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Info: Neueste Übersichtsliste (Nr. 3) Siehe weiter unten bei 21. März 2023 um 17:51:21 Uhr
Hi Benz Fan Nach deinem Wechsel von Kettenrad unten und der Ölpumpenkette war das Rasseln beim Abtouren im unteren Drehzahlbereich trotzdem noch vorhanden ?
Info: Neueste Übersichtsliste (Nr. 3) Siehe weiter unten bei 21. März 2023 um 17:51:21 Uhr
Da sich mein Streckenprofil nicht ändern wird und der Motor eben bei Kurzstrecke extrem zur Ölverdünnung neigt, hab ich‘s bisher immer so gemacht, das Geräusch tauchte ja definitiv irgendwann auf.. Mal sehen, wie es mit dem 5W40 läuft :-)
Wird der Thermostat nicht vom Kennfeld geregelt? Dann braucht es doch eine neue Software? Bei mir kommt es nur nach längerer Strecke im Sommer vor. Den Thermostat hatte ich schon bevor das Rasseln auftauchte gewechselt. Gruß Lars
Wie sieht dein Ölstand aus? Gelber Schleim am Deckel? Zusammenfassend tritt es auf jeden Fall immer auf, wenn Motor warm gefahren und auch Kühlwasser über 80 Grad..
So wie ich das auf dem pailtstab erkannt habe ist er leicht über max.und ja Schleim ist auch am Deckel , und Temperatur über 80 Grad. Ich habe das Auto jetzt zweieinhalb Jahre und es ist jetzt vielleicht drei vier Mal aufgetreten die Ket...
Hier mal noch das Video von Mototenzimmer, da wird der NWV zerlegt und erklärt, kann dann jeder seine eigenen schlüsse draus ziehen ;) https://youtu.be/EMTMUhWlbV0
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht warum Du die Kiste dort wo der Kettentrieb überholt wurde, nicht wieder hingestellt hast, bis der Mangel der vorher nicht war abgestellt ist.
Hatte ich ja gemacht. Die nockenwellenversteller wurden nochmals getauscht. Nach Feststellung eines zu geringen Öldruck hat sich die Werkstatt dann rausgenommen. Gutachten hat auch nichts gebracht
Hoffentlich hast du zum Versuch direkt das 5€ Rückschlagventil A2711800315 was sich direkt dahinter befindet mit erneuert. https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?... https://originalteile.mercedes-benz.de/rueckschlagventi...
MeaCulpa Die unabsichtlich erworbenen - fremden Federn - hiermit zurückgebend: Zur Klarstellung: "Die Ehre gebürt natürlich ... zandi1" !
moin habe nun einmal 450 km Autobahn gefahren . Und schleim und Geräusch weg. der ölstand wieder gesunken. Das scheint wirklich nur an dieser blöden Ölverdünnung zu liegen
Ja ... ich hatte dieses Geräusch auch bereits vorher. Ich denke, mit ziemlicher Sicherheit liegt es bei mir am verdünnten Öl. Sobald ich einen Ölwechsel mache ... Ruhe. Nach einer gewissen Zeit ist die Ölverdünnung und das Geräusch wied...
Bin vollkommen deiner Meinung ....... Ölverdünnung ist das Hauptproblem ! Ich mache zur Zeit einen Test: Start-Stop=AUS / Kaltstart Heizung = AUS 2x im Jahr Ölwechsel. Oder - sobald das Geräusch wieder auftritt. Werde die Zeit bzw. Str...
Thermostat geht irgendwann zwangsläufig über den Jordan wenn man sich ein altes mal genau anschaut. Meins war bei 95tkm auch defekt, allerdings habe ich das von euch beschriebene Rasseln zum glück noch nie gehabt, weder vor der Kettenre...
Bei mir ist bald der Service fällig. Welches 5W-40 bzw. -50 oder 10w60 ist bei dem Motor (
M271.860 EVO) zulässig? @Bernd491 Welches Öl hast du verwendet?
5w50 von mobil 1. Ist zulässig aber nur für 15 Tkm. Ich wechsel immer nach 10Tkm. 10w60 Öl hat keine Zulassung. Wäre mir dann aber egal. Gruß
Ich habe ein Ölgutachten von vor drei Jahren: 2000km nach Ölwechsel: 5,5% Kraftstoff im Öl Ist aber auch nur eine Momentaufnahme. Habe eigentlich keine nennenswerten zu hohen Ölstande.
Bei mir ist es leider so, dass sofort nach dem Ölwechsel mit frischem Öl das Klappern weitergeht... es ist also nicht die Verdünnung. Aber herzlichen Glückwunsch an Sie für die Lösung des Problems :)