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Dass das
M32 eine gravierende Produktionsstreuung hat, sollte ja nun mittlerweile klar sein... Mein Getriebe z.B. (1,4T LPG-ab-Werk) schaltet, bis auf den 5., butterweich aber man hört fast jeden Schaltvorgang. Wenn ich wie ein Rentner ...
Krankheiten: Wasserpumpen, Wassereinbrüche über die Lüftung in den Innenraum (Beifahrerseite), bei Infinitysoundsystem laut/leise Problem, beim Navi nachts zu heller Bildschirm, Lichtautomatik schaltet manchmal zu früh oder zu spät an, ...
Lebenslang bezog sich hier auf ein "Autoleben". Das wurde von Opel auf 10 Jahre und 160000km gerechnet. Bis 50000km wird zu 100% Arbeitszeit und Material übernommen, für die Teile die in dieser Garantie mit drin sind. Ab 60000km dann 10%...
Antworten zu Opel's lebenslanger Garantie SCNR
M20 meinst Du. Das F20 war ein 5 Gang Getriebe.
Abrollende Reifen hören sich bisweilen völlig unterschiedlich an. Insofern erlaube ich mir bei der Beschreibung keine Einschätzung.
Die 10-Jahre-Reglung stimmt nicht, einzig und allein die 160.000 km. Lies mal genau nach. Gruß
Hallo, ich bin neu hier und habe meinen Astra ST am Freitag zum FOH gebracht. Astra 1.4 ST 8.000km aus Februar 2014 Getribe kratzt von 1-3. Gang, jaulen beim 3 - 2 Gang zurückschalten, permanentes Summen. Seit dem kein Bild, kein Ton....
So, habe gestern meinen ST vom FOH geholt. Subjektiv schaltet er sich besser, das Summen im Leerlauf ist allerdings noch immer da. Wie in alter Fahrraddynamo und echt nervig, zumal dieses Geräusch erst seit ca. 2 Monaten vorhanden ist. H...
Würde sagen Kegelrollenlager....aber ich bin gespannt auf deine Antwort ;-)
Na, da sind wir ja, was unsere "tollen" Opelhändler betrifft, schon zwei. Mein erster war genau so wie Deiner (vielleicht haben wir sogar denselben, wer weiß ?) Alles normal was man so hört und hat sich geweigert (!) einen Kulanzantrag ...
Ist dir schon mal in den Sinn gekommen das rein Prozentual gesehen nur wenige
M32 kaputt gehen?Diese Getriebe werden seit Astra H zeiten verbaut. Ich glaube nicht das man beim Kauf eines Autos mit
M32 Getriebe eine Reparatur einplanen mu...
Die Schäden haben mit Drehmoment nix zu tun. Selbst im Insignia mit dem müden 1,8er 140PS gehen die Getriebe kaputt. Der Motor hat grad mal um die 180Nm.
so wie man hier lesen kann, ist bei den anfälligen getrieben das lagerspiel nicht korrekt eingestellt, wodurch die kegelrollenlager viel zu früh verschleißen und spiel bekommen. das wirkt sich dann im laufe der zeit auf getriebezahnräder...
Es ist der Turbo. Meiner hat dieses Pfeifen bei gleicher Fahrcharakteristik auch.
kann man ganz leicht unterscheiden. Getriebegeräuschfrequenz ändert sich je nach Gang äquivalent zur MotorDrehzahl. Turbopfeifen ist dazu relativ unabhängig.
Habe ein 1.7 CDTI mit 125 PS mit
M32-Getriebe... seit gestern zur "Reparatur" (Lagerwechsel)... jetzt wurde zudem noch festgestellt dass das ZMS hinüber ist (ausgeschlagen). KM-Stand: 61000
Habe auch ein Pfeifen. Bin aber auch leicht verunsichert, da es sich irgendwie nicht nach einem Turbogeräusch anhört, sondern wie im ersten Beitrag eher nach einem Dynamo (als ziemlich hohes Pfeifgeräusch). Habe es aber auch nur beim Gas...
Gibt es bei dir schon irgendwelche Neuigkeiten? Genau so würde ich mein Problem geräuschtechnisch auch beschreiben.
Was belastet die Lager und Antriebswellen ? Wenn viel Kraft anliegt und geqäult werden Motor und Lager besonders bei niedrigen Drehzahlen im hohen Gang, dann ist auch ein zu großes Spiel (der Federmasse) des ZMS zu erwarten. Meine Mein...