum wird das
Problem nicht mit der Motorlampe im Display dargestellt oder im Bordcomputer unter Störung. Ist das so gewollt? Der würde ja gar keine neue HU bekommen ...
Spur? : Also bei meinen Winterreifen habe ich NULL, NULL
Probleme mit innen abfahren. Dachte vorne bei dem einen 19 Zoll es wäre die Spur, war aber mit 1,5bar der Luftdruck, wobei ich nie so richtig weiß was eigentlich vorbeugend und g...
Beim Slippen ist man ja in der Regel auf Beton unterwegs. Das Limit dabei ist eher die Haltbarkeit von Getriebe und ggf. Kupplung als der Grip bei nem Auto mit guter Gewichtsverteilung. Ein X-Drive ohne mechanische Sperren macht da nicht...
Moin, habe 220.000 km runter. Kann ich durch mehrere Regeneration das ganze wieder verbessern oder wird es eher schlechter. Die letzte Regeneration wurde manuell ausgelöst ob er davor mal regeneriert hat weiß ich nicht. Ich will mit...
Moin Leute! Habe ein Anliegen da ich nicht genau wie es sich verhält. Meine Wartung ist in 5000 km fällig. Gleichzeitig ist im MSG der Eintrag "DPF Restlaufstrecke - Wechsel beim nächsten Service erforderlich" oder so ähnlich hinterleg...
Hi, ich hab es letzte Woche bei meinem 535d gemacht. Er hatte übrigens die Alu-Gelenkscheibe verbaut (vorne). Die Hülse in die Kardanwelle einzuschlagen war kein
Problem. Zu deiner Frage: Es gibt wohl irgendwo am Getriebe eine manuell...