Suchergebnis (1.115.070 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Volkswagen
- Suchbegriff: Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Jo klar, ich weiß wie man den Fehlerspeicher abfragt. Aber ich wollte wissen, ob er in seinem Tacho ne gelbe Fehlerfunzel drinne hat! Denn wenn da nix ist, dann kann da auch nix blinken, worauf man sich dann auch nicht verlassen sollte, ...
Welches Relai meinst du denn? Also müsste je nach zustand sowohl an dem rot/weißen als auch an dem rot/schwarzen Kabel 12V anliegen? mfg Tobias
Kannst mir ja die addy von deinem Massenger via PN senden ;) Kann dir gerne dadrüber weiter helfen :) Grüße Jakob
ganz genau. Das relais müsste ca. auf dieser ventilatorzarge( rahmen des ventilators) montiert sein. wenn du von oben auf den scheinwerfer fahrerseite guckst müsste es nicht viel weiter nach links( also fahrzeugmitte) sein,
Moin Wie sieht denn das kabel aus von dem Stecker?? ist es in Ordnung,oder vieleicht geknickt,irgendwo aufgescheuert?wie sieht der Stecker aus?ist er angegammelt oder in ordnung??
Zu erwähnen wäre noch, das da ab und zu ein Rumeiern des rechten Vorderrades zu bemerken ist, so als wenn was Spiel hätte. Die Räder sind aber fest montiert.
Wenn das von einer Rolle sein soll, frage ich mich warum der Riemen normalerweise so schnurgerade läuft. Das sieht mehr nach einer Abdeckung aus.
Hi... habe noch ein riesen Problem, habe mir jetzt nen neuen Golf 2 GT geholt und habe folgendes Problem: Das Radlager ist defekt und ich wollte es tauschen aber da kam mir die Idee ob es möglich ist was aus meinem Golf CL zu nehmen um ...
Ein Thread muss wirklich reichen. Da geht es dann auch weiter! -- closed --
Danke an alle. Hat geklappt; Kerze 2 Umdrehungen raus und abgeblasen. Der Tipp mit der Kupferpaste ist Klasse. Geht wie von selbst. Danke
Hallo, habe meinen seit 12.06.07 und damit noch keine
Probleme gehabt. Ist aber interessant zu lesen, dass damit auch
Probleme auftreten können.
nee leider nicht.. komme aus 59399 olfen.. nähe dortmund
@MDS welche vorteile hat den der blaue deckel gegenüber dem schwarzen?! welche teilenummer hat der blaue... ehe er bei vw ganz wegfällt
Würde eher auf LMM tippen....Jedoch solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen und ddas Protokol hier dann wieder posten..
Sind die neuen Spannrollen denn verändert bzw. aus anderem Material oder ist das der gleiche Schund?
Sollen wir Dir das allen nochmal hier erklären, oder reicht es in dem Thread, den Du unnötigerweise erstellt hast? Schäm Dich! Auch das ist Crossposting! :rolleyes:
Hallo Antoni, der Fehlercode lautet 00792 Druckschalter für Klimaanlage -F129 Die Magnetkupplung schaltet nicht, das Display blinkt beim Starten des Motors. Wer kann mir was zum Kühlmittel sagen (siehe vorherigen Post)?
wenn ich damit schneller zum ziel komme ist mir das auch recht hehe :D
Muß ich mal guggen,hatte mir den vom Schrott mal mitgenommen,war aber kein Unterschied zum alten Deckel!
Wo befindet sich dieses Steuergerät? Kann ich das irgendwie überprüfen? Macht es Sinn, den Fehlerspeicher bei VW auslesen zu lassen? Kann man dann erkennen oder deutlich besser eingrenzen, wo die Ursachen liegt?