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Ich glaube das war eindeutig JA [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Von mir auch ein eindeutiges JA. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Nokian Weatherproof - - - auf dem VW T5 California - - - bin begeistert. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Ja [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
42 [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
3 ma Ja.... 1 ma wahrscheinlich. ...1 ma vielleicht. Damit ziehen die GJR ins Finale ein.... [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Ja [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
JA [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Das kommt auf deinen Fahrstil an ob die dir im Sommer zusagen. Im Winter bestimmt. Gesamt ausreichend sind sie bestimmt. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Hm, ok. Es ist halt ein anderer Ansatz. Der Zielkonflikt wurde erstmals erfolgreich Richtung Sommereignung verschoben. Frühere Versuche waren eher schwach, ich denke da an Pirelli Scorpion Verde AS und sowas.
Beknackt finde ich die Aussage des Herstellers: "Sommerreifen mit Wintereigenschaften" und die Art der Berichterstattung hier, welche sich für mich immer wieder so darstellt, als wäre der GJR neu erfunden worden.
Vielleicht [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Ich bin kein Fan von GJR, aber warum findest Du den CC beknackter als andere GJR? Das sind verkappte WR mit ein bisschen mehr Sommereignung und beim CC ist es umgekehrt.
Ja [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Seid ihr der meinung ein
ganzjahresreifen reicht aus weil in berlin hat man eh nur so ein misch wetter und der verbrauch steigt auch kaum oder? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Der CC ist ein Sommerreifen... :D Auch "Kantenbrechung" bedeutet Abrieb. Wenn sich nach den paar Kilometen schon Verschleiß attestieren läßt, müßte die Laufleistung unterirdisch ausfallen. Für mich ist der Hype auf den beknackten Som...
@Gummihoeker schrieb am 8. März 2017 um 20:03:59 Uhr: Könnte theoretisch sein, dass speziell bei Winterreifen gewisse Kantenbrechungen an Profilblöcken stattfinden, die das Abrollverhalten (Frequenz) verändern. Speziell der Michelin CC...
Ich unterstütze den Antrag. Bei mir ist noch nie ein Reifen mit der Zeit leiser geworden, allenfalls lauter. Ich bin wohl zu stumpfsinnig, um solche Effekte zu bemerken. Aber ich bin ja auch zu unfähig zum Testen von Reifen, ganz im Geg...
Wenn sich die Substanz eines Reifens nach so wenigen Kilometern derart chemisch und/oder physikalisch ändern würde, wären Label-Werte als auch Testergebnisse wertlos.
Gewöhnung des Fahrer-Ohrs. ;)