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https://www.adac.de/.../ Hier gibts nen aktuellen Test des ADACs. Mir schleierhaft, wie Tests so unterschiedlich ausfallen können. Der Quatrac Pro wurde mit der Note 5,2 bewertet. Das was ich gelesen habe, sind aber genau die Punkte, w...
Ich halte die Testergebnisse von ADAC auch nicht für Gottes Wort, aber gemäß der hier gelesenen Argumentation müsste dann auch dieser Test von AMS ein Fake sein. https://www.tyrereviews.co.uk/.../2018-AMS-All-Season-Tyre-Test.htm Unabhä...
Das zeigt m. E. wie widersprüchlich diese Reifen Tests sein können. Laut ADAC ist der A005 gefährlicher Mist, laut AMS und meiner persönlichen Erfahrung ein sehr sicherer und sportlicher Reifen auch bei widrigen Bedingungen
Ich bin seit einiger Zeit auch zufriedener GJR-Fahrer (GY Vector 4 Seasons G2 in 225/40/18). Wohlwissend, dass es natürlich Schwächen in einzelnen Disziplinen gibt (beim GY der Trockenbremsweg). Diese Schwächen gibt es aber definitiv bei...
Spaß definiere ich nicht über Geschwindigkeit oder Querbeschleunigung. Spaß bedeutet für mich ruhig und leise die Fahrt zu genießen. Mit einem Michelin CC ist das ganz sicher nicht möglich. Verschont mich also mit Gewicht, Speed oder was...
Ich habe mir vor kurzem einen gle 350d gekauft, da die montierten sommerreifen nicht mehr das gelbe vom ei sind und die 18" auch optisch nicht der hit sind habe ich mich auch im hinblick auf das nahende sommerende für einen satz 19" rial...
Ähnliche Beweggründe auch bei mir. Corona-bedingt komme ich dieses Jahr auf max. 12 TKM, sonst 15 - 16 TKM. Zusätzlich zu Deinen o.g. Argumenten pro GJR die ich teile, würden Saisonreifen bei mir überaltern, bevor sie abgefahren sind.
So - da hätte ich fast einen dicken Bock gebaut. Meine Reifengröße (gottseidank gestern noch mal über das pdf von MB gestolpert) ist nicht "255" sondern 265/45 R 20 104Y. Und da hat Conti nix. Also - leider - Kommando zurück und wieder b...
Unzählige Tests bescheinigen dem Michelin den Status Öko-Meister, mit z.T. erheblichem Abstand zu sämtlichen anderen GJR. Allein Conti und Goodyear sind ihm diesbezüglich auf den Fersen, werden aber auch auf Abstand gehalten. Da rütteln ...
Meine Michelin Primacy sind (wieder einmal) nach 4 Jahren so hart, dass natürlich kein Verschleiß mehr aufkommt, aber Grip auf Nässe auch nicht. Die Quatrac 5 bin ich auf dem Voyager gefahren - mein Eindruck war, je schwerer das Fahrzeu...
Danke Euch. Der Satz Vredestein Quatrac 5 in der nun richtigen Größe 265/45 R 20 108Y XL liegt mittlerweile in meiner Garage. Kommen jetzt bald drauf. Gottseidank habe ich den Reifenkompressor von meinem alten W212 „gerettet“, da MB all...
Eigentlich kann man garnicht richtig antworten, Reifen verhalten sich auf unterschiedlichen Fahrzeugen anders, jeder hat andere Prioritäten ... beispiel Geräusche, der eine sagt laut, der nächst kernige Sound, des eine Radhaus ist gedämm...
Wir fahren schon lange auf verschiedenen Fahrzeugen verschiedene GJR. Empfehlung: 1. Vredestein Quatrac 5 (absolut unauffällig, braucht lange bis prorös, keine Schwäche feststellbar, außerdem in quasi allen Größen verfügbar und eigentli...
Danke, super Link! Hätte nicht erwartet, dass Contis ASC selbst bei knapp über Null Grad besser abschneidet als die 860. Die Unterschied zwischen ASC und 860 sind so gering in diesem Vergleich, dass viele Faherer wahrscheinlich noch nich...
Hallo zusammen, ich war bisher immer ein Gegner von GJR. Auch aufgrund der Tatsache, daß unsere Jahresfahrleistung auf beiden PKW so groß war, daß die Reifen nie "zu alt" wurden. Zwischenzeitlich hat sich unsere Jahresfahrleistung drast...
Wie schon in anderen Threads beschrieben, fahre ich den Bridgestone A005 im Winter auf meinem TT Roadster. Unser 110-PS-Polo fährt im Winter auf Conti TS 860. Beides Top Reifen mit sehr gutem Handling. Neulich hatte ich einen aktuellen...
Ich bin schon Jahre am Überlegen ob ich überhaupt noch mal WR brauche. Derzeit wegen erweiterten Homeoffice bin ich noch weniger darauf angewiesen jeden Tag ins Auto zu steigen. Vielleicht sind Reifen wie dieser Dunlop als Übergang in d...
Aus dem ADAC -GZR 2020 Test habe ich für mich mitgenommen, Es gibt verschiedene Auslegungen dieser Allround-Reifen..... Einige Hersteller liefern "verkappte Sommerreifen" , die schlechte Wintereigenschaften haben, aber gut bei Trockenhe...
Gibt es offensichtlich nur für 15/16-Zoll, also für die Kompaktklasse und schwächer motorisierten Fahrzeuge. Interessant ist, das Vredestein hier zum V-Profil übergeht, d.h. auf jeden Fall bessere Wintereigenschaften (Traktion) und Vorte...
Ich habe noch nie einen Reifen unter 15000km zugrunde richten können bei normaler Fahrweise. Egal mit welchem Auto oder Reifemarke, Sommer, Winter oder GJR. Ich bezweifle auch das dies mit normale Fahrweise überhaupt geht. Klar möglich i...